上海
5月的上海，已經過了立夏，這天氣已經慢慢地熱了起來。我聽朋友說，虹口區有一座名為“江灣站”的老火車站，很值得我去打卡。
我心里想著，這些老火車站不都隨著城市的更新而廢棄了嗎？有什么好去的呢？
他說那座火車站，可不是那種廢棄的火車站，而是已經煥新歸來的“新火車站”。聽他這么一說，我瞬間就來了興趣，突然就很想去看看。看看這座火車站到底“新”在哪里，又在什么地方。
圖片
記得那天，我從地鐵三號線大柏樹站，一號口出來就是廣紀路了。沿著廣紀路走到對面，遠遠地就看到了那老式的火車頭。旁邊還有一個產業園，上面寫著“1876老站創意園”。
老式火車站并不是很長，從南到北也就三百多米。但是那種歷史感，是從其他地方看不到的。這里靠近地鐵3號線，沿線多為居民區，充滿了老上海的韻味。創意園內，新開的咖啡店生意興隆，它就開在火車上的老式車廂中，似乎在預示著這座老火車站的新生。
據了解，這座火車站名為“江灣站”，是以前淞滬鐵路上的重要站點。它曾作為運送物資的關鍵樞紐，在1932年和1937年的兩次淞滬抗戰中，發揮了重要作用。但是這座車站，在戰爭中也遭受了炮火的嚴重損毀。抗戰結束后，這座火車站在一定時間內得到了修復，恢復了客運功能。
后來，隨著上海城市發展建設的需要，這座老火車站在1963年就停止客運服務，轉變為一座貨運火車站，不對外運營。
1997年，為了配合上海軌道交通3號線的建設，這座火車站就徹底廢棄。直到2009年，隨著時代的發展，這座火車站也煥發了新生。
走進這座火車站，我看到火車頭上寫著大同兩個字。我上網搜了搜，才知道這列火車原是1988年產的建設型蒸汽機車，在大同機車廠下線的。它長23.39米，時速約85公里，約重186噸，是中國蒸汽機車生產晚期的代表作。
2009年，改建單位將原來的鐵路倉庫改造為國內唯一的“老火車站歷史文化創意園區”，成了鐵路主題的文創空間。而我們現在看到的那個老火車，以及幾節綠皮紅皮的車廂，也是那個時候被安置在這里的。
不僅如此，改建單位還按原貌重建了老站臺，修復了約460米長的鐵軌。這使得整座火車站看起來修舊如舊，充滿了歷史感。
走到創意園的里面，我還看見了一座抗戰時期的碉堡。它為三層子母碉堡，由一座主堡和三座小碉堡“子堡”組成。整體高2.4米，占地約20多平方米，混凝土鋼筋結構。舊時位于淞滬鐵路西側、江灣站以南，旁邊曾是與寶山相通的核心要道逸仙路。
這座碉堡，是淞滬抗戰的重要歷史見證。它所保留下來的選址和結構，也真實反映了當時的歷史和戰場形勢。
現在，它則是1876老站創意園中一處獨特的景觀。我看到其頂部鋪著綠化草皮，與周邊環境巧妙地融為一體。旁邊還豎立著一塊銘牌，上面介紹了這段歷史。
如今走在這座創意園里，你還能看到當年淞滬鐵路運輸的繁忙景象，也能夠體會到這座老火車站對上海歷史發展的重要貢獻。
特別是園內的歷史風貌雕塑群，它們形態各異，充滿了歷史韻味。這些雕塑當中，有揮舞著信號旗的鐵路工人，有在鐵路旁的扳道工，還有那充滿時代印記的黃包車。再往深處看去，有一段浮雕墻展現在我的眼前。上面不僅敘述著淞滬鐵路的歷史，還將雕塑融于其中，重現了當年江灣站的繁華。
說到這里，很多朋友肯定會問，這地方到底怎么去呢？我給你一份攻略，你收好。
這座老火車站的地址，就在虹口區廣紀路615號。你可以乘坐軌道交通3號線至大柏樹站，從1號口出站步行即可到達。若你選擇公交，附近有汶水東路廣紀路、新市南路車站北路等多個公交站。自駕的話，附近的廣紀路657號“1876老站創意園”設有停車場，你直接導航到停車場即可。
這里全年全天免費開放。還等什么，趁周末有時間，來這里感受老式火車站的特別韻味吧！你可以點一杯咖啡，看一看那些雕塑，摸一摸火車頭。此刻，舊上海的模樣，就會展現在你的眼前。
淞滬鐵路江灣站：一百多年前的汽笛聲雖已遠去，但這里的故事仍將繼續～
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