廣西貴港，以前聽說過一句經典的話：上有貴港，落（下）有香港。

這樣的對比，表達的是對貴港的一種優(yōu)越感，還有對貴港發(fā)展的信心和期待。

確實，前些年貴港的發(fā)展突飛猛進，城市建設更是日新月異，妥妥一座現代化都市的模樣。時尚又高大上。

可是，這幾年給人感覺是貴港發(fā)展似乎到了瓶頸期，從曾經沖上廣西地級市GDP數據排位的第五，回落到第八和第九間徘徊。尤其是隨著平陸運河的建設，這個感覺越來越強。

有人就說了，這是被“打回原形”，“上有貴港，落（下）有香港”也變成“上有貴州，落（下）有貴港”。

這句話同樣經典，一語雙關。

一層意思是貴港的發(fā)展滯后，一個是回到過去的意思（貴港的前身，曾有過叫“貴州”的履歷）。從這個角度來說，貴港如今的處境也確實有些尷尬，那貴港的出路在哪？

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從“上有貴港，下有香港”的豪情，到“上有貴州，下有貴港”的自嘲，其實，背后是城市發(fā)展階段從“量的擴張”進入“質的突圍”的陣痛與迷茫。

但數據與規(guī)劃顯示，貴港的發(fā)展并非停滯，而是在艱難但堅定地“換擋” 。比如，2024年GDP增長4.3%，且增速逐季回升，表明經濟正在企穩(wěn)。真正的瓶頸，不在于增長的有無，而在于增長的動力結構——傳統(tǒng)路徑依賴與新興動能培育之間的“青黃不接”。

所以，貴港的出路，絕非回到叫“貴州”的過去，而是必須穿越周期，完成一場從“流量城市”到“價值城市”的深刻轉型。

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具體而言，根據貴港現有的工業(yè)架構和未來發(fā)展方向，大概可以在三重維度上實現突破：

第一個就是產業(yè)突圍：從“傳統(tǒng)集群”到“綠色智造”的躍升，貴港的工業(yè)家底（“6+5”體系）是轉型的基石，但需要注入新的內核。

1、就是推動“基礎產業(yè)”綠色化、高端化；比如木業(yè)家居，不能停留在板材加工，要向全屋綠色定制、智能家居升級，打造從森林到品牌的完整產業(yè)鏈。比如綠色化工/冶金建材，利用百億級項目，發(fā)展化工新材料、特種建材，并嚴格遵循低碳循環(huán)標準，將環(huán)保壓力轉化為技術壁壘。

2、是能源電力：這是“新能源之都”的核心支撐。貴港已有一定規(guī)模的水電、風電和光伏裝機。下一步應大力發(fā)展“新能源+”模式，如“光伏+農業(yè)”、“風電+儲能”，并積極布局抽水蓄能等調節(jié)性電源，建設成為桂東南重要的綠色能源調峰基地和輸出地。

3、就是壯大“新興賽道”的領軍優(yōu)勢。比如新能源電動車，這是貴港目前最具爆發(fā)力的名片，目標是成為面向東盟的新能源電動車研發(fā)制造高地。比如生物醫(yī)藥與電氣機械，這兩個產業(yè)增速迅猛（分別增長16.5%和40.3%），說明市場潛力巨大。應精準招商，吸引細分領域的“專精特新”企業(yè)，形成特色產業(yè)集群。

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第二個是區(qū)位重構，需要從“過路通道”到“流量樞紐+產業(yè)腹地”的轉變。

因為，平陸運河帶來的不是“末日”，而是區(qū)域經濟地理的洗牌。貴港的應對之策，不是被動防守，而是主動重塑自己的“節(jié)點價值”。

1、需要強化“江鐵海”多式聯運優(yōu)勢：即使部分水運流量分流，貴港作為西江黃金水道重要節(jié)點、鐵路樞紐的地位依然牢固。應加快提升港口智能化水平和集疏運效率，發(fā)展公鐵水聯運，成為平陸運河與西江經濟帶之間的關鍵物流轉換樞紐。

2、打造“運河經濟帶”的產業(yè)配套區(qū)：主動嵌入平陸運河經濟帶規(guī)劃，但定位不是簡單的“分一杯羹”，而是成為其不可或缺的產業(yè)支撐腹地。例如，為運河沿線重大項目建設提供綠色建材、工程機械、預制構件；利用港口優(yōu)勢，發(fā)展面向運河的臨港加工、冷鏈物流、大宗商品貿易等。

3、深化“東融”與“南聯”：融入粵港澳大灣區(qū)，重在承接其科技溢出和產業(yè)協(xié)作，成為大灣區(qū)新能源、新材料等產業(yè)的配套基地和成果轉化基地。聯手玉林，則應基于產業(yè)互補，共同打造具有區(qū)域競爭力的產業(yè)集群，避免同質化內耗。

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當下，城市競爭是人才與企業(yè)的“用腳投票”。貴港需要講一個新的城市故事。在城市煥新中，從“GDP排名”焦慮到“宜居宜業(yè)”品牌！

貴港是一座美麗的城市，需要將“生態(tài)顏值”轉化為“經濟價值”和“人才磁力”。

簡單來說，貴港的青山綠水是最大財富。在大力發(fā)展綠色產業(yè)的同時，必須以最嚴標準保護生態(tài)環(huán)境（2024年空氣質量優(yōu)良天數比例達94.3%就是很好基礎）。打造“公園里的工業(yè)園區(qū)”、“江畔的科創(chuàng)社區(qū)”，用一流的生態(tài)環(huán)境和生活品質，吸引和留住高端人才、研發(fā)機構。

聚焦“人的發(fā)展”：民生支出占比高達83.6%，說明地方重視福祉。下一步應加大對職業(yè)教育、技能培訓的投入，為本地產業(yè)升級培養(yǎng)高素質的“工匠”和“工程師”，讓市民共享發(fā)展紅利，形成內生動力。

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貴港的“貴”，不是玩笑話，其實是想說，在于重估自身價值。

“上有貴州，下有貴港”的調侃，可以視為一記警鐘。它提醒貴港，依賴傳統(tǒng)區(qū)位和資源紅利的時代已經過去。真正的出路，在于重估并放大自己的核心價值：“貴”在堅實的產業(yè)基礎，“貴”在豐富的綠色能源，“貴”在優(yōu)越的生態(tài)本底，“貴”在聯通四方的交通潛力。

當貴港成功將自己從“地理通道”升級為“綠色能源供給地”、“高端制造承載地”和“宜居宜業(yè)目的地”時，它將不再糾結于在廣西的GDP排位是第五還是第九。

它將定義一個新的坐標——西江生態(tài)經濟帶與平陸運河經濟帶的“雙循環(huán)”戰(zhàn)略支點，一個以“綠”為底、以“新”為核的活力之城。

到那時，“上有貴港”將不再是與香港對比的戲言，而是對其作為綠色發(fā)展標桿、產業(yè)轉型樣本的由衷認可。

這場轉型艱難但必行，其成功不僅關乎一城一地，更將為眾多類似的內河港口城市提供穿越周期、價值重生的“貴港方案”。

只是，貴港意識到這一點了沒有？

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