湖南
2025年5月16日，在2026中國環塔國際拉力賽開幕式上，中國石化發布了其自主研發生產的愛跑103號賽級燃油。
科技日報稱：愛跑103號賽級燃油的辛烷值，達RON103以上，具有動力強勁、抗爆卓越、綠色清潔、安全可靠四大核心優勢。
兵器迷注：
研究法辛烷值(Research Octane Number），是用研究法測定的汽油抗爆性能指標，反映發動機低速運轉時燃料抵抗爆震的能力。RON以異辛烷的辛烷值100，和正庚烷的辛烷值0，為基準測定。研究法辛烷值于2017年公布。中國和日本采用了研究法標準。
愛跑103號賽級燃油做為中國環塔國際拉力賽指定用油，打破了我國頂級賽事用油，長期依賴進口的局面。
兵器迷注：
辛烷值作為汽油的標號，用于衡量汽油抗爆性，這決定了發動機的動力輸出極限和運行穩定性。因為汽油內的多種碳氫化合物中，正庚烷在高溫和高壓下容易引發自燃，造成震爆現象，減低引擎效率，甚至導致汽缸壁過熱乃至活塞損裂。
103號汽油，餾出溫度110℃以內，比98號汽油低約50℃。燃油進入氣缸后瞬間氣化燃燒，響應極快。同時烯烴含量在1%左右，比98號油低80%+，燃燒沉積物極少，給10000轉+的賽車發動機更好保護。
報道稱：愛跑103號賽級汽油，專門針對賽車發動機高轉速、大負荷、長時間連續運行的極端工況定向開發。其RON值達103以上，較市售98號車用汽油高出5個單位，可有效降低賽車引擎在高壓縮比、高負荷環境下發生爆震的風險。
同時，這一產品不含鉛、錳等金屬添加劑，因此燃燒后產生的沉積物很少，滿足高性能需求和賽事環保標準。103號燃油特別添加抗靜電成分，產品電導率不低于500pS/m有效降低大流量加油過程中的靜電積聚風險，確保賽事補給安全高效。
兵器迷注：
由于汽油添加定量四乙基鉛后，汽油辛烷值可以有效提升，因此自1930年代開始，含鉛汽油曾數十年大行其道。而石化行業術語”汽油感鉛性‘’，就是1kg汽油添加定量四乙基鉛后辛烷值的增幅程度，衡量汽油對鉛抗爆劑提升辛烷值敏感度。
但至1970年代后發現，汽油中的鉛化合物損害人體神經功能，引發中風等疾病。因此逐漸開始減少乃至淘汰含鉛汽油。我國于1991年首次推出車用無鉛汽油標準，2000年全面淘汰含鉛汽油，并實施GB17930—1999標準。該標準不但嚴禁汽油加鉛，而且硫含量指標由原先的≤0.15%，降為0.1%，對鉛、鐵、錳等金屬含量規定更嚴，并新增苯、芳烴、烯烴含量的限值指標，和含氧量指標。
沒有鉛了，那么靠什么作為汽油的抗爆添加劑呢？這就是甲基環戊二烯三羰基錳（MMT）。在汽油中加入萬分之一MMT時，錳含量不超過18mg/L，但可提高汽油辛烷值2-3個單位。
103號汽油，在我國研發的連續重整、異構化和烷基化等先進技術基礎上，精準調控汽油的分子組成構建烴類結構。103燃油最牛的在于——在不添加任何金屬抗爆劑的前提下實現了辛烷值的大幅提升，同時針對高溫、高負荷的極端工況進行了上千次反復調試。
兵器迷注：
市用高辛烷值汽油的常用標號，包括92、95、98號無鉛汽油。
92號汽油適合壓縮比8.5到9.2之間的自然吸氣發動機的普通車型。
95號汽油更適合壓縮比通常在9.5到11之間或者渦輪增壓車型。
98號汽油適合大排量、大馬力跑車、豪華車及高壓縮比或高級渦輪增壓引擎。
而103號汽油，適用壓縮比超過12.5的專業賽車或深度改裝車輛。
順便說一下，103號燃油呈藍色，是因為航空燃油、賽車燃油，以及其他一些特殊用途燃料，一般都會通過不同于普通汽油的無色、淡黃色、或淡綠色的其他顏色進行染色區分。主要目的是方便識別、防止混用，與燃油性能并無關系。
實際上，中石化2016年7月在北京首發上市了愛跑98高辛烷值汽油，適用于壓縮比9.5以上的中高檔車輛，支持與普通98號汽油混加。
2021年12月起，愛跑98逐步推廣至全國。中國石化將每年8月8日至10月8日定為“愛跑燃動節”目前全國超過8000座中國石化綜合加能站銷售。
最后，不要忘記，愛跑103號賽事用油，是中石化旗下鎮海煉化牽頭研發攻關，并獨家生產的。
鎮海煉化擁有——
2000萬噸/年原油綜合加工能力
60萬噸/年尿素生產能力
100萬噸/年芳烴生產能力
20萬噸/年聚丙烯生產能力生產能力
4500萬噸/年吞吐能力的深水海運碼頭
300萬立方米的儲存能力
咱們的鎮海煉化，光環無數——鎮海煉化，是我國當之無愧的最大原油加工基地、進口原油加工基地、含硫原油加工基地、成品油出口基地和原油集散重鎮。
這就是今天的故事——
頂級的中國油品，頂級的石化基地，頂級的中國制造！
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