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騰勢(shì)N9閃充版上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，華語(yǔ)樂(lè)壇巨星、騰勢(shì)汽車(chē)品牌全球代言人王力宏以“第50萬(wàn)輛車(chē)主”與“閃充版首位車(chē)主”的雙重身份親臨助陣，將這款旗艦新車(chē)的熱度推向了高潮。

在騰勢(shì)汽車(chē)第50萬(wàn)輛整車(chē)——騰勢(shì)N9閃充版正式下線兩天后，5月18日，這款定位“科技駕控旗艦SUV”的新車(chē)迎來(lái)正式上市：共推出閃充尊榮型、閃充尊越型、閃充旗艦型三款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為40.98萬(wàn)-46.98萬(wàn)元。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，華語(yǔ)樂(lè)壇巨星、騰勢(shì)汽車(chē)品牌全球代言人王力宏以“第50萬(wàn)輛車(chē)主”與“閃充版首位車(chē)主”的雙重身份親臨助陣，將這款旗艦新車(chē)的熱度推向了高潮。

從閃充到安全，不只是產(chǎn)品升級(jí)！

“沒(méi)有閃充談不上尊貴，沒(méi)有長(zhǎng)續(xù)航更談不上豪華！”發(fā)布會(huì)上，騰勢(shì)汽車(chē)總經(jīng)理李慧透露，2025年，騰勢(shì)汽車(chē)單車(chē)成交均價(jià)超36萬(wàn)元，超越奔馳、寶馬等傳統(tǒng)豪華品牌。“曾經(jīng)所有人都認(rèn)為30萬(wàn)元以上的豪華市場(chǎng)是外資品牌的自留地，但騰勢(shì)用了短短4年時(shí)間就改寫(xiě)了這個(gè)歷史。”

電池網(wǎng)從發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)獲悉，作為騰勢(shì)品牌高端化戰(zhàn)略的最新成果，騰勢(shì)N9閃充版全系標(biāo)配第二代刀片電池及閃充技術(shù)、易三方、云輦-A雙腔閉式空簧、天神之眼 5.0輔助駕駛系統(tǒng)、全新一代AI智能座艙五大旗艦配置，以科技旗艦之姿，為用戶(hù)帶來(lái)前所未有的出行體驗(yàn)。

對(duì)于追求效率的高凈值人群而言，時(shí)間是最寶貴的資產(chǎn)。騰勢(shì)N9閃充版直擊用戶(hù)痛點(diǎn)，以全球領(lǐng)先的第二代刀片電池及閃充技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了“5分鐘充好，9分鐘充飽，零下30攝氏度只多3分鐘”的極致補(bǔ)能體驗(yàn)，這本質(zhì)上是一次對(duì)“時(shí)間效率”的升級(jí)投資。

據(jù)悉，騰勢(shì)N9閃充版搭載比亞迪第二代刀片電池，能量密度提升超5%。新車(chē)CLTC純電續(xù)航達(dá)420km，在40萬(wàn)元以上混動(dòng)SUV中純電續(xù)航最長(zhǎng)；綜合續(xù)航更高達(dá)1520km。

憑借先進(jìn)的第二代刀片電池及閃充技術(shù)，騰勢(shì)N9閃充版充電效率表現(xiàn)出色：電量從10%充至70%僅需5分鐘，充至97%也僅需9分鐘；即便在-30℃的極寒環(huán)境下，從20%充至97%也僅需12分鐘，較其他旗艦SUV可節(jié)省半小時(shí)以上的充電時(shí)間。

為配合閃充技術(shù)的落地，比亞迪已在全國(guó)范圍內(nèi)大規(guī)模建設(shè)閃充站，配備全球量產(chǎn)單槍最大功率充電樁，單槍功率可達(dá)1500kW。

據(jù)李慧介紹，截至2026年5月18日，已建成閃充站超6000座，覆蓋全國(guó)300多座城市，并以每天增加50座的速度快速布局。預(yù)計(jì)到2026年年底，將建成20,000座閃充站。

值得一提的是，自比亞迪董事長(zhǎng)王傳福2021年提出“安全，才是一輛電動(dòng)車(chē)最大的豪華”理念以來(lái)，安全已成為豪華汽車(chē)品牌的核心標(biāo)配，而騰勢(shì)正是這一理念的踐行典范：在被譽(yù)為“汽車(chē)界高考”的中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)（C-IASI）2025年測(cè)評(píng)中，騰勢(shì)N9從近200款參測(cè)車(chē)型中脫穎而出，成為中保研測(cè)評(píng)史上首款斬獲最高評(píng)級(jí)的車(chē)型，一舉刷新了旗艦SUV的安全標(biāo)桿。

本次上市的騰勢(shì)N9閃充版，在安全性能上的表現(xiàn)更是達(dá)到了行業(yè)“天花板級(jí)別”。

作為全球首款搭載混動(dòng)CTB電池車(chē)身一體化技術(shù)的SUV，騰勢(shì)N9閃充版實(shí)現(xiàn)了電池與車(chē)身的深度融合。其全車(chē)高強(qiáng)度鋼與鋁合金占比高達(dá)90.5%，配合多環(huán)狀超安全堡壘車(chē)身結(jié)構(gòu)，整車(chē)碰撞安全性能提升36%；近40,000牛·米的車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度，更為乘員構(gòu)建起頂級(jí)安全屏障。

