江蘇
5月15日，隨著混凝土振搗作業的圓滿完成，鹽宜鐵路站前3標興化陳堡制梁場首榀預制箱梁順利完成澆筑，標志著鹽宜鐵路興化陳堡制梁場正式進入箱梁試生產取證階段，為項目整體施工推進按下“快進鍵”，為后續架梁及全線貫通奠定了堅實基礎。
鹽宜鐵路興化陳堡制梁場位于泰州市興化市陳堡鎮，占地約143畝，共配置9個制梁臺座、54個存梁臺座，主要承擔著正線里程DK59+795.897（湖西口村特大橋44（不含））～DK88+196.023（周莊鎮特大橋63（含））和興化東站特大橋到發線共825孔箱梁預制及運架施工任務。
本次澆筑的首榀箱梁位于陳堡鎮特大橋108#-109，長32.6米，寬12.6米，高2.8米，成品重達697.3噸，需一次性澆筑混凝土271.8立方米，混凝土設計強度等級為C50，采用汽車泵泵送入模。為確保首榀箱梁澆筑一次成優，建設管理單位南京鐵路樞紐工程建設指揮部會同施工單位中鐵上海局，緊扣“品質鹽宜、創新鹽宜”理念，引入成品束智能整體穿束臺車、自走行打磨機器人、自動駕駛新能源鋼筋安裝臺車、智能張拉轉運臺車等智能化先進工藝設備，提前謀劃部署，多次組織召開碰頭會、全員專項技術交底與安全培訓會，持續優化施工方案。同時，梁場負責人牽頭組織相關人員，全面檢修調試模板、混凝土拌和、輸送、振搗等機械設備，嚴把鋼筋、水泥、砂石等原材料進場檢驗關，從源頭筑牢施工質量防線。
鹽宜高鐵起自徐鹽高鐵鹽城站，經江蘇省鹽城市、泰州市、無錫市、常州市、宜興市，接入寧杭高鐵宜興站，新建正線全長約311公里，全線設車站10座。建成運營后，將極大便利沿線人民群眾出行，對于完善區域鐵路網布局，構建新的快速過江通道，促進蘇北、蘇中、蘇南等地區融合發展，助力長三角一體化高質量發展等具有十分重要的意義。
文 圖：高鐵服務指揮部
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