作為哈弗猛龍家族的全新升級車型，哈弗猛龍PLUS圍繞空間、動力、智能三大維度升級，主打20萬級家用硬派SUV市場，全系標配Hi4電四驅(qū)系統(tǒng)，是同價位少有的提供5/7座可選、且標配四驅(qū)的方盒子車型。

近日，哈弗猛龍PLUS在保定上市。新車定位中型方盒子插電混動SUV，共推出7款車型，分為5座、7座兩種座椅布局，官方指導價16.98-20.98萬元，限時煥新價16.18-20.18萬元，活動有效期至5月31日。

一、空間與實用性

哈弗猛龍PLUS車身尺寸為4912×1950×1905mm，軸距達到2850mm，對比現(xiàn)款哈弗猛龍，軸距加長112毫米，車身長度同步增加102毫米，車型歸類為中型方盒子造型SUV，車身尺寸升級直接優(yōu)化車內(nèi)乘坐空間與儲物空間表現(xiàn)。

五座版本車型常規(guī)狀態(tài)下后備箱容積669升，后排座椅完成純平放倒操作后，儲物空間拓展至1691升，車內(nèi)縱深尺寸能夠滿足大件日常用品、戶外出行裝備放置需求。

整車內(nèi)部設置四十五處儲物區(qū)域，第二排乘坐位置腿部最大空余距離151毫米，前排頭部空余空間相比老款增加16毫米，后排頭部空余空間增加30毫米。全系五座車型統(tǒng)一配備5.4升智能冷暖車載冰箱，溫控區(qū)間在零下6攝氏度至50攝氏度之間，七座版本未配備車載冰箱。配置層面，五座車型搭載十二揚聲器音響系統(tǒng)，內(nèi)置主駕頭枕音響，前排副駕位置配備五十瓦無線快充接口，第二排座椅配備可折疊小桌板，車內(nèi)設置專用露營照明燈具。

七座車型采用2+3+2標準三排座椅布局，第二排座椅支持前后位置滑動以及靠背角度調(diào)節(jié)，第三排座椅僅可滿足短途乘坐使用，后兩排座椅放倒之后形成純平空間，儲物容積為1549升。七座車型車載音響配備九揚聲器組合，主要適配家庭成員多人日常出行使用。

二、動力與續(xù)航

哈弗猛龍PLUS搭載長城第二代Hi4智能電混四驅(qū)系統(tǒng)，整套動力架構由1.5T混動專用發(fā)動機、前后雙電機以及兩擋DHT變速箱組成，整車無兩驅(qū)版本配置。

其中，1.5T混動發(fā)動機最大功率115千瓦，峰值扭矩243牛米，整套混動系統(tǒng)綜合最大功率330千瓦，綜合峰值扭矩660牛米，車輛官方零百加速成績5.8秒，動力輸出參數(shù)能夠滿足城市道路行駛、高速路段超車以及復雜路況行駛需求。

整車動力電池統(tǒng)一采用磷酸鐵鋰材質(zhì)，劃分三種不同電池容量規(guī)格，分別為23.7千瓦時、33.7千瓦時、44.7千瓦時，對應不同CLTC工況純電續(xù)航里程，同時對應不同能耗數(shù)據(jù)。

續(xù)航與燃油使用層面，整車配備55升容積油箱，全系車型滿油滿電狀態(tài)下，WLTC工況綜合續(xù)航里程突破一千公里，車輛加注92號常規(guī)汽油即可正常使用。按照日常城市通勤日均四十公里行駛里程計算，長續(xù)航版本車型依靠純電續(xù)航即可完成多日通勤行駛，日常使用無需頻繁加注燃油。長途長途行駛過程中，車輛虧電油耗數(shù)據(jù)穩(wěn)定，日常用車燃油使用成本可控。補能方式包含直流快充與家用交流慢充，直流快充模式下，車輛電量百分之三十充至百分之八十用時不超過三十分鐘，全車全系標配六千瓦對外放電功能，可滿足戶外用電設備供電需求。

三、越野性能

延續(xù)方盒子車型基礎硬件設定，哈弗猛龍PLUS保留完整的通過性配置，在滿足家用代步需求之外，具備基礎非鋪裝路面行駛能力。

官方公布硬性通過參數(shù)，哈弗猛龍PLUS接近角25度，離去角32度，空載狀態(tài)下最小離地間隙221毫米，最大涉水行駛深度580毫米，車輛最大爬坡角度不低于60%。

