北京
第110屆印第500排位賽落幕，奇普·加納西車隊(duì)的亞歷克斯·帕洛職業(yè)生涯第二次奪得桿位。本周的BaT每周一問，邀你分享賽車運(yùn)動(dòng)中最難忘的排位時(shí)刻。
排位賽是賽車運(yùn)動(dòng)中最特殊的戰(zhàn)場(chǎng)。沒有正賽的漫長(zhǎng)消耗，沒有團(tuán)隊(duì)策略的層層博弈，只有車手與賽道的直接對(duì)話。一圈定生死的規(guī)則，催生了無數(shù)戲劇性畫面——正面交鋒的激烈對(duì)決，或是令人困惑的迷惑操作。各大系列賽都有各自的排位形式，而爭(zhēng)奪發(fā)車位置的競(jìng)爭(zhēng)歷來不乏經(jīng)典瞬間。
F1的單圈沖刺、勒芒24小時(shí)的分組排位、NASCAR的傳統(tǒng)計(jì)時(shí)、WEC的淘汰賽制——不同系列賽賦予了排位賽截然不同的形態(tài)。印第500的排位歷來以高強(qiáng)度著稱，車手們?nèi)_刺爭(zhēng)奪發(fā)車位次。
BaT社區(qū)正在征集車迷心中的經(jīng)典排位記憶。無論是傳奇車手的巔峰表現(xiàn)，還是無名車手的意外突圍，這些瞬間共同構(gòu)成了賽車運(yùn)動(dòng)的集體記憶。在評(píng)論區(qū)分享你的答案，為你認(rèn)可的提名點(diǎn)贊。獲勝者將獲得25美元BaT Gear Store積分。
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