在15萬級別里，如果不考慮品牌溢價，只追求大空間和動力儲備，那么廣汽傳祺的GS8是最適合家用的SUV。今年4月也賣出1384輛，盡管銷量很一般，但目前經(jīng)銷商允許直降一萬塊錢，車長車長4980mm只售14.48萬，在我看來還是可以考慮的。畢竟它有五座和七座選擇，這臺中型SUV比較推薦中配版本，差價在2W左右，但多了一套四驅(qū)系統(tǒng)，挺適合男生開。

傳祺GS8（參數(shù)丨圖片）的賣點就是價格相對親民，銷量不多但穩(wěn)定，而且傳祺GS8的混動2.0T非常能討好老司機，再加上一套8AT變速箱，252匹馬力、400牛米的扭矩，可以說動力儲備是非常有競爭力。本身這臺SUV的動力就很強大，再配上一套四驅(qū)系統(tǒng)，通過性和輕度越野屬性都得到提升。不論是上了高速，還在低扭階段，傳祺GS8的動力和操控感都是符合老司機的預(yù)期，駕駛感受可以帶給你一種很熟悉的感受。并且尺寸上更有優(yōu)勢，長寬高為4980*1950*1780mm，軸距是2920mm，或許老司機會推薦選擇7座版本，但我更接受五座版本，因為后備廂空間更大，遇到追求也有緩沖優(yōu)勢，可以保證后排乘客的安全性。

我個人覺得七座版本不如五座版本那么實用，相對來說，家用SUV的第三排都是應(yīng)急用，并無法提供寬敞的空間，以及舒適的坐姿。多兩個座位要選裝費幾千元，平時還要拉著兩個座位跑，不僅費油耗，一年還用不到幾次。當(dāng)你放下第三排座椅，當(dāng)做貨車使用的時候，還會損壞座椅，所以并不劃算。不管五座還是七座，傳祺GS8的氣場很強，車頭很高，車身很長，視覺上很霸氣很豪華，開出去也是體面很多。如果你經(jīng)常跑長途，會發(fā)現(xiàn)自駕游線路上，比如內(nèi)蒙、新疆、西藏，以及各種川渝自駕游線路，總能看到傳祺GS8。

別小瞧這車，它可能低速時能耗表現(xiàn)不太如意，但不挑食，可以喝92號“粗糧”，這是它長途路上總被看到的原因之一。并且，這臺GS8很多用料成本很高。它的輪圈不像很多新能源車那樣夸張地做到20寸甚至21寸，用的是米其林Pilot Sport 4 SUV專用胎，這也是成本高的體現(xiàn)。這個輪胎不僅成本高，還能讓整車靜謐性更好，跑高速時對車輛濾震也有提升。尾部也很高，因此后備廂開口很高，因此就很適合高個子的朋友，起碼不會磕碰的額頭。

傳祺GS8的內(nèi)飾質(zhì)感也很豪華，坦誠地說，設(shè)計上并不新穎，但配置表現(xiàn)沒有槽點。全速自適應(yīng)巡航、360度環(huán)境影像，車機屏幕UI設(shè)計不算時尚，但CarPlay、CarLife、華為HiCar都有。自動空調(diào)按鍵，座椅通風(fēng)加熱是標(biāo)配，全景天窗可開啟帶遮陽簾也是標(biāo)配，黑色內(nèi)襯更偏向家用。兩驅(qū)版GS8還可以選棕色內(nèi)飾，但四驅(qū)版只有黑內(nèi)飾，至少不會讓人感覺落俗套或者跟不上時代，甚至還有點小運動。整體內(nèi)飾偏保守一些，是個耐看的內(nèi)飾。

GS8的后排又高又寬敞，氛圍燈帶也有，整車質(zhì)感不錯，有隱私玻璃，也有全景天窗，中央扶手不大，但這個價位的車都差不多。腿部空間足足有兩拳，夠用了。但座椅的承托、坐墊長度以及剩余空間，和車身尺寸不太匹配。要知道，2920毫米的軸距放在很多新能源車上，后排空間優(yōu)勢都很明顯，甚至腿的垂直承托也有更好的坐姿。其實GS8頭部空間有很大冗余，所以后排座椅能看出是老設(shè)計，空調(diào)出風(fēng)口和充電接口很傳統(tǒng)。所以GS8優(yōu)點缺點非常明顯，但更多是優(yōu)點。賣點是2.0T加8AT、全速自適應(yīng)巡航、前排座椅加熱，還有大氣的外觀，能喝92號“粗糧”，輪胎原廠配套是米其林。相對的槽點是尺寸很大，但后排空間沒有和尺寸對應(yīng)起來，但家用還是可以考慮，畢竟擁有252馬力，駕駛感受很棒。