四驅(qū)系統(tǒng)為第二代Hi4電四驅(qū)系統(tǒng)，可完成毫秒級動力切換，前后軸動力分配范圍實現(xiàn)0-100%自由切換，平直道路行駛過程中優(yōu)先采用后驅(qū)模式降低能耗，復雜路況行駛時四驅(qū)系統(tǒng)快速介入提升車輪抓地能力。

車型配置劃分明確，入門版本Hi4 145 Pro未配備差速鎖，195配置及以上中高配車型統(tǒng)一搭載后橋電控機械牙嵌式差速鎖。整車全系配備七種駕駛地形模式，包含標準模式、運動模式、雪地模式、沙地模式、泥地模式、經(jīng)濟模式以及四驅(qū)鎖止模式，配備后橋差速鎖的車型額外搭載蠕行模式與坦克轉(zhuǎn)彎功能，能夠提升車輛在狹窄路段、泥濘路段的脫困能力，可完成日常輕度戶外穿越行駛需求。

四、智能配置

哈弗猛龍PLUS智能駕駛搭載Coffee Pilot 3系統(tǒng)，硬件配置分為兩個等級。Pro版本與普通Max版本為基礎配置版本，支持L2級別輔助駕駛功能，功能包含全速域自適應巡航、車道保持輔助、全景影像、主動制動防護等基礎行車輔助功能。

Max領航版本與Ultra領航版本升級全套感知硬件，整車搭載27顆感知傳感器，包含一顆車頂激光雷達、三顆毫米波雷達、十一顆高清攝像頭以及十二顆超聲波雷達。Max領航版開放高速NOA領航輔助駕駛，支持自動變道、高速匝道自主進出、全場景記憶泊車、遠程遙控泊車功能。Ultra領航版在此基礎上增加城市NOA輔助駕駛，可實現(xiàn)城市道路紅綠燈啟停、無保護左轉(zhuǎn)、跨樓層自動泊車等功能，高速領航輔助變道完成率處于主流水平。

智能座艙統(tǒng)一搭載Coffee OS 3車載系統(tǒng)，全車標配12.3英寸全液晶儀表搭配15.6英寸2.5K懸浮式中控顯示屏，高配車型配備W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)。車機內(nèi)置大模型智能交互系統(tǒng)，支持多區(qū)域語音識別、連續(xù)語音指令執(zhí)行、車內(nèi)場景模式一鍵切換，同時適配華為HiCar、Carplay主流手機互聯(lián)功能。

五、其他配置

車內(nèi)舒適配置同樣分級布局，全車前排座椅統(tǒng)一配備加熱、通風、按摩功能，中高配車型增加后排座椅加熱與通風配置，高配車型配備副駕電動腿托、電動吸合車門、電動尾門等實用配置。車內(nèi)高頻區(qū)域皮質(zhì)包裹，配備多層隔音玻璃、后排手動遮陽簾、等離子空氣凈化器。音響系統(tǒng)分12揚聲器（五座）、9揚聲器（七座）兩種配置，進一步提升日常乘坐體驗。

外觀設計延續(xù)方盒子硬派風格，采用城磚墻垛式點陣格柵，貫穿式飾條集成發(fā)光燈帶，方形LED大燈單側(cè)含123顆LED燈珠，遠光照射距離189米。側(cè)面配鉚釘式輪眉、黑色防刮材質(zhì)、C柱山峰紋路裝飾板。除最低配外，其余車型均提供19英寸輪轂。

從用戶實際用車角度來看，哈弗猛龍PLUS預算區(qū)間鎖定十六萬至二十萬的消費群體，想要選擇一臺兼顧城市日常代步、全家多人出行、近郊戶外出行的車型，該車型具備較高適配度。五座版本車型適合三口之家日常使用，七座版本車型適配多子女家庭。帶有高階智駕配置的領航版本，適合長期跑高速路段的使用者，智能化輔助功能可以有效減輕長途駕駛疲勞感。

從整個乘用車市場發(fā)展角度來看，哈弗猛龍PLUS的上市，打破城市代步SUV與硬派出行SUV之間的產(chǎn)品定位界限，重新劃定二十萬級別家用混動SUV的實用標準，車型不再局限單一使用屬性，全面貼合多場景日常出行需求。結(jié)合定價策略與整車硬件產(chǎn)品力來看，該車型具備穩(wěn)定的市場走量能力，能夠進一步擴充品牌在中端家用混動SUV市場的市場占有率。