5月18日，長城汽車旗下魏牌正式發(fā)布全新旗艦車型——魏牌V9X，官方指導價區(qū)間為34.98萬元至38.98萬元。新車基于歸元S平臺打造，提供豪華家庭版、豪華加長版、行政加長版三種版型，旨在覆蓋家庭出行與商務接待雙重使用場景。

動力與續(xù)航：2.0T插混+6C超充，綜合續(xù)航最高1700公里

魏牌V9X全系搭載2.0T超級Hi4混動系統(tǒng)，匹配4擋混動專用變速箱與800V高壓架構。官方數(shù)據(jù)顯示CLTC工況下，純電續(xù)航為310-470公里，綜合續(xù)航最高1700公里，WLTC饋電油耗為6.2-6.3L/100km；豪華家庭版和行政加長版支持6C超充，30%至80%電量補充時間約9分鐘。

2026款 魏V9X 2.0T 行政加長版

動力輸出方面，頂配（行政加長版）在滿電狀態(tài)下0-100km/h加速時間為4.6秒，饋電狀態(tài)下為4.8秒，整體處于4秒級區(qū)間。

底盤與操控：后輪轉向+雙腔空懸，轉彎半徑5.1米

2026款 魏V9X 2.0T 行政加長版-底盤

新車搭載全自研超級智慧底盤，配備雙向20°后輪轉向、雙腔閉式空氣彈簧、EDC連續(xù)可變阻尼減振器。空氣懸架調(diào)節(jié)行程為100mm，最小轉彎半徑為5.1米，支持蟹行模式。官方稱系統(tǒng)在160km/h時速下單側雙輪爆胎工況下，仍可保持車身穩(wěn)定可控。

智能座艙與駕駛：雙VLA大模型，未配備激光雷達

2026款 魏V9X 2.0T 豪華加長版-座艙

魏牌V9X搭載雙VLA大模型架構，座艙配備前排雙17.3英寸3K屏與后排21.4英寸4K屏，音響系統(tǒng)采用31個揚聲器，峰值功率為3080W。座艙智能體支持多模態(tài)情緒感知、場景化主動服務等功能；行車智能體具備語音控車、防御性駕駛預判、特殊場景理解等能力。新車還首搭HiLight智慧大燈，支持6種駕駛輔助投影場景。

在感知硬件方面，魏牌V9X未采用激光雷達方案。

安全配置：高強鋼占比88.8%，AEB支持120km/h剎停

被動安全方面，全車高強鋼、鎂合金及鋁合金占比為88.8%，熱成型鋼最高強度達2200MPa。主動安全方面，AEB系統(tǒng)最高支持120km/h時速剎停，AES可在80-130km/h區(qū)間內(nèi)主動轉向避讓。電池系統(tǒng)采用6層底部防護與9重熱失控防護設計。

市場定位與競爭分析

從定價來看，魏牌V9X的起售價為34.98萬元，低于嵐圖泰山Ultra版（45.99萬元）、理想L9（參數(shù)丨圖片） Ultra版（43.98萬元）、問界M9（46.98萬元起）和極氪9X（46.59萬元起），其頂配版價格接近近期上市的騰勢N9閃充版。

2026款 問界M9 Ultimate 領世加長版

2025款 ZEEKER 9X Ultra版 55kWh

2026款 騰勢N9 DM 閃充旗艦型

在動力系統(tǒng)方面，新車的2.0T發(fā)動機排量高于嵐圖泰山（1.5T）、理想L9和問界M9（均為1.5L增程器）；低于騰勢N9的2.0T插混系統(tǒng)（綜合功率832千瓦）。加速性能方面，4秒級零百表現(xiàn)優(yōu)于嵐圖泰山的5秒級，但不及騰勢N9和極氪9X的3秒級。續(xù)航能力上，頂配版1700公里綜合續(xù)航處于同級較優(yōu)水平，470公里純電續(xù)航有一定優(yōu)勢。

需要注意，新車未配備激光雷達，嵐圖泰山Ultra版、問界M9和極氪9X等均提供超4顆激光雷達版本。在感知硬件規(guī)格上更為突出，其中，問界，嵐圖泰山搭載華為乾崑ADS 高階版本，華為生態(tài)更具有差異化的的市場口碑 。

總體來看，問界、理想等品牌在40萬級價格區(qū)間已形成一定用戶基礎。隨著嵐圖、理想、極氪等品牌陸續(xù)推新，35-45萬元大型插混SUV市場的競爭將進一步加劇。魏牌V9X強調(diào)“2.0T混動架構+1700km綜合續(xù)航”為核心賣點，并以較低的起售價進入大型插混SUV細分市場。但未配備激光雷達使其在智駕硬件參數(shù)上與部分競品存在差距；品牌的高端化認知仍需積累。（編輯：曉舟）