車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ 郭月
編輯 ｜ 志豪

26.98萬元起！小鵬GX正式開賣。

車東西5月20日消息，就在剛剛，小鵬首款大六座全尺寸旗艦SUV小鵬GX正式上市，新車共分為4個(gè)版本，每個(gè)版本都有增程、純電版可選，限時(shí)售價(jià)區(qū)間為26.98-34.98萬元。

▲小鵬GX分為4個(gè)版本

其中，除了Ultra旗艦版增程和純電版同價(jià)外，小鵬GX其他三個(gè)版本純電版都比增程版便宜1萬元，并且Ultra旗艦版限時(shí)售價(jià)為34.98萬元，比預(yù)售便宜5萬元。

▲何小鵬回應(yīng)小鵬GX價(jià)格爭議

對于小鵬GX 39.98萬元預(yù)售價(jià)過高的爭議，何小鵬在現(xiàn)場做出了回應(yīng)，他解釋說，小鵬GX主力配置與50萬級9系旗艦SUV旗鼓相當(dāng)，而為了給出極具誠意的價(jià)格，新車“這次定價(jià)，確實(shí)很難”。

▲何小鵬回應(yīng)小鵬GX定價(jià)艱難

小鵬GX是小鵬全新一代物理AI技術(shù)架構(gòu)SEPA 3.0的首發(fā)車型，旗下在售車型分別搭載一到三顆圖靈AI芯片，在市售車型之外，新車還有Robotaxi版本，搭載4顆圖靈AI芯片，有效算力達(dá)到3000TOPS。

▲小鵬GX全系搭載圖靈芯片

小鵬Robotaxi將在今年下半年開啟批量能力測試，未來，其模型能力得到驗(yàn)證后也將反哺給到小鵬GX Ultra 版本的用戶。

▲小鵬Robotaxi下半年將開啟批量能力測試

產(chǎn)品能力是一方面，市場是另一方面，小鵬GX上市后面對的是一個(gè)早已刺刀見紅的戰(zhàn)場。

根據(jù)懂車帝數(shù)據(jù)，過去一年（2025年4月-2026年4月），國內(nèi)大型SUV市場呈現(xiàn)集中化趨勢，問界M8、蔚來ES8（參數(shù)丨圖片）、問界M9三款車型的年交付量接近或突破10萬輛，實(shí)現(xiàn)了斷層式領(lǐng)先。

▲過去一年國內(nèi)大型SUV零售銷量TOP 10

而今年以來，大型SUV市場競爭進(jìn)一步升級，理想L9 Livis、魏牌V9X先后上市，2026款問界M9也完成發(fā)布會定檔。

小鵬GX此時(shí)入局，面對的不僅是幾款明星車型的參數(shù)對壘，更是一場在品牌認(rèn)知、用戶口碑、服務(wù)體系等方向的拼殺。

▲小鵬GX與部分競品車型對比

這場戰(zhàn)役勝負(fù)尚未可知，但競爭的殘酷性已十分清晰。

一、狂卷冰箱空調(diào)彩電沙發(fā) 三排支持電動三折疊

發(fā)布會上，何小鵬圍繞小鵬GX在外觀、內(nèi)飾、安全、操控、智駕、空間等維度上的核心優(yōu)勢展開介紹。

外觀方面，新車提供6款外觀顏色，搭載太空陶瓷24K金標(biāo)，前臉采用封閉式格柵搭配貫穿式燈組，具有一定辨識度。

▲小鵬GX前臉

車身側(cè)面，小鵬GX采用隱藏式車門把手、隱藏式水切側(cè)窗，輪轂采用22英寸寬胎鴛鴦設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格大氣，新車還采用了四門電動，遇到障礙自動懸停。

