日前,在烏克蘭總參謀部宣傳信息中,意外出現(xiàn)了中國“飛弩-16”野戰(zhàn)防空導彈的身影。這款主攻對外出口的先進武器,用戶名單里并沒有烏克蘭,之所以能登陸俄烏戰(zhàn)場,并且表現(xiàn)不俗,正是國產武器悄悄占領國際市場的標志。
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作為輕量級高精度制導武器的標志,野戰(zhàn)防空導彈首次大規(guī)模登場,是在阿富汗戰(zhàn)爭。盡管當時栽在“毒刺”手里的蘇軍直升機,遠沒有美軍宣傳得那么多,但確實改變了低空戰(zhàn)場的對抗局勢。國內在上世紀90年代末期入局,并推出了代號“飛弩-6”的出口型號。接下來的20多年時間里,這款原本不起眼的防空武器,逐漸發(fā)展成一個型號眾多、規(guī)模龐大的家族,用戶遍布全球。在蘇丹內戰(zhàn)中,政府軍米格-29遭“飛弩-6”擊落曾轟動一時。而緬甸從中航工業(yè)采購的FTC-2000G,也在前兩年意外栽在反政府武裝的“飛弩-6”手里。
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一般而言,便攜式防空導彈主要用于攔截直升機,固定翼戰(zhàn)斗機的飛行高度、速度值太大,能留給單兵防空導彈的射擊窗口狹窄,攔截難度很大。比如說在俄烏戰(zhàn)場上,烏克蘭雖然通過精心規(guī)劃,先后擊落了俄羅斯多架戰(zhàn)斗機,但幾乎沒有英美野戰(zhàn)防空導彈建功立業(yè)的例子。米格-29和FTC-2000G雖然不是先進型號,但“飛弩-6”能在操作水平比較簡單的兩支反政府武裝手里,將二者擊落,是基礎性能強悍的典型反映。
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而“飛弩-16”實際上是“飛弩-6”的換代升級型號,按照2025年12月埃及航展上的公開數(shù)據(jù),“飛弩-16”最大射程5.5千米,射高3.8千米,可以單兵操作發(fā)射,也能安裝在機動載具、小艇甚至直升機上。最關鍵的是,中航工業(yè)在“飛弩-16”身上,成功拓展了攔截巡航導彈、固定翼戰(zhàn)斗機的作戰(zhàn)定位,對于進入作戰(zhàn)范圍內的兩類裝備,單發(fā)攔截率分別為0.7和0.8。為此,“飛弩-16”設計了600米每秒的巡航飛行速度,并能承受18G的最大過載。
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性能出眾加上售價合理,“飛弩-16”在無聲無息間就拓展了多個用戶。其中既有巴基斯坦、孟加拉國這些傳統(tǒng)買家,也有馬來西亞、卡塔爾這些饒有興趣的新客戶。而烏克蘭從四年前戰(zhàn)爭爆發(fā)后,就積極從其他國家采購各類武器,最終不知道從哪兒拿到了完整的“飛弩-16”。在2025年末,烏克蘭聲稱使用“飛弩-16”,擊落了俄羅斯一枚“口徑”巡航導彈,并得到了西方媒體證實。
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也或許就是因為“飛弩-16”表現(xiàn)出色,烏克蘭這次才會沒有聚焦西方防空武器,而是突出了第160機械化旅列裝的少量“飛弩-16”,甚至非常難得的給了一個導引頭特寫。對烏克蘭而言,現(xiàn)在最痛苦的就是,這款體驗上佳的武器無法直接采購,從第三方秘密拿到手不僅成本高昂,而且數(shù)量有限,更無法得到成體系的教導和維護,使用相當麻煩。這幾年由于韓國對外賣了不少武器,新一代KF-21也氣勢不凡,導致在不少西方媒體口中,韓國軍工的全球影響力,已經(jīng)可以比肩甚至部分超越中國同行。
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但事實上,一個國家軍工體系對外界的影響,從來都不是表面出口金額那么簡單。韓國武器最大的問題在于,因為核心技術往往都來自進口,不具備進一步發(fā)展出完整體系、更新迭代的能力,在政治上也無法形成穩(wěn)定的合作關系。相比之下,國內對外供應裝備體系完整,基本不受第三方因素干擾,更能提供韓國無法給予的額外保障,只不過在很多時候潤物無聲,沒有韓國那么張揚而已。
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