北京
近日，由中建二局華北公司承建的亮馬河北路（東四環-第二機場高速）道路工程2#標段項目（以下簡稱項目）首片預制箱梁精準就位，標志著項目橋梁上部結構施工正式邁入新階段，為后續大規模架梁作業奠定了堅實基礎。
項目位于朝陽區，規劃道路起點東四環，終點首都機場第二通道，與規劃京秦西延、現況京秦高速相接，是連接北京中心城區的重要快速通道，也是朝陽區中北部地區關鍵的東西向交通走廊。項目的建設實施，是踐行國家對外開放新戰略、支撐北京“對外交往中心”功能的重要載體，對拓展城市發展空間、完善區域路網系統、改善區域交通環境、統籌區域協調發展具有重要意義。
項目全線共架設箱梁269片，本次架設的箱梁為項目主線橋及匝道橋預制箱梁，梁長30米，重105噸。為保障吊裝施工質量及作業安全，項目部提前謀劃，協調辦理北京市東五環開口手續，并提前對預制箱梁外觀質量、混凝土強度、預埋件位置等開展全面驗收，確保箱梁運輸高效有序。針對預制箱梁柔性大、高空晃動狀態下支座對位難度高的痛點，項目部精準施策，采用2臺200t履帶吊雙機抬吊架梁工藝，并在吊裝就位階段安排專業測量人員全程實時監測，通過吊機軸線控制與高程測量工具精準配合，實現箱梁軸線與高程的毫米級精準對位，有效保障了架設質量。
面對匝道曲線半徑小、作業空間狹窄，吊機站位及運梁作業受限，且軟基地基需特殊處理的難題，項目部因地制宜優化施工方案，對吊機站位及通行區域的地基進行換填壓實處理，并鋪設鋼板或路基箱擴散荷載，確保地基承載力完全滿足施工要求；同時科學優化吊機站位布局，巧妙破解空間限制瓶頸，保障架梁作業高效推進。
下一步，項目部將繼續發揚“攻堅克難，敢打必勝”的精神，以更高標準、更嚴要求推進后續施工，全力確保優質高效完成橋梁建設任務，為北京城市交通網絡建設貢獻力量。（劉學雷 張敏）
來源：中國日報網
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