送走特朗普后，外交部官宣了普京對華進(jìn)行國事訪問的安排。這位執(zhí)掌克里姆林宮20多年的俄羅斯強人，將在5月19日至20日進(jìn)行他總統(tǒng)生涯中第25次訪華之旅。

普京此行除了趁中俄戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系建立30 周年、《中俄睦鄰友好合作條約》簽署25 周年深化兩國關(guān)系以外，最重要的目標(biāo)只有兩個字：推銷。

俄羅斯經(jīng)濟(jì)最重要的支柱是能源出口，而我國一直是俄羅斯石油、天然氣的最大買家，僅在今年一季度俄羅斯就從對華能源出口中賺取173.2億美元。

普京的生意還沒談成，特朗普一句話讓俄油第二大買家印度率先妥協(xié)，這到底是怎么回事呢？

以前國際油價暴漲的時候，俄羅斯經(jīng)濟(jì)總會迎來一輪“順周期”增長。比如，2007年國際油價暴漲超過57%，普京憑借2200億美元能源出口收入，交出了GDP增速“破八”的經(jīng)濟(jì)答卷。

截至目前2026年國際油價已經(jīng)漲超80%，可是俄羅斯經(jīng)濟(jì)根本看不出一點“巔峰年”的跡象。

今年以來俄羅斯央行已經(jīng)連續(xù)降息3次共150個基點刺激經(jīng)濟(jì)，可是“金融女沙皇”俄央行行長納比烏琳娜還在警告“產(chǎn)能與勞動力枯竭”的威脅。

一向報喜不報憂的俄羅斯國家統(tǒng)計局，也不得不承認(rèn)今年一季度俄羅斯GDP萎縮0.2%。

霍爾木茲海峽危機已經(jīng)重創(chuàng)中東能源出口，俄羅斯的“油老板”本來可以趁此機會漲價、搶單，可是這場“特別軍事行動”徹底斷了他們的財路。

告別“歐爾班時代”的匈牙利，果斷加入了歐洲援烏抗俄的陣營。凡是與俄羅斯能源貿(mào)易有關(guān)的金融、航運等企業(yè)，都會遭到歐洲國家的單邊制裁。

比歐洲制裁更讓俄羅斯“油老板”尷尬的是同行競爭。美國已經(jīng)和委內(nèi)瑞拉達(dá)成能源戰(zhàn)略合作，埃克森美孚等美油巨頭正在加速提升委內(nèi)瑞拉馬瑞原油產(chǎn)量。阿聯(lián)酋也在5月正式退出石油輸出國組織（OPEC），這個海灣石油大國正朝著每天500萬桶的目標(biāo)增產(chǎn)。

從某種程度上講，普京還得感謝特朗普挑起的這場能源危機。

如果特朗普真像俄外交部說的那樣“采用和平手段解決伊核問題”，失去地緣危機支持的國際油價很可能隨著委內(nèi)瑞拉、阿聯(lián)酋的大規(guī)模增產(chǎn)“跌跌不休”，到那時俄羅斯經(jīng)濟(jì)絕對比現(xiàn)在還要糟。

當(dāng)?shù)貢r間5月16日，美媒援引接近白宮的消息人士爆料說，特朗普政府很可能不會延長5月17日零點失效的“俄油豁免令”。也就是說凡是在美東時間5月17日零點以后繼續(xù)進(jìn)行的俄羅斯海運石油貿(mào)易，都有可能遭到美國單邊制裁。

誰也沒想到兩天后美國財長貝森特就“打臉”了這則報道：貝森特喊話全球網(wǎng)友，美國財政部已經(jīng)決定第二次延長俄油制裁豁免期限30天。獲得近一個月喘息機會的普京，必須盡快開拓中國能源市場。

特朗普訪華期間達(dá)成了“中美建設(shè)性戰(zhàn)略穩(wěn)定關(guān)系”的戰(zhàn)略新定位，這位美國總統(tǒng)已經(jīng)用“不希望看到臺獨”展現(xiàn)了對華誠意，接下來我國很可能加大對美國能源、農(nóng)業(yè)等方面的進(jìn)口規(guī)模。

一季度俄油占我國進(jìn)口石油總量的比例接近22%，普京絕不希望看到“美油替代俄油”的情況發(fā)生。

4月為普京“打前站”的俄外長拉夫羅夫，當(dāng)面對王毅外長說“愿助華解決霍爾木茲海峽危機造成的能源短缺”，顯然普京第25次訪華最想得到的“國禮”就是能源訂單。近幾年我國一直在擴(kuò)大石油戰(zhàn)略儲備規(guī)模，多買一些廉價俄油囤起來絕對有好處，不過普京絕不能只靠打折促銷展現(xiàn)誠意。

就拿“圖們江通航”問題來說，2024年5月普京高調(diào)訪華承諾協(xié)調(diào)朝鮮幫助我國打通這條三國界河的出海口。現(xiàn)在新建的俄朝大橋已經(jīng)完成合龍，它竟然比老橋還低將近2米，這顯然不是普京兩年前承諾的“協(xié)助通航”。

根據(jù)美媒爆料，5月上旬印度進(jìn)口俄油規(guī)模達(dá)到了驚人的每天230萬桶，這遠(yuǎn)超2025年印度進(jìn)口俄油日均170萬桶的水平。雖然美國又給了30天豁免期，但印度已經(jīng)決定降低俄油依賴。

5月15日—20日，印度總理莫迪先后訪問阿聯(lián)酋、荷蘭、瑞典、挪威、意大利五國，他此行的主要目標(biāo)是達(dá)成油氣、新能源等方面的合作協(xié)議。

阿聯(lián)酋已經(jīng)承諾幫助印度提升石油戰(zhàn)略儲備至3000萬桶，荷蘭、瑞典等四國的綠氫、風(fēng)電等新能源技術(shù)，也能降低印度高達(dá)85%的石油進(jìn)口依賴度。

明明印度已經(jīng)享受了4年多廉價俄油的紅利，他們靠著出口俄油加工成的汽柴油賺得盆滿缽滿，莫迪為什么不繼續(xù)做“俄油二道販子”呢？一方面印度已經(jīng)與歐盟達(dá)成自貿(mào)協(xié)定，繼續(xù)采購俄油很可能損害印度與歐盟27國的經(jīng)貿(mào)、技術(shù)等方面的合作利益。

另一方面4月20日重啟的美印貿(mào)易談判還沒有結(jié)果，莫迪絕不希望特朗普再打25%“俄油關(guān)稅”的牌。

再說了美伊沖突總有結(jié)束的那天，無論是面臨中期選舉壓力的特朗普，還是急于穩(wěn)定局勢的穆杰塔巴，都不會真的不惜一切代價打到底。

等到中東地緣危機解除以后，印度完全可以自由選擇伊朗、阿聯(lián)酋等中東國家的石油，任何產(chǎn)油國都不會輕易放棄一個14億人口大國的能源市場。

國際油價暴漲并沒有給俄油坐地起價的底氣，相反面臨“爆倉危機”的普京只能盡快訪華推銷。

印度、匈牙利等俄油傳統(tǒng)買家紛紛轉(zhuǎn)向，俄羅斯不僅需要給我國更大的優(yōu)惠折扣，還必須兌現(xiàn)“圖們江通航”等早就承諾過的事情。