2026年5月10日，西班牙特內里費島，一名西班牙乘客在從“洪迪厄斯”號郵輪下船后，在機場接受消毒，準備登機

2026年5月10日，西班牙特內里費島的格拉納迪利亞港水域，“漩渦”中的洪迪厄斯號郵輪關閉了發動機，開始通過小艇疏散船上人員。大批西班牙國民警衛隊隊員和醫務人員忙碌地護送、轉移船上人員。不遠處，一批港口工人則在抗議郵輪靠岸。

這艘荷蘭郵輪已經在大西洋上漂流了整整六周，早已成為全球矚目的焦點。

很多人都在擔憂，洪迪厄斯號上的漢坦病毒疫情，會不會演變成又一次“新冠”？

據世界衛生組織通報，截至5月12日，洪迪厄斯號疫情已出現9例確診病例，另有2例疑似病例，其中3人死亡。

靠岸后，一百多名乘客和船員被分批送往美國、英國、法國、荷蘭、德國等國隔離。

世衛組織總干事譚德塞奔赴現場協調，他站在鏡頭前說：“這不是另一場新冠疫情，公眾面臨的風險很低，不應感到恐懼和恐慌。”

4月6日，南大西洋深處的洪迪厄斯號郵輪上，一名70歲的荷蘭男子開始發燒，接著出現頭痛、輕度腹瀉等癥狀。船上的人以為，他只是得了感冒。

他乘坐的這艘極地探險郵輪由荷蘭Oceanwide Expeditions公司運營，5天前載著149人（包括來自23個國家的88名乘客和61名船員），從阿根廷最南端的城市烏斯懷亞啟航，計劃穿越南大西洋，前往西班牙東南部的加那利群島。

荷蘭男子的狀況越來越差，最終在4月11日去世。船醫初步認定他為自然死亡，畢竟對一位旅途中的70歲老人而言，這樣的事并不罕見。

4月24日，郵輪停靠在英屬圣赫勒拿島，老人的妻子感到胃腸不適，帶著他的遺體下了船。同時下船的還有31名乘客，他們乘坐同一班飛機前往南非約翰內斯堡。輪船繼續航向阿森松島。

4月24日，老人的妻子登上荷航KLM的航班，準備飛往荷蘭阿姆斯特丹，但她突然病情惡化，被工作人員帶離送醫。當天，她在約翰內斯堡的一家醫院去世。南非國家傳染病研究所的醫生抽取了她的血樣。

郵輪駛往阿森松島途中，一名69歲的英國公民也出現癥狀。他在阿森松島下船就醫，隨后被轉送至約翰內斯堡，接受重癥監護。此前一直為其他患者提供醫療服務的船醫同樣狀況不好。

4月28日，在前往佛得角時，船上的一名德國女子出現肺炎癥狀。4天后，該女子去世。世衛組織將其列為漢坦病毒（安第斯病毒）疑似病例。

盡管檢測結果尚未公布，但疫情疑云已經籠罩著郵輪，也引發了外界的擔憂。

5月3日，郵輪抵達佛得角首都普拉亞港外。當日，南非國家傳染病研究所在69歲的英國感染者身上鑒定出漢坦病毒，并確認為安第斯病毒株。隨后，那位已經去世的荷蘭老太太也被確定為病毒感染者，而她的丈夫則是溯源調查指向的第一例病人。

疫情就此公開。船上的乘客被告知限制密切接觸，并被要求頻繁使用洗手液。南非當局開始追蹤接觸者。佛得角政府則宣布設立隔離區，派遣醫生登船，救治另外三名出現癥狀的乘客。多名醫療專家從世界各地飛赴佛得角海域，與洪迪厄斯號會合。

2026年5月6日，佛得角首都普拉亞，涉漢坦病毒疫情郵輪“洪迪厄斯”號停泊在普拉亞港外海域

5月6日，在世衛組織和佛得角當局的協調下，三名疑似感染病毒的患者從船上撤離，乘坐一架噴氣式飛機前往荷蘭接受治療。其中一名重癥患者全身穿著防護服，全程躺在擔架上。

“我們不僅僅是一則故事，也不僅僅是頭條新聞，我們是有家庭、有生活的人，有親人在家等待我們。”美國旅行博主杰克·羅斯馬林在社交媒體上稱：“現在充滿不確定性，這是最難熬的部分。我們只想感到安全，獲得明確信息，并盡快回家。”

