北京
車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ 張睿
編輯 ｜ 志豪
7家日本主要汽車公司，預計2026財年凈利較歷史最高下降48%。
車東西5月20日消息，據《日經亞洲評論》報道稱，日本汽車制造業利潤大幅縮水，2026財年（2026年4月至2027年3月，不同企業叫法有所不同，下文統一稱為2026財年）的利潤可能接近腰斬。
▲《日經亞洲評論》報道
報道中提到，豐田、本田、日產、鈴木、馬自達、斯巴魯和三菱汽車7家日本主要汽車公司預計2026財年實現總計3.9萬億日元（約合人民幣1675.48億元）的凈利潤，這一數據較歷史最高的2023財年的7.54萬億日元（約合人民幣3239.26億元）大幅下降48%，減少了3.64萬億日元（約合人民幣1563.78億元）。
而7家日本主要汽車公司2026財年利潤大幅縮水并非短期意外波動，而是上一財年行業經營困境的持續延續與放大。
在2025財年（2025年4月至2026年3月，不同企業叫法有所不同，下文統一稱為2025財年），日本主要汽車公司盈利情況持續走弱，多家出現虧損。
在日系車企三強中，本田發布掛牌上市近70年來首次虧損，虧損額為4143億日元（約合人民幣177.2億元），上年同期為盈利8358億日元（約合人民幣357.47億元）。
▲本田2025財年業績
日產在2025財年虧損5331億日元（約合人民幣228.01億元），較2024財年虧損6709億日元（約合人民幣286.94億元）有所收窄，但仍連續兩年巨虧。
▲日產2025財年業績
豐田在2025財年的凈利潤為3.85萬億日元（約合人民幣1654億元），雖然沒有虧損，但較2024財年的凈利潤4.77萬億日元（約合人民幣2049.24億元）同比減少約9169億日元（約合人民幣392.16億元），同比下降19.2%。
▲豐田2025財年業績
馬自達、斯巴魯和三菱汽車這三家車企中，2025財年凈利潤較2024財年分別有69.2%、73%和76%的下滑，7家日本主要汽車公司中僅鈴木2025財年的歸母凈利潤增長了5.6%。
面對利潤斷崖式下跌、行業競爭格局劇變的嚴峻困境，豐田、本田、日產等七大日本車企紛紛收緊經營策略。
豐田方面在2025財年財報問答環節中提到，要加速交付混動車型，精簡車型變體，避免過度復雜化，同時從“打基礎”轉向“提效率”，與供應商協同推進，將不設具體數字目標，而是重建可持續的盈利體系。
本田此前宣布取消原計劃在北美生產的三款純電動車型的研發與市場投放工作，并將電動化戰略進行重新評估，同時本田部分執行董事自愿返還財年的部分月度薪酬。
日產將繼續執行Re：Nissan戰略，通過成本削減、生產優化以及在中國采取更具針對性的新能源驅動策略繼續推動銷售和盈利。
總的來看，業績持續下滑、全球需求疲軟、電動化轉型等多重壓力交織，使日本汽車產業深陷轉型陣痛，后續新能源轉型落地成效、全球終端銷售回暖節奏，將直接決定日系車企能否走出盈利低谷。
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