北京
Stellantis正在押注一個反直覺的方向：當大多數車企忙著往上走，它選擇往下沉。
這家Jeep和菲亞特的母公司周二宣布，將推出一款"開創性"的小型平價電動車，起售價低于1.8萬美元（約1.5萬歐元）。項目代號E-Car——四個E分別代表歐洲（European）、情感化（Emotional）、電動（Electric）和環保（Environmental friendliness）。
生產地點選在意大利波米利亞諾工廠，2028年投產。Stellantis CEO安東尼奧·菲洛薩在聲明中說："我們的客戶呼吁復興小型、時尚的車輛，在歐洲本土生產，同時價格親民且環保。"公司預計這款入門級電動車將帶來"可觀的產量規模"，并通過合作伙伴開發的新技術來壓低成本。
這個時間點耐人尋味。上個月，Stellantis剛擴大與中國零跑汽車的合作，計劃在歐洲生產多款新電動車；同時還宣布2027年起在中國生產兩款標致和兩款Jeep品牌的新能源車，銷往海外。更微妙的是，比亞迪執行副總裁李柯上月在倫敦接受彭博采訪時透露，正與Stellantis洽談接手歐洲閑置工廠的事宜。"我們不僅在和Stellantis談，也在和其他公司談，"她承認，汽油和油價上漲推動了電動車需求。
但歐洲戰場已經硝煙彌漫。大眾上月開放ID. Polo預訂，入門版起售價3.38萬歐元（約4萬美元），更便宜的基配版今夏上市，定價2.5萬歐元（約2.9萬美元）。明年還將推出ID. EVERY1量產版，預計2萬歐元（約2.3萬美元）起。中國車企的攻勢更猛——比亞迪在英國和部分歐洲市場份額快速攀升。
Stellantis的算盤很明確：用歐洲制造的身份標簽，打一場比中國車略貴、比大眾便宜的價格卡位戰。波米利亞諾工廠目前生產菲亞特Panda，E-Car項目有望讓這座工廠最終滿負荷運轉。
不過美國消費者別激動。Stellantis同時宣布，因取消多款電動車并大幅縮減電動化計劃，將計提223億歐元（約260億美元）損失。這款1.8萬美元的E-Car，暫時與北美市場無關。
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