▲小鵬GX外觀信息

新車車身尺寸分別為5265/1999/1800mm，軸距3115mm，定位全尺寸SUV，搭載百萬像素AI數(shù)字投影大燈、四門電動門+智能電動腳踏板。

▲小鵬GX搭載四門電動門

車尾部分，新車采用貫穿式尾燈，夜間點(diǎn)亮辨識度較高。

▲小鵬GX搭載貫穿燈

內(nèi)飾方面，新車提供三款內(nèi)飾配色，配備17.3英寸3K懸浮式中控屏，88英寸AR-HUD，主駕方向盤上還有8.8英寸儀表屏，二排還配備21.4英寸3K娛樂屏。

▲小鵬GX內(nèi)飾細(xì)節(jié)

此外，新車前排提供16點(diǎn)座椅按摩、16向電動調(diào)節(jié)、3擋通風(fēng)/加熱/腿托加熱，副駕為女王副駕零重力座椅。二排右側(cè)為零重力座椅，左側(cè)為飛航舒享座椅，均支持16點(diǎn)按摩、16向電動調(diào)節(jié)、3擋通風(fēng)/加熱/腿托加熱。

▲小鵬GX搭載兩把零重力座椅

新車一二排可以鋪成床，新車第三排座椅可躺平，支持0-180°靠背頭枕無極調(diào)節(jié)，其后備箱容積更是達(dá)到673L。

▲小鵬GX一二排可以搭接成床

據(jù)何小鵬介紹，小鵬GX還把全套智能家居搬上車，搭載的AI無菌風(fēng)冷雙開門車載冰箱，殺菌率高達(dá) 99.99%，還配備21.4英寸3K護(hù)眼大屏+全車33顆揚(yáng)聲器聆境音響，首發(fā)整車空調(diào)柔風(fēng)系統(tǒng)，空調(diào)還采用頂部環(huán)繞式無感出風(fēng)口設(shè)計(jì)，有涼感，無風(fēng)感，把冰箱、彩電、沙發(fā)、空調(diào)都配齊了。

▲小鵬GX搭載無菌風(fēng)冷雙開門車載冰箱

并且，新車還搭載AI調(diào)光隱私玻璃，可完全覆蓋第二、三排范圍，可見光隔絕率達(dá)到99.4%，出入隧道、地庫時(shí)可根據(jù)光線強(qiáng)弱自動調(diào)節(jié)，并且可支持語音調(diào)節(jié)。

二、有效算力高達(dá)3000TOPS 綜合續(xù)航可達(dá)1585km

何小鵬也著重介紹了小鵬GX的安全能力，包括被動安全、主動安全與冗余安全三大安全體系。

▲小鵬GX三大安全體系

被動安全層面，小鵬GX車身采用16000T前后一體大壓鑄車身，實(shí)現(xiàn)車底、車頭、車側(cè)、車尾、車頂?shù)杰噧?nèi)的六維全域防護(hù)，整車搭載11個(gè)安全氣囊，并成功通過行業(yè)首次720°五重連環(huán)碰撞挑戰(zhàn)，覆蓋托底、涉水、正側(cè)追尾、頂壓全場景。

▲小鵬GX通過五重連環(huán)碰撞挑戰(zhàn)

主動安全層面，小鵬GX AEB工作區(qū)間提升至150km/h，AES最高工作時(shí)速達(dá)到130km/h，并支持冰雪濕滑等低附路面AES。

▲小鵬GX AEB工作區(qū)間提升至150km/h

他還介紹說，小鵬GX實(shí)現(xiàn)了在700mm涉水池內(nèi)無故障連續(xù)行駛10公里。

▲小鵬GX實(shí)現(xiàn)700mm涉水池內(nèi)連續(xù)行駛10公里

小鵬GX還帶來了駕駛員失能輔助系統(tǒng)，當(dāng)高速輔助駕駛時(shí)駕駛員突發(fā)意外失去駕車能力，GX可識別并自主尋找應(yīng)急區(qū)域停車呼叫救援，支持跨多車道、可博弈、自主尋找應(yīng)急區(qū)域。

▲小鵬GX搭載駕駛員失能輔助系統(tǒng)

