山東
烏克蘭國防部表示，該國首款自主研發(fā)的制導航空炸彈已通過所有必要測試，準備用于實戰(zhàn)部署。（烏克蘭國防部）
據《防務新聞》5月19日烏克蘭基輔消息，烏克蘭國防部周一宣布，一家烏克蘭企業(yè)生產了該國首款制導航空炸彈，該炸彈配備250公斤重彈頭，能夠打擊敵后“數十公里”縱深的目標。這使基輔方面擁有了與俄羅斯廉價且破壞力強的滑翔炸彈相匹敵的國產武器。
該航空炸彈是一種帶翼但無動力的武器，由飛機在高空投放，依靠發(fā)射時的速度和高度，在衛(wèi)星制導下滑翔飛向目標。其單次發(fā)射成本遠低于巡航導彈，所攜彈頭比多數無人機大得多，且能讓飛機停留在最密集的防空火力網之外。
“首款烏克蘭制導航空炸彈已準備好投入實戰(zhàn)。”國防部長米哈伊洛·費多羅夫在宣布這一里程碑事件的Telegram帖子中寫道，并指出國防部已采購了試驗批次，正準備在前線部署這些炸彈。
“烏克蘭正從引進零散方案轉向制造自主研發(fā)的高科技武器，這將系統性地加強國防力量，并在戰(zhàn)場上提供技術優(yōu)勢。”費多羅夫說。
此前，烏克蘭沒有國產的精確制導滑翔炸彈。在常規(guī)火炮射程之外的打擊任務，該國一直依賴西方捐贈的稀缺武器，如美制的JDAM-ER和ATACMS導彈，英國的“風暴陰影”以及法國的SCALP-EG巡航導彈。
這種新炸彈生產成本低，且不受捐贈國限制，使基輔能夠在中等射程范圍內持續(xù)作戰(zhàn)，并保留稀缺的西方遠程導彈用于打擊更縱深的目標。這是烏克蘭在四年多來抵御規(guī)模更大、更富有的敵人時，利用技術改變戰(zhàn)爭對己方不利局面的廣泛努力的一部分。
“我們正在推廣能夠提高打擊射程和精度、并改變現代戰(zhàn)爭規(guī)則的解決方案。”費多羅夫說。
據國防部稱，由國有背景的國防技術創(chuàng)新集群Brave1贊助的一家名不見經傳的烏克蘭公司DG Industry，在17個月前啟動了該彈藥的研究工作。
▲譯文：烏克蘭過去沒有制導航空炸彈。現在有了。作為Brave1參與者的DG工業(yè)公司，歷經17個月的研發(fā)，已完成所有必要試驗，并宣布該武器已做好實戰(zhàn)準備。該炸彈配備250公斤重彈頭，可打擊敵后數十公里縱深的目標。… pic.twitter.com/EXP0PiLOHl—— BRAVE1 (@BRAVE1ua) 2026年5月18日
據Brave1稱，該團隊面臨的研發(fā)環(huán)境頗具挑戰(zhàn)，需要一種能在俄羅斯電子干擾下正常工作的制導系統，一個能在不同投放速度和高度下保持穩(wěn)定的彈體，以及一個能與任何搭載飛機集成的接口。
其最終成果是一套被官員稱為在同級別產品中與眾不同的系統。
例如，俄羅斯配備UMPK的FAB炸彈，是加裝在蘇聯時期炸彈彈體上的滑翔套件，而那些彈體原本設計并非用于滑翔。烏克蘭的這款武器則是從彈體開始全新設計的，并非滑翔套件。
“這不是西方或蘇聯解決方案的仿制品，而是烏克蘭工程師為了在發(fā)射后有效摧毀數十公里縱深的敵方工事、指揮所和其他目標而研發(fā)的成果。”費多羅夫說。
滑翔炸彈還具備另一個優(yōu)勢。
它們從防區(qū)外距離投放，僅在飛行的最后幾秒才出現在目標上空，留給傳統防空系統的反應時間極少。
根據北約聯合空中力量能力中心的說法，滑翔炸彈的飛行速度、軌跡和高度與大多數防空系統優(yōu)化追蹤的威脅不同，因此也更難被發(fā)現。
俄羅斯的蘇-34戰(zhàn)機從遠超烏克蘭防空覆蓋范圍的距離外投放這些炸彈，而且炸彈一旦升空，體積小、無動力，很難被追蹤。
烏克蘭從實戰(zhàn)經驗中深知這些炸彈難以攔截。
據烏克蘭武裝部隊總參謀部稱，俄羅斯目前每天向烏克蘭陣地和城市投放平均超過250枚制導航空炸彈。
本月早些時候，據地區(qū)軍事官員稱，對克拉馬托爾斯克的三次FAB-250炸彈襲擊造成5名平民死亡，12人受傷。
烏克蘭總統澤連斯基自俄羅斯于2023年開始常規(guī)部署滑翔炸彈以來，已將其列為俄羅斯最危險的武器之一。
而且，擊落這些炸彈的成本遠高于生產和使用它們的成本。
一枚配備UMPK的FAB炸彈制造成本僅數萬美元，而一枚能夠攔截它的“愛國者”攔截導彈造價則高達數百萬美元。
這款新型烏克蘭滑翔炸彈的制造，正是為了讓這種不對稱的成本比率也成為俄羅斯的問題。
“很快，烏克蘭制導航空炸彈將被用于打擊敵方目標。”國防部表示。
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