北京
近期，粵港澳大灣區(qū)又一個(gè)重大跨江通道建設(shè)迎來關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——獅子洋通道項(xiàng)目全面完成橫梁吊裝施工，工程正式轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工新階段。作為連接珠江口東西兩岸的重要過江通道，項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步強(qiáng)化廣州、深圳、東莞等城市互聯(lián)互通，推動(dòng)大灣區(qū)加速形成“1小時(shí)交通圈”。
總臺(tái)央視記者 黃逸熙：我現(xiàn)在就在獅子洋大橋建設(shè)現(xiàn)場，接下來就讓我?guī)Т蠹腋惺芤幌拢琼斶@座342米高的主塔是怎樣的體驗(yàn)和感受。
經(jīng)過數(shù)分鐘的垂直攀升和一段內(nèi)部樓梯的攀爬，記者抵達(dá)了獅子洋大橋西主塔頂端。從這里俯瞰，工程建設(shè)的最新全貌和珠江口的繁忙航道盡收眼底。
總臺(tái)央視記者 黃逸熙：就在不久前，隨著我腳下的第六道橫梁順利合龍，大橋全部橫梁吊裝圓滿收官，將逐步進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工新階段。
在獅子洋通道如火如荼的施工中，重達(dá)140萬噸的“錨碇”如同大橋的“秤砣”，是拉住主纜、承載全橋重量的根基。
廣東交通集團(tuán)獅子洋通道項(xiàng)目總工程師 張?zhí)疲邯{子洋通道是交通領(lǐng)域的標(biāo)志性重大工程，它的建成對(duì)保障珠江兩岸交通穩(wěn)定運(yùn)行以及構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)“一小時(shí)生活圈”提供了一個(gè)非常有利的基礎(chǔ)設(shè)施。
獅子洋通道是連接廣州與東莞的跨江超級(jí)工程，主體工程采用上下雙層16車道設(shè)計(jì)，該項(xiàng)目全長約35公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，計(jì)劃2029年通車。項(xiàng)目建成通車后，對(duì)完善區(qū)域交通路網(wǎng)、推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)一體化發(fā)展具有重要意義。
（央視財(cái)經(jīng)）
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