來源：市場資訊

（來源：海運經紀）

危化品船舶作業安全指南

危化品船舶在港裝卸作業環節多、風險高，易引發油化品泄漏、火災爆炸、人員缺氧中毒等險情事故，嚴重威脅船岸人員生命財產安全及水域生態環境。為規范作業行為，依據《油船在港作業安全要求》、《防止船舶封閉處所缺氧危險作業安全規程》，梳理作業風險、作業前準備、作業中巡查、作業后及開航前檢查四大核心環節實操要求，為船岸作業人員提供參考，確保作業全程安全可控。

01

八大核心作業風險 精準識別嚴防控

船岸雙方需全員明確風險點，提前制定防控措施，重點警惕以下風險：

1.油化品泄漏風險：輸油臂 / 軟管連接松動、法蘭密封失效、管線腐蝕穿孔，引發油化品滴漏或噴射。

2.靜電與火災爆炸風險：靜電接地失效、使用非防爆工具、穿戴化纖類服飾、釘子鞋，作業區違規明火，易觸發靜電火花或明火引燃介質。

3.混裝與反應風險：艙室殘留物質與待裝物質反應，或同種物質不同批次兼容性不足，產生有毒氣體、熱量甚至爆炸。

4.超裝與溢出風險：液位計 / 流量計故障、人員監控失誤，導致貨物超艙容溢出，引發污染和燃爆。

5.

易燃易爆物質燃爆風險：汽油、石腦油等低閃點物質揮發，與空氣形成爆炸性混合氣體，遇點火源極易引燃引爆。

6.有毒物質擴散風險：苯等有毒氣體泄漏，若檢測儀故障、人員防護不當，易造成作業人員中毒。

7.設備設施失效風險：消防系統、溢流控制單元、可燃氣體探測裝置等故障，喪失風險防控和預警能力。

8.缺氧與封閉處所作業風險：貨泵艙等封閉處所通風不足，易伴隨有毒有害氣體積聚、缺氧，引發人員缺氧、中毒。

02

作業前：萬全準備 筑牢安全第一道防線

作業前準備是風險防控關鍵，船岸雙方未完成準備或檢查不合格的，嚴禁開展作業，核心做好四項工作：

1. 船岸協同與安全檢查

按《油船在港作業安全要求》完成船岸安全檢查表檢查；提前完成信息交換，測試通訊設備，明確裝卸計劃、應急信號、作業速率，確認管匯連接、消防救生、靜電接地、防污染設備等符合要求，商定緊急逃生通道和應急處置流程。

2. 封閉處所作業專項準備

嚴格執行《防止船舶封閉處所缺氧危險作業安全規程》：開展風險評估，未評估的封閉處所禁止進入；持續有效通風，自然通風不佳時用機械通風，可燃氣體區域用防爆通風機械，嚴禁純氧通風；通風后檢測空氣質量，需滿足氧濃度 19.5%~23.5%（體積比）、可燃氣體濃度≤LFL1%、有毒有害氣體濃度符合 GBZ2.1，檢測合格留檔；辦理封閉處所進入作業許可，明確作業時限、監護人員和通信方式，未取得許可嚴禁進入。

3. 設備設施全面檢查校準

裝卸設備：檢查輸油臂 / 軟管外觀、氣密性，軟管標注檢測日期和壓力，輸油管線完成壓力測試，閥門標注開關狀態，非作業閥門保持關閉，必要時盲板封堵。

檢測與防護設備：校準氣體檢測儀、氧氣分析儀，檢查自給式空氣呼吸器、防靜電工作服等防護用品完好，封閉處所入口配齊救助和急救設備。

安全與消防設備：確認靜電接地、跨接件導電連續，消防系統壓力充足、火災探測報警、有毒有害報警系統開啟，圍油欄、吸油氈等防污染設備備妥到位。

4. 人員培訓與安全交底

作業負責人、作業人員、監護人員需經專業培訓，考核合格后方能上崗。掌握風險防控、設備使用、應急處置技能；作業前開展安全交底，明確封閉處所位置、貨物特性、作業風險、作業內容和應急要求，船方與外單位作業人員雙向交底，確保全員知曉。