同時(shí)，騰勢(shì)N9閃充版在極端場(chǎng)景下展現(xiàn)出驚人的安全冗余：以210km/h通過(guò)魚(yú)鉤測(cè)試（三次打破世界紀(jì)錄，高速避讓不側(cè)翻），180km/h爆胎穩(wěn)如常，144km/h爆胎過(guò)彎創(chuàng)行業(yè)紀(jì)錄，150km/h抗11級(jí)橫風(fēng)不偏移，100km/h濕滑路面自動(dòng)開(kāi)啟“雨雪內(nèi)八模式”杜絕甩尾。高快領(lǐng)航下突發(fā)爆胎，車(chē)輛還能自動(dòng)靠邊停車(chē)。

不僅如此，騰勢(shì)N9閃充版由AEB、AES、MEB、ESA構(gòu)成的4E智能主動(dòng)安全體系，可實(shí)現(xiàn)135km/h識(shí)別隧道靜止前車(chē)并剎停，130km/h巡航遇靜止障礙主動(dòng)避險(xiǎn)。再加上加速踏板防誤踩、DMS、生命守護(hù)系統(tǒng)、ADB自適應(yīng)矩陣大燈、超級(jí)童鎖等細(xì)節(jié)配置，全程守護(hù)出行安全。

從代言人到首位車(chē)主，為何是騰勢(shì)N9閃充版？

公開(kāi)資料顯示，自2025年上市以來(lái)，騰勢(shì)N9憑借扎實(shí)的產(chǎn)品力贏得了眾多高凈值用戶(hù)的信賴(lài)，其中包括國(guó)民女神高圓圓、優(yōu)必選科技創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)兼CEO周劍、Momenta CEO曹旭東、編程貓創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)李天馳、斯坦德機(jī)器人創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)王永錕、TVB視帝陳豪夫婦以及相聲演員孫越等，充分展現(xiàn)出巨大的市場(chǎng)潛力。

本次騰勢(shì)N9閃充版發(fā)布會(huì)上，王力宏的親自站臺(tái)與車(chē)主身份，更成為產(chǎn)品力的最強(qiáng)注腳。

這份信任背后，除了閃充與安全，還源于騰勢(shì)N9閃充版在“駕控、智慧、尊享”三大維度的全面旗艦實(shí)力，滿(mǎn)足了高凈值用戶(hù)對(duì)出行效率、豪華感的追求。

在駕控方面，騰勢(shì)N9閃充版全系標(biāo)配易三方（三電機(jī)+三獨(dú)立轉(zhuǎn)向），轉(zhuǎn)彎半徑僅4.65米，是同級(jí)9系旗艦SUV中最小的；通過(guò)2.0T+三電機(jī)實(shí)現(xiàn)3.7秒零百加速；搭載百萬(wàn)級(jí)性能豪車(chē)上才配備的六活塞固定卡鉗，百公里到零的制動(dòng)距離只有36.4米，在新能源9系SUV里距離最短；采用云輦-A雙腔閉式空簧可硬可軟，隨時(shí)可調(diào)。

在智慧方面，騰勢(shì)N9閃充版全系標(biāo)配天神之眼 5.0輔助駕駛系統(tǒng)，搭載全閉環(huán)端到端大模型，擁有自主學(xué)習(xí)及進(jìn)化能力；全新一代AI智能座艙支持生態(tài)聯(lián)動(dòng)，并新增小天才電話手表等豐富設(shè)備互聯(lián)。

在尊享方面，騰勢(shì)N9閃充版?zhèn)鞒袃?yōu)雅之勢(shì)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，豪華大氣。其外觀色在紫瑢金、紅雅金、玄璟墨、雪玉瑩、煙晶灰、霜云茶、黑武士基礎(chǔ)上，新增暗夜鎏金、夜闌銀輝共9款車(chē)色，并在保留云錦米的基礎(chǔ)上，新增沉香褐、珊瑚紅、琥珀棕內(nèi)飾配色，疊加22英寸鏡面鍛造輪轂與懸浮輪心，彰顯奢華本色。

結(jié)語(yǔ)

閃充、駕控、安全、智慧、尊享——騰勢(shì)N9閃充版憑借五大旗艦級(jí)升級(jí)，精準(zhǔn)鎖定高凈值用戶(hù)市場(chǎng)。它不僅為用戶(hù)提供高效出行的終極解決方案，更成為騰勢(shì)品牌沖擊高端市場(chǎng)、提升成交均價(jià)與盈利能力的強(qiáng)勁引擎。

“閃充”實(shí)力邂逅“頂流”魅力，在一眾精英用戶(hù)的共同見(jiàn)證下，騰勢(shì)N9閃充版正以不可阻擋之勢(shì)，重新定義中國(guó)高端旗艦SUV的價(jià)值標(biāo)桿。

撰文丨肖何