【文/觀察者網(wǎng) 張家棟 編輯/高莘】

“寶馬集團(tuán)會(huì)在Alpina擁有深厚的品牌積淀與全球化擁躉群體的基礎(chǔ)上，始終堅(jiān)守品牌所代表的核心——速度、舒適與精致品質(zhì)。”5月18日，寶馬中國(guó)針對(duì)寶馬集團(tuán)近期發(fā)布的全新整車(chē)品牌Alpina及其首款概念車(chē)，向觀察者網(wǎng)闡釋了該品牌的發(fā)展愿景。

據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月15日，寶馬集團(tuán)在意大利科莫湖畔舉行的埃斯特莊園優(yōu)雅競(jìng)賽（Concorso d'Eleganza Villa d'Este）上，正式發(fā)布寶馬Vision BMW Alpina（Alpina概念車(chē)）。這也是寶馬集團(tuán)今年1月完成對(duì)德國(guó)改裝車(chē)企業(yè)Alpina的收購(gòu)后，首次系統(tǒng)展示這一品牌未來(lái)的發(fā)展方向。

Alpina概念車(chē) 寶馬集團(tuán)

作為寶馬集團(tuán)旗下繼寶馬、Mini與勞斯萊斯之后的第四個(gè)品牌，Alpina未來(lái)將定位于寶馬與勞斯萊斯之間，直接面向邁巴赫與賓利所代表的超豪華市場(chǎng)。

Alpina的歷史最早可以追溯到1965年。該品牌創(chuàng)始人布爾卡德·博文西彭最初從打字機(jī)制造轉(zhuǎn)向?qū)汃R車(chē)型改裝，并逐漸形成“速度與舒適并重”的獨(dú)特理念。

與傳統(tǒng)高性能品牌強(qiáng)調(diào)極致操控不同，Alpina更強(qiáng)調(diào)長(zhǎng)距離駕駛中的舒適感與豪華感。博文西彭甚至曾在耐力賽車(chē)中為駕駛員增加座椅襯墊，而非單純減重。

對(duì)于源自于此的全新整車(chē)品牌，寶馬在Alpina概念車(chē)上也延續(xù)了其長(zhǎng)期強(qiáng)調(diào)的品牌理念。新車(chē)采用修長(zhǎng)車(chē)頭、低矮車(chē)身與溜背式車(chē)頂設(shè)計(jì)，同時(shí)保留了Alpina標(biāo)志性的“鯊魚(yú)鼻”前臉、20輻輪轂以及橢圓形四出排氣等經(jīng)典元素。

Alpina概念車(chē)

寶馬方面表示，該概念車(chē)將繼續(xù)采用V8動(dòng)力系統(tǒng)，并保留Alpina標(biāo)志性的聲浪特征。不過(guò)相比寶馬M強(qiáng)調(diào)賽道性能，Alpina未來(lái)更強(qiáng)調(diào)舒適性、長(zhǎng)途駕駛體驗(yàn)以及精致工藝。

寶馬集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)霍伊頓克表示，Alpina一直代表著一種非常獨(dú)特的性能與精致理念，“速度和舒適性相輔相成”。

這一定位，也被寶馬視為補(bǔ)足集團(tuán)超高端產(chǎn)品矩陣的重要一步。

寶馬中國(guó)向觀察者網(wǎng)表示，Alpina在寶馬品牌與勞斯萊斯之間填補(bǔ)了寶馬集團(tuán)產(chǎn)品矩陣中的重要空缺。該品牌擁有深厚的品牌積淀與全球化擁躉群體，寶馬集團(tuán)將在此基礎(chǔ)上持續(xù)發(fā)展，同時(shí)始終堅(jiān)守品牌所代表的核心——速度、舒適與精致品質(zhì)。

這意味著，相比傳統(tǒng)意義上的“性能品牌”，寶馬更希望Alpina承擔(dān)進(jìn)一步向高端化沖擊的角色。

近年來(lái)，全球超豪華市場(chǎng)正在發(fā)生變化。一方面，高凈值用戶對(duì)于“低調(diào)豪華”“舒適駕駛”的需求正在提升；另一方面，在電動(dòng)化與智能化浪潮下，傳統(tǒng)機(jī)械豪華品牌也需要尋找新的價(jià)值表達(dá)。

寶馬此次重新整合Alpina，也被外界視為其進(jìn)一步提升高端化能力與利潤(rùn)空間的重要?jiǎng)幼鳌?/p>

而在動(dòng)力路線方面，寶馬中國(guó)表示，Alpina未來(lái)仍會(huì)保留傳統(tǒng)高性能燃油動(dòng)力，與此同時(shí)也不排除采用多種動(dòng)力形式的可能。這種多動(dòng)力路線的形式，也與目前寶馬品牌整體的推進(jìn)路線相近：相比一些超豪華品牌激進(jìn)推進(jìn)純電化，寶馬顯然希望Alpina保留傳統(tǒng)機(jī)械豪華的體驗(yàn)價(jià)值。

而在產(chǎn)品布局上，Alpina未來(lái)的首款量產(chǎn)車(chē)型將基于全新寶馬7系打造，預(yù)計(jì)于明年開(kāi)始向客戶提供。

寶馬中國(guó)稱(chēng)，Alpina將以GKL級(jí)別（寶馬最大尺寸平臺(tái)）車(chē)型作為品牌起點(diǎn)，首款車(chē)型以全新7系為靈感來(lái)源，同時(shí)在設(shè)計(jì)與氣質(zhì)上依然清晰而純粹地彰顯出 新品牌的獨(dú)特身份。

也就是說(shuō)，寶馬希望Alpina首先從大型旗艦豪華車(chē)市場(chǎng)切入，而不是傳統(tǒng)意義上的高性能跑車(chē)市場(chǎng)。

Alpina概念車(chē)內(nèi)飾

在技術(shù)層面，Alpina未來(lái)則將更加深度融入寶馬集團(tuán)體系。寶馬中國(guó)在給觀察者網(wǎng)的回復(fù)中提到，作為寶馬集團(tuán)的一部分，Alpina可以直接受益于集團(tuán)廣泛而先進(jìn)的技術(shù)平臺(tái)（包括全景iDrive等技術(shù)），并與Alpina特有的理念與設(shè)計(jì)語(yǔ)言相結(jié)合，打造專(zhuān)屬且高度一致的用戶體驗(yàn)。

這也代表著，寶馬正試圖將Alpina從過(guò)去的小眾改裝品牌，逐漸轉(zhuǎn)向一個(gè)真正意義上的集團(tuán)化超豪華品牌。

不同于傳統(tǒng)豪華品牌單純強(qiáng)調(diào)性能參數(shù)或全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)化，寶馬選擇通過(guò)Alpina探索一種介于機(jī)械豪華、舒適體驗(yàn)與新能源轉(zhuǎn)型之間的新路徑。而這種在行業(yè)普遍追求統(tǒng)一化、電動(dòng)化的背景下，保留V8并堅(jiān)持多元?jiǎng)恿β肪€，同時(shí)向更高端豪華市場(chǎng)延伸的方式，也成為寶馬在新時(shí)代豪華車(chē)競(jìng)爭(zhēng)中的一次全新探索。

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