1.5月1-17日乘用車零售68萬輛

乘聯分會發布最新數據，5月1日至17日，全國乘用車市場零售68萬輛，同比下降23%，環比增長23%；今年以來累計零售628.5萬輛，同比下降19%。這當中，新能源市場零售40萬輛，同比下降12%，環比增長18%，滲透率達58.9%；年初至今累計零售315.8萬輛，同比下降17%。

乘聯分會表示，5月上旬乘用車零售市場呈現“五一節日旺銷后逐步回落”的周度節奏。隨著5月下旬車企加大促銷力度、沖量窗口開啟，零售量有望再次回升，月度同比跌幅大概率較上旬有所收窄。同時市場分化態勢將延續，新能源與低價入門車型的表現仍將優于傳統燃油車及中高端合資品牌。

2.南北奧迪“分治”？

近期，一則重磅消息在汽車圈炸開了鍋。多家媒體援引內部人士消息稱，奧迪即將公布“南北奧迪”的最新調整計劃，核心是徹底拆分兩家合資公司業務。按照目前流傳最廣的方案，一汽奧迪將包攬四環品牌燃油車與新能源車銷售，上汽奧迪則將停售四環燃油車，全面聚焦專屬新能源品牌AUDI的發展。

這個方案談不上完美，但至少切中了過去九年南北奧迪最核心的痛點——同室操戈。不過知情人士強調，這盤大棋目前還在談判桌上激烈拉扯，并沒有形成最終定論。雖然奧迪中國、一汽奧迪與上汽奧迪官方依舊統一口徑“暫無可披露消息”，但結合4月17日奧迪與上汽集團簽署的深化戰略合作協議，以及奧迪全球CEO高德諾近一年來反復強調的“兩個合作伙伴分工明確”，這場曠日持久的雙合資博弈，似乎已走到關鍵十字路口。

3.又一家車企轉向內燃機

受全球電動車需求放緩及美國關稅政策影響，斯巴魯成為最新一家官宣推遲電動化目標的車企。該公司在2025財年（2025年4月-2026年3月）計提578億日元純電動車相關減值損失，導致營業利潤同比暴跌90%至401億日元，凈利潤同比大跌73%至908億日元。斯巴魯宣布，無限期推遲2028年推出自研純電車型的計劃，并將部分資源重新轉向混動及內燃機領域。

斯巴魯的戰略調整，是全球汽車行業電動化轉型“退燒”的縮影。2024-2026年，福特、通用汽車、大眾集團、梅賽德斯-奔馳、日產、本田等主流車企均不同程度推遲電動化目標，削減純電投資，將資源向內燃機及混動領域傾斜，形成“純電放緩、混動加碼、燃油續命”的行業共識。

4.小鵬GX限時價26.98萬起

小鵬GX在昨晚正式上市，提供純電、增程兩種動力版本共8款車型，限時權益價26.98-34.98萬元。新車前臉造型較為圓潤，配備前后貫穿式大燈、最新DLP數字投影大燈以及一體式蚌式尾門。尺寸方面，車長超5.2米，軸距超3.1米，采用6座布局。車內采用17.3英寸3K懸浮中控屏、8.8英寸液晶儀表、88英寸AR-HUD，配備線控方向盤，領航懸浮中島集成智能升降充電面板和隱藏式升降杯托。

另外，還提供AI調光隱私玻璃、零重力座椅、12.5L雙開門車載冰箱、33揚聲器音響、后排21.4英寸吸頂屏、后排左側小桌板等配置。智能化方面，座艙搭載端側VLM大模型，支持本地模糊語義對話、模糊地點搜索、復雜路線選擇、高情商對話、自定義趣味互動，像人類一樣理解和反饋；智駕搭載小鵬第二代VLA架構，提供至高3000TOPS輔助駕駛算力。動力方面，增程版搭載1.5T增程器+前后雙電機，CLTC純電續航430km；純電版全系標配800V高壓平臺+5C超快充，CLTC最大純電續航750km。

5.新款極氪009限時價41.38萬起

2026款極氪009上市，3款配置限時權益價41.38-44.38萬元。作為改款車型，外觀整體延續老款的設計風格，車內換裝全新造型的方向盤，并在中控臺下方增設水晶旋鈕，ZEEKR OS車機系統新增Eva機器人、萌寵動態壁紙等功能。全車座椅標配多向電動調節、通風與加熱實用配置，二排新增雙零重力座椅。同時，七座版二排雙座椅支持旋轉功能，并配有17英寸OLED中央吸頂屏、極氪9X同款31揚聲器Naim音響系統。

輔助駕駛方面，標配千里浩瀚H7G-ASD輔助駕駛系統，硬件上換裝英偉達700TOPS算力Thor-U芯片，支持D2D車位到車位領航輔助、全場景智能泊車以及超過70項主動安全配置。續航部分，單電機兩驅版采用800V架構，CLTC純電續航740km；四驅版采用全棧900V高壓架構，CLTC純電續航720km。

6.真假“北汽”塵埃落定

近日，北京知識產權法院就北汽集團訴北京汽車制造廠不正當競爭糾紛案作出二審判決：駁回北京汽車制造廠上訴，維持一審法院作出的停止使用含有“北汽”字樣的企業簡稱、登報消除影響，并賠償經濟損失28萬元及合理開支2萬元。

二審法院認為，北汽集團通過在研發制造、品牌推廣、商業經營中持續使用“北汽”，積累了一定知名度和市場影響力，已使該簡稱與北汽集團形成穩定的對應關系。同時，北京汽車制造廠使用“北汽”的合法基礎來源于與北汽集團的關聯關系。在案證據不足以證明北京汽車制造廠承繼了“北汽”簡稱權益，或對“北汽”另行享有獨立的競爭性權益。自此，真假“北汽”塵埃落定，“北汽”是北汽集團的，北京汽車制造廠則無法繼續使用“北汽”簡稱。

7.零跑首款旗艦MPV內飾官圖發布

零跑汽車發布了品牌首款旗艦MPV——零跑D99的內飾官圖。其內飾延續零跑家族化設計，首創艙駕一體中央域控、搭載端側大模型智能座艙?？臻g和座椅靈活性是這款MPV的一大亮點，二排配備反向零重力航空座椅，車內支持一二排、二三排、全車三排三種純平放倒模式，可實現多場景“大床”布局。三排座椅還支持釣魚座功能，采用下沉收納的后備箱可實現純平收納，最大化空間利用率。

回顧外觀，這車前臉采用標志性的三段式貫穿燈，配備百萬像素DLP投影大燈。車身側面采用短前懸長后懸的布局，車尾的貫穿式尾燈內部集8,260顆LED光點，點亮后非常有辨識度。尺寸方面，車長超5.2米、車寬近2米、軸距超3.1米。動力方面，增程版基于800V高壓平臺打造，搭載1.5T增程器；純電版搭載全棧1