03

作業中：全程巡查 緊盯細節除隱患

作業期間船員執行不間斷巡查制度，對關鍵環節實時監控，發現異常立即處置，必要時按商定信號停止作業。

1. 裝卸作業重點巡查

按商定速率作業，初始裝貨速率不超限值，貨油淹沒艙管口后再恢復正常速率；卸貨時惰氣系統總管和貨艙氧濃度（體積比）均≤8%，且保持貨艙正壓。實時監控系泊狀況，防止船舶位移導致輸油臂超限度，預警時立即調整或停工作業。持續檢查貨艙液位防超裝，巡查管線、法蘭、輸油臂接頭無泄漏，泵艙設備運行正常。遇雷電、極端天氣、貨物泄漏、斷纜等緊急情況，立即發出應急停止信號，停止貨油輸送并采取防控措施。

2. 封閉處所作業專項巡查

按《防止船舶封閉處所缺氧危險作業安全規程》執行：監護人員全程堅守出入口，按規定與作業人員通信，失聯立即報告并啟動應急；持續通風，空氣質量易變化的區域連續檢測，不達標立即停工撤離；作業人員不擅自離開工作面，作業中斷30分鐘以上，須重新進行氧含量、爆炸氣分析。工具掉落嚴禁私自拾取，進出封閉處所嚴格清點人數、工器具。

3. 防火防爆防靜電巡查

作業區域嚴禁吸煙、違規明火；危險區域內通信、照明、工具等符合防爆等級，非防爆設備嚴禁帶入；作業人員穿戴防靜電工服和工鞋，甲板移動設備接地完好，輸油軟管導電連續并有效接地。

4. 設備運行實時巡查

定時用便攜式氣體檢測儀檢測作業區域和封閉處所，記錄數據確保氣體濃度在安全范圍；貨泵艙保持連續通風，通風系統故障立即組織人員撤離；確認作業區域消防水帶、滅火器等完好可用，應急通訊設備暢通，應急拖纜等設施狀態正常。

04

作業后 + 開航前：全面檢查 不留隱患再啟航

作業后：現場清理 設備復位

1.按《油船在港作業安全要求》，軟管掃線清油、關閉閥門后拆卸并加蓋盲板，輸油臂復位防護。

2.關閉所有貨油系統閥門、艙口，調置好透氣管路閥門，確認無殘液泄漏。

3.清理作業現場，保持泵艙底接油槽清潔，回收防污染設備并檢查完好，收集作業廢棄物。

4.封閉處所作業完成后，清點人數確認全員撤離，鎖閉處所并通知相關人員，做好作業記錄。

5.整理氣體檢測、裝卸作業量、設備運行、巡查等記錄，做到有據可查。

開航前：全船核查 全面確認

船舶組織全船安全核查，確保船舶適航、貨物適運。

1.貨物艙室：確認貨艙、壓載艙、燃油艙開口妥善關閉，貨艙透氣系統正常，惰氣艙保持正壓（如使用惰氣系統）。

2.設備設施：輸油管線、閥門全部關閉并做好標識，檢測儀器、防護用品、消防設備復位并檢查完好，拆除靜電接地 / 跨接件并妥善存放。

3.防污染：含油污水、洗艙水等污染物已交由經備案的單位接收，相關記錄完整，防污染設備歸位檢查。

4.封閉處所：所有貨泵艙、壓載艙等封閉處所全部鎖閉，通風設備關閉，確認無人員滯留、無設備遺留。

5.應急設備：應急通訊、救生、消防設備狀態良好，應急預案相關物資備妥，確?？捎行獙ν话l情況。

安全提醒

危化品船舶作業，安全無小事，細節定成?。『竭\企業務必嚴格對標《航運企業落實安全生產主體責任指南（1.0 版）》及岸基值班、航次風險評估、高風險作業 “雙把關” 、重大危險源安全管控、重大風險隱患排查整治、運輸危險貨物安全工作指引 “一指南六指引”的核心要求，落實安全主體責任。船岸雙方必須嚴格遵守《油船在港作業安全要求》、《防止船舶封閉處所缺氧危險作業安全規程》等國家標準，將風險防控貫穿作業前、作業中、作業后全流程，全員牢記風險、規范操作、嚴格巡查，切實守住安全底線，杜絕安全事故發生！