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印度獲3000億大單,巴總理急訪華請華為助陣

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他帶著巴基斯坦最熱的數字經濟和新能源路子,直接飛去了杭州出席中巴B2B投資大會,隨后馬不停蹄到了北京,和咱中國高層坐下來詳談。

這不是普通的求合作,更像是一場主動求變的自救。現實壓力擺在面前,自然讓巴基斯坦下決心要有新打法,轉型升級的意圖非常明顯。

巴基斯坦的信息技術,些年外界并不看好,但這個國家絕非“人才荒漠”。2015年的全球人才報告里,巴基斯坦還是全球第三大程序員輸出國。



雖說這些年隨著全球化進程,具體排名有了新變化,但每年能有1萬人左右的IT專業畢業生流入市場,這份“人力紅利”不是說說就有的。

問題是這么一批能寫代碼、有英語底子的年輕人,沒在本土扎下根。大多數高級程序員被歐美那些互聯網巨頭挖得差不多。剩下的則只能在海外的自由職業者平臺接零活。

外在光鮮,內地產能卻拉不起來,人才優勢沒能轉化為產業優勢,大家只能眼巴巴盼著國際大單,可惜這筆蛋糕多數被鄰居印度吃走了。

其實大家也心知肚明,光有本事沒用,缺少基礎設施支撐,想把軟件外包做大根本沒戲。尤其是互聯網這根命脈,巴基斯坦的現實情況并不樂觀。



去年底的官方數據顯示,互聯網用戶雖然已經突破了1.16億,覆蓋率達到45.7%,可一比全球水平,還是差了一截。

按網速算,固定寬帶平均15.6Mbps,全球能排到141名,基礎堪憂。移動網絡速度稍好,但也只能擠進前100。

更大的麻煩是,偏遠農村和山區,手機信號時有時無,很多地方連4G還是奢侈品,5G剛剛邁步,還處在“實驗田”階段。

今年巴基斯坦剛拍出去第一張5G頻譜,總共只籌了5億美元。相比那些幾十億美金起步的發達國家,差距非常直觀。

這也直接導致不少有潛力的IT企業干脆把服務器放到國外,算力、數據、安全、服務體驗全都被人掐著嗓子。

夏巴茲這次訪華,目標就很明確:希望華為等大廠能幫巴基斯坦重構數字底座,從基站到云服務再到支付系統,一條龍升級方案,不信大家能看不見提升。

其實巴基斯坦盯上咱中國并不意外。翻看咱十多年前的信息化進程,剛起步時也面臨類似問題:地廣人多,偏遠農村信息閉塞。



可咱中國硬是靠著高鐵和光纖,把互聯網鋪到了絕大多數鎮村。移動支付、智能終端、跨境電商,后來才開花結果。

對巴基斯坦來說,想實現人口紅利變現,必須要照著“基建+培訓”這一整套打通。前線人才不缺,就是載體和市場弱。

夏巴茲這次談判,除了請華為升級全國網絡、協助搭建數字經濟平臺,更希望咱中國能幫忙培訓本土工程師,讓2.4億人口的消費力和生產力都能被互聯網盤活。

除了數字經濟,新能源也是夏巴茲此行主打的第二張牌。這個領域雖是新話題,但困擾巴基斯坦多年的老毛病早暴露出來了。

巴基斯坦進口成品油的體量年年攀高,全國2600萬輛摩托、400萬輛私家車堆積如山。只要國際油價風吹草動,國家外匯和財政壓力馬上飆升。

特別是今年美伊關系緊張,全球能源供應更顯脆弱,誰都不敢賭油價能穩定下來。這種高油耗、強依賴的老路,早就走到天花板,大家都清楚光靠省油、漲價已不是出路。

所以,夏巴茲給未來定下了明確戰略:交通行業必須向電動化轉身,既保錢包也為國家安全兜底。



去年他還親自到場,中國產電動警車正式交付伊斯蘭堡警隊,“元UP”“海獅07”這些咱國產新能源品牌直接換下了老款燃油車。

用夏巴茲的話說,未來5年要靠稅收減免、土地等優惠,把中國新能源車企引進來,帶動全產業鏈落地。

讓本地老百姓買得起、用得上、修得好,打通電池、整車、充電樁的全鏈條,光是想象一下市場體量就讓人心潮澎湃。

很多人問,這么大動作圖啥?其實答案很直接:原來依賴出口棉花、農業、勞務打工的巴基斯坦,長期被全球市場的價格周期左右。



現在印度三千億的IT訂單讓鄰國壓力山大,人才流失、本地企業苦撐,傳統產業搞不動,唯有挺進新產業,才能改變一代人的命運。

從這次夏巴茲訪華的安排也能看出來,經濟上的主動求變已經成為巴基斯坦上下共識。數字經濟和新能源這兩個新賽道,一旦抓住,將對產業升級和財政收入等帶來全方位影響。

再加上2.4億人口里有一半多是30歲以下的年輕人,只要搭好了產業平臺,激活了本土市場,未來接更多國際訂單只是時間問題。

這些變化讓人想起咱中國20年前的崛起路徑:先激活勞動力,再引入資本和技術,然后用大項目、小創業、軟硬結合的辦法翻盤。

當初咱中國改革的決心和韌性,現在能在巴基斯坦這類伙伴身上看到身影。外界有不少聲音把巴基斯坦此番轉型,看作是“把國家命運押在中國身上”。

其實這更多是一種對機會的把握。從過去的被動依賴,到現在的主動爭取,不光是外交層面的升溫,更是經濟層面的全新合伙。

過去十幾年,全球經濟的分層越來越明顯。落后國家再靠傳統路子等機會,日子只會越來越難。誰能踩中數字經濟、綠色能源的風口,誰就能跳出老路的死循環。

夏巴茲這次訪華,表面是請華為等中國企業“救場”,實則是南亞舊經濟結構的一次重大“治本”換擋。



未來幾年里,數字化浪潮、車輪電動化會不會像當年互聯網普及一樣,把巴基斯坦帶出困局,等著時間給答案。

對咱中國企業和投資者來說,這也是拓展國際空間難得的窗口。比起歐美動不動設門檻,眼前的南亞鄰居們更直接干脆,既有市場、又有政策,還配得上咱的技術與經驗。

這一場數字經濟與新能源的新賭博,誰能抓住,誰的下一個二十年,可能會比現在還更讓人意外和驚喜。



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