從剛剛過去的北京車展開始，迎來了新一輪的新車上市熱潮。

不管是新車還是改款，在汽車音響上紛紛進行了一輪新的升級，不僅多款車型的揚聲器個數(shù)踏破30個大關(guān)，聲道布局更是數(shù)字飆升。

今天我們也來帶大家看一下，這些音響配置上有哪些變化，以及他們的宣傳有幾分真假。

如果里面有哪臺車大家呼聲很高，想看我們實測，我們也一定立馬安排，歡迎各位評論區(qū)催更。

智界V9

華為鴻蒙智行推出的智界V9作為首款MPV，加入到了大空間車型的激烈戰(zhàn)爭中，在音響上的配置還是很“卷”的。

按照過往我們給大家梳理的華為音響配置階梯，50萬級的智界V9在音響配置上基本“跨界”，和非選配的35揚尊界S800配置同級。

鑒于MPV上的影音使用場景比較多樣化，智界V9上也有像聲場分區(qū)等針對性的功能，在私密性的同時，也能實現(xiàn)多需求的滿足。

理想L9（參數(shù)丨圖片） Livis

理想L9 Livis剛剛正式上市，硬件參數(shù)上對比此前L9上25個揚聲器、2080W功率、和7.3.4省道布局有了不小的升級。

不過大家也要警惕過度的參數(shù)比拼，回歸到真實的聽感體驗上。

同時在“移動影院”等場景化標簽打造上，還是比較深入人心的。

理想MEGA、理想i系列、理想L系列車型上均支持杜比視界、杜比全景聲效果，可以算是車上支持是雙杜比最多的品牌，同時軟件上的雙杜比影音資源也比較豐富。

Livis上最特別的一個功能是與理想眼鏡的聯(lián)動，形成主駕位的獨立聲場，可以私享歌曲，互不打擾。

同時在整車的聲場方面，Livis還支持前后排獨立分區(qū)的聲場。

全新問界M9

在華為音響的一系列階梯配置分布中，25個揚聲器、2080W功率、以及采用 7.1.4聲道布局，基本可以看作華為系主流車型給出的“黃金標準”。

作為50萬及以上的旗艦級車型中，問界M9可以看作是進階版，全新的車型改款升級更集中于激光雷達上，音響硬件配置沒有太明顯的改變，但在軟件應用和像無麥K歌等功能上會有所增加。

小鵬GX

小鵬的新豪華大六座也注重了音響上的體驗，在揚聲器數(shù)量和布局上都突破了小鵬所有車型上的新高。

此前小鵬X9上音響選配后的揚聲器個數(shù)是27個，在小鵬GX上直接突破了30個揚聲器的關(guān)口。

因為座艙以“消融隔閡、座座平等”為核心，所以在天空揚聲器上，為了能照顧到第三排的聽感增加了2個。

同時，頭枕音響也從常見的主駕雙單元，增加到了多個位置的8個頭枕揚聲器。

極氪009

繼極氪9X和極氪8X搭載品牌音響的趨勢后，新款極氪009在音響上也即將有新的大改動。

此前，老款極氪009長時間合作的YAMAHA品牌音響，搭載30個揚聲器，支持7.1.9的聲道布局。

而在新款上，極氪009將延續(xù)與英國的Naim品牌合作， 配置和布局上也都有相應的升級。

比較特殊的是極氪009在前排頭枕后方加裝了面向后排的中樞揚聲器，來提高聲音的還原度。

60000元的選裝費也將限時免費贈送，不過在本次車展上僅公布了七座Ultra版、七座Ultra+齊家版、六座Ultra+行政版的配置，并沒有公布價格。

感興趣的朋友記得關(guān)注后續(xù)的正式發(fā)布。

華境S

華境S上搭載了最新的鴻蒙座艙HarmonySpace 5，在音響上沒有走“華為全家桶”的路線，而是選擇了品牌音響Infinity。

音響揚聲器數(shù)量比較中規(guī)中矩，并不支持主流的7.1.4規(guī)格聲道布局以及解碼。

在音樂生態(tài)以及音效模式上的可操作空間大家好奇的話，可以給我們留言，我們盡快體驗安排一下。

魏牌V9X

作為定位AI豪華的六座旗艦，魏牌V9X在科技和豪華的路線上，除了座艙中很顯眼的三聯(lián)屏，音響的配置也比較出人意料。

揚聲器的個數(shù)高達31個，同時在空間的布局上也一改常見的7.1.4全景聲布局，增加為8.1.4.8的聲道設計。

增加了1個水平維度的環(huán)繞音響單元，和8個頭枕音響。

AUDI E7X

作為AUDI E5后的第二款產(chǎn)品，同時也是第一款SUV車型，在針對車型空間方面的適應化設計上，能看出花了不少心思。

搭載了UltraNearfield超近場座椅揚聲器，在硬件支持的基礎上，SeatCentric技術(shù)通過物理級聲波抵消，實現(xiàn)聲場獨立分區(qū)。

像主駕聽導航、后排休息睡覺等不同位置的不同需求，可以被滿足，多場景下的實際應用性增強了不少。