安全冗余方面，小鵬GX實(shí)現(xiàn)6重冗余，包括了轉(zhuǎn)向、制動、驅(qū)動、通信、供電以及解鎖，也就是說這6個(gè)系統(tǒng)都有備份，任何一個(gè)系統(tǒng)的失效都不影響車輛的安全行駛。

▲小鵬GX實(shí)現(xiàn)6重冗余

而在介紹新車安全冗余時(shí)，何小鵬直接視頻連線發(fā)布會場外的小鵬匯天工程師，讓工程師親自介紹，這個(gè)環(huán)節(jié)也進(jìn)一步增強(qiáng)了說服力。

▲小鵬匯天工程師介紹GX安全冗余能力

操控方面，新車提供兩套底盤方案，搭載面向物理AI時(shí)代的原生線控底盤，集成X-VMC智能融合系統(tǒng)，并搭載前雙叉臂后H臂+雙腔空氣懸架+DCC減振器+后輪轉(zhuǎn)向，最小轉(zhuǎn)向半徑可達(dá)5.4m，雙車道可以實(shí)現(xiàn)一把掉頭。

▲小鵬GX搭載面向物理AI時(shí)代的原生線控底盤

不僅安全屬性、操控性能突出，智駕也是小鵬GX的核心競爭力之一。

據(jù)何小鵬介紹，小鵬GX是中國首款全棧自研的Robotaxi量產(chǎn)車型，“完全按照L4自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)打造”，有效算力高達(dá)3000TOPS。

新車搭載持續(xù)進(jìn)化的小鵬第二代VLA，高速智駕、語音控車、智能燈語三大功能融合提升，具備強(qiáng)大園區(qū)漫游能力，實(shí)現(xiàn)對障礙物精準(zhǔn)避讓。

動力方面，新車提供純電版、增程版供用戶選擇，其中純電版搭載110kWh容量電池，CLTC工況下續(xù)航里程達(dá)到750km。增程版搭載63.3kWh容量電池，CLTC工況下純電續(xù)航里程達(dá)到430km，綜合續(xù)航里程達(dá)到1585km。

結(jié)語：小鵬GX能賣好嗎？

回顧過去一年，大型SUV市場競爭尤為激烈。

一方面，中高端大型SUV市場憑借其高毛利特性，吸引了眾多汽車品牌瘋狂涌入，大型SUV新車“下餃子”。

另一方面，這個(gè)賽道的競爭已從過去的“尺寸競爭”，向著講究情緒價(jià)值滿足、場景滿足的復(fù)合價(jià)值競爭轉(zhuǎn)變，比拼的不再僅僅是“大”，而是更深層次的用戶體驗(yàn)。

在這樣的市場背景下，小鵬GX面臨著一場異常激烈的“虎口奪食”之戰(zhàn)。

▲小鵬GX

根據(jù)懂車帝數(shù)據(jù)，最近一年（2025年4月-2026年4月）大型SUV市場交付量前三的車型——問界M8、蔚來ES8、問界M9過去一年分別交付17.08萬輛、10.29萬輛、9.96萬輛，已在消費(fèi)者心中建立起了牢固的品牌認(rèn)知和技術(shù)護(hù)城河。

此外，領(lǐng)克900、極氪9X、樂道L90、理想L9、騰勢N9、深藍(lán)S09等車型或在性價(jià)比、特定場景等方面對用戶有著一定吸引力，占據(jù)了相應(yīng)市場份額，同樣不可小覷。

小鵬GX基于面向L4時(shí)代的底層技術(shù)架構(gòu)打造，在智駕、安全屬性、底盤參數(shù)等方面具備一定競爭力，但在強(qiáng)者如林的市場環(huán)境下，小鵬GX的技術(shù)優(yōu)勢能否轉(zhuǎn)化為市場規(guī)模，真正改變戰(zhàn)局，不僅取決于其配置和價(jià)格，更取決于小鵬在體驗(yàn)與服務(wù)上帶來的價(jià)值，答案很快就會見分曉。