阿根廷衛生部隨后發布的流調報告還原了疫情源頭。2025年11月27日，已經去世的荷蘭夫婦抵達阿根廷，開始了一段長達四個月的自駕之旅，縱貫阿根廷、智利、烏拉圭三國。他們曾在南美巴塔哥尼亞的原野上驅車穿行，扎營、觀鳥。

據悉，在洪迪厄斯號上，包括荷蘭夫婦在內的大量游客都是鳥類愛好者，他們前往南美旅行的一個重要目的即是觀鳥，而觀鳥地區鼠類較多。世衛組織相關負責人表示，不排除部分乘客在旅途中接觸鼠類后感染病毒。

5月6日，由于佛得角被認為無力應對船上的緊急情況，洪迪厄斯號不得不再次起航，前往西班牙加那利群島。

郵輪離開佛得角時，有四名醫療專家登船。其中兩位是醫學專家，來自荷蘭阿姆斯特丹大學醫療中心和烏得勒支中央軍事醫院；另外兩人則是流行病學家，負責調查船上病毒的傳播范圍。

2026年5月6日，佛得角普拉亞，醫護人員從“洪迪厄斯”號郵輪轉移三名疑似感染漢坦病毒的患者

洪迪厄斯號上出現的漢坦病毒到底是什么，能引得全球高度關注？

漢坦病毒其實不只是一種病毒，更是一個家族。美國疾病控制與預防中心（CDC）的資料顯示，全球目前發現的漢坦病毒毒株接近40種，分布在每一塊有鼠類的大陸上。

病毒的名字來自韓國漢灘江。1950年代朝鮮戰爭期間，約3000名士兵感染“韓國出血熱”，導致190人死亡。那時還沒有人知道病因。直到1970年代，科學家才正式分離出這種病毒，以河名命名。

這一病毒主要由鼠類等嚙齒動物傳播，可通過排泄物、唾液傳播給人類。最常見的感染途徑是吸入含有病毒排泄物的干燥氣溶膠，或接觸被污染的物體后觸摸口鼻。

漢坦病毒的早期癥狀是發燒、頭痛、肌肉酸痛，與流感幾乎一樣。早期較難檢測，等到肺部開始積液、呼吸困難，往往已錯過最佳治療窗口。

漢坦病毒常常引發兩種主要疾病：在歐亞地區，主要引起“腎綜合征出血熱”，損害腎臟，致死率為1%至15%；在美洲地區，主要引起“漢坦病毒肺綜合征”，損害肺和心臟，致死率接近35%。中國是亞洲型漢坦病毒病例較為普遍的區域，但總體呈下降趨勢。

安第斯病毒，是美洲譜系中最兇險的一支。

1997年，它首次在智利從一種叫“長尾侏儒稻鼠”的小型嚙齒動物身上被分離出來。這種鼠體長約10厘米，體重不過30至40克，尾巴比身體還長，生活在阿根廷以及智利南部的巴塔哥尼亞草原和森林邊緣，天性遠離人類。氣候變化、旅游開發和森林退化正推近它們與人類的距離。

安第斯病毒的特別之處在于，它是目前已知唯一可以人傳人的漢坦病毒。

但這種傳播極其困難，它不像新冠那樣高效地在呼吸道復制。“這種病毒很難從人體中排出。”薩斯喀徹溫大學疫苗與傳染病研究所科學家布萊斯·沃納向媒體解釋，安第斯病毒會深入肺部組織、感染血管，而非在上呼吸道大量復制，傳播窗口極短，大約只在發燒當天前后傳染性最強。

2018年，阿根廷南部一個叫埃普延的小村子提供了迄今最詳細的人傳人研究案例。

當年11月，當地一名68歲男子參加了一場約100人出席的生日聚會，同日他開始發燒。在聚會的90分鐘里，他感染了5個人——包括坐在鄰桌約1.2米外的兩人，以及僅在去洗手間的路上與他短暫擦肩的一個人。隨后疫情擴散，這名男子的遺孀在發燒時出席丈夫的守靈夜，感染了10人。疫情最終造成11人死亡。

這次疫情的研究報告2020年發表在《新英格蘭醫學雜志》上，是全球安第斯病毒人傳人的重要證據。紐約西奈山醫學院微生物學家古斯塔沃·帕拉西奧斯參與了此次研究，也是為洪迪厄斯號郵輪疫情提供建議的專家組成員之一。他向媒體估計，安第斯病毒的人傳人病例在歷史上不超過300例，總感染病例不超過3000例。

2026年5月11日，西班牙特內里費島，“洪迪厄斯”號郵輪最后一批下船人員準備從格拉納迪利亞港出發前往機場

洪迪厄斯號離開佛得角，駛向加那利群島。

加那利群島主席費爾南多·克拉維霍公開拒絕讓船靠岸。他說，在所有人員離開之前，自己“無法平靜下來”。

西班牙政府“出于對乘客的道義和法律義務”，頂住壓力，批準這艘郵輪在群島中最大的特內里費島靠岸。

5月10日凌晨，洪迪厄斯號駛入格拉納迪利亞港水域，拋錨，停泊。

西班牙衛生大臣莫妮卡·加西亞親赴現場，稱這次行動為“前所未有”。世界衛生組織總干事譚德塞趕來協調撤離行動。

船上的乘客穿著藍色防護服、戴醫用口罩，分批乘小船上岸，再乘封閉的大巴直達機場，返回各自國家。全程閉環，未與任何當地居民接觸。

西班牙乘客先行，隨后依次是荷蘭、土耳其、法國、英國、美國的乘客。

各國的接收方式不盡相同：14名西班牙公民被軍機送往馬德里，在軍事醫院強制隔離；法國的5名乘客乘醫療專機飛往巴黎勒布爾熱機場，抵達時5輛急救車在停機坪列隊；18名美國乘客被送往內布拉斯加州奧馬哈的國家隔離設施，其中一名檢測為陽性者被安置在全封閉的生物防護病房；4名加拿大乘客飛往不列顛哥倫比亞，就地自我隔離。

就在撤離當天，一名法國女乘客在返程的航班上病情惡化。法國總理勒科爾尼隨即主持召開緊急會議。5月11日，法國確認她檢測呈陽性，成為該國首例確診病例。同一天，一名美國乘客的檢測結果為弱陽性。

2026年5月12日凌晨，涉漢坦病毒疫情的“洪迪厄斯”號郵輪最后一批下船人員抵達荷蘭艾恩德霍芬空軍基地

5月12日，郵輪大西洋航線的最后一批乘客——4名澳大利亞人、1名英國人、1名新西蘭人——離船。洪迪厄斯號當晚載著25名船員和兩名荷蘭醫療人員駛向荷蘭鹿特丹，船將在那里接受整體消毒。

截至12日，已有11例漢坦病毒病例報告，均曾是涉疫郵輪上的人員，其中3人死亡；11例病例中有9例已確診感染安第斯病毒，另外2例為疑似病例。

疫情確定后，世衛組織同時追蹤了約90名曾與已故荷蘭女子同乘圣赫勒拿至約翰內斯堡航班的人員。他們來自包括新加坡、法國、英國、加拿大等在內的12個國家。這名女子還曾在KLM航班的機艙內停留45分鐘。該飛機也成為接觸追蹤的重點。

安第斯病毒的潛伏期最長可達42天，世衛組織要求所有下船人員接受至少42天的醫療監測。譚德塞警告，“未來可能出現更多病例。”

5月8日，莫德納公司則宣稱，已與美國陸軍傳染病醫學研究所合作開展漢坦病毒疫苗的早期研究。受此消息影響，其股價單日暴漲12%。不過，“早期階段”意味著獲批上市仍需數年，甚至更長時間。