韓華航空航天公司為韓國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)展示了 KAAV-II 兩棲攻擊車(chē)原型，在首爾準(zhǔn)備針對(duì)日益密集的海岸導(dǎo)彈、無(wú)人機(jī)和火炮威脅開(kāi)展兩棲作戰(zhàn)之際，為老化的 KAAV 艦隊(duì)推出了全副武裝、速度更快的后繼者。 2026 年 5 月 18 日，國(guó)民議會(huì)國(guó)防委員會(huì)委員柳甬元在參觀韓華昌原工廠時(shí)展示了這輛車(chē)輛，這標(biāo)志著韓國(guó)正在轉(zhuǎn)向高速機(jī)械化突擊部隊(duì)，能夠向更遠(yuǎn)的海岸發(fā)動(dòng)攻擊，同時(shí)在有爭(zhēng)議的登陸過(guò)程中保留裝甲火力。

KAAV-II 結(jié)合了受已取消的美國(guó)遠(yuǎn)征戰(zhàn)車(chē)啟發(fā)的高速滑行車(chē)體和配備 40 毫米 CTA 自動(dòng)炮的無(wú)人炮塔，使韓國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)在兩棲攻擊中對(duì)裝甲目標(biāo)、防御工事和低空無(wú)人機(jī)具有更大的殺傷力。增強(qiáng)的裝甲防護(hù)、擴(kuò)大的部隊(duì)能力和數(shù)字化戰(zhàn)場(chǎng)一體化也反映了向可生存的網(wǎng)絡(luò)化兩棲戰(zhàn)爭(zhēng)的更廣泛的發(fā)展，其中速度、防護(hù)和防區(qū)外發(fā)射能力對(duì)于在現(xiàn)代反介入沿海環(huán)境中作戰(zhàn)變得至關(guān)重要。

韓國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)于 2015 年得出結(jié)論認(rèn)為，現(xiàn)有的 KAAV 缺乏足夠的速度、防護(hù)能力和火力，無(wú)法在火炮、導(dǎo)彈、無(wú)人機(jī)和反裝甲系統(tǒng)覆蓋的嚴(yán)密防御的沿海環(huán)境中作戰(zhàn)，因此開(kāi)發(fā)工作于 2015 年開(kāi)始。目前的規(guī)劃目標(biāo)是在 2028 年完成系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，并在 2029 年開(kāi)始批量生產(chǎn)。其車(chē)體結(jié)構(gòu)與已取消的美國(guó)遠(yuǎn)征戰(zhàn)車(chē) (EFV) 非常相似，特別是在船首幾何結(jié)構(gòu)、流體動(dòng)力學(xué)造型和針對(duì)高速海上運(yùn)輸進(jìn)行優(yōu)化的炮塔定位方面。

目前的 KAAV（韓國(guó)兩棲攻擊車(chē)）重 25.6 噸，可運(yùn)送 3 名乘員和最多 21 至 25 名海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員，陸地行駛速度為 72 公里/小時(shí)，水中行駛速度為 13 公里/小時(shí)，并配備 K6 12.7 毫米重機(jī)槍和 K4 40 毫米自動(dòng)榴彈發(fā)射器。這些武器支持部隊(duì)運(yùn)輸和鎮(zhèn)壓任務(wù)，但對(duì)抗步兵戰(zhàn)車(chē)、堅(jiān)固的沿海陣地或堅(jiān)固的城市地形的能力有限。緩慢的兩棲運(yùn)輸還顯著增加了兩棲攻擊艦和海岸線之間的暴露時(shí)間，特別是在沿海反艦導(dǎo)彈覆蓋范圍之外的對(duì)峙距離進(jìn)行操作時(shí)。

與俄羅斯 BMP-3 一樣，KAAV 現(xiàn)有的鋁制裝甲結(jié)構(gòu)輔以貼花套件，對(duì)地雷、聚能射孔彈、頂擊彈藥和重機(jī)槍火力的抵抗能力有限。因此，KAAV-II的要求優(yōu)先考慮更高的兩棲速度、更高的生存能力、更強(qiáng)的進(jìn)攻火力、更大的兵力以及數(shù)字化戰(zhàn)場(chǎng)系統(tǒng)的集成，體現(xiàn)了從兩棲裝甲運(yùn)兵車(chē)條令向機(jī)械化兩棲突擊作戰(zhàn)的轉(zhuǎn)變。與被取消的美國(guó) EFV 一樣，KAAV-II 采用滑行船體配置，旨在在高速海上運(yùn)輸期間將船體部分提升至水面以上，與傳統(tǒng)的兩棲車(chē)輛相比，減少水動(dòng)力阻力。

明顯的設(shè)計(jì)特征包括急劇升高的船頭、延伸的前向水動(dòng)力平面、擴(kuò)大的側(cè)面漂浮結(jié)構(gòu)、拉長(zhǎng)的船體幾何形狀以及位于中心線附近以在水上運(yùn)動(dòng)期間保持平衡的低調(diào)無(wú)人炮塔。預(yù)計(jì)戰(zhàn)斗重量接近或超過(guò) 35 噸，大大高于現(xiàn)有的 KAAV，同時(shí)仍試圖保持 20 公里/小時(shí)以上的兩棲速度。據(jù)報(bào)道，早期的 KAAV-II 推進(jìn)提案審查了源自 K2 的 1,500 馬力動(dòng)力組、本土 1,800 馬力發(fā)動(dòng)機(jī)以及能夠在兩棲作戰(zhàn)期間通過(guò)臨時(shí)增壓輸出模式產(chǎn)生高達(dá) 2,700 馬力的船用推進(jìn)裝置。

一些概念還結(jié)合了海水輔助冷卻系統(tǒng)和單獨(dú)的海上電力設(shè)置，旨在維持短期高輸出運(yùn)輸。由此產(chǎn)生的功率重量比要求使 KAAV-II 比傳統(tǒng)的兩棲裝甲運(yùn)兵車(chē)更接近以前由 EFV 占據(jù)的工程類(lèi)別。現(xiàn)有的 KAAV 在水中行駛的速度約為 13 公里/小時(shí)，而 KAAV-II 的目標(biāo)是接近 20 公里/小時(shí)的最低兩棲速度，據(jù)報(bào)道，一些開(kāi)發(fā)配置接近 30 公里/小時(shí)。提高兩棲速度可以縮短兩棲攻擊艦和海岸線之間的運(yùn)輸時(shí)間，同時(shí)允許在離岸更遠(yuǎn)的地方和沿海導(dǎo)彈交戰(zhàn)區(qū)之外進(jìn)行發(fā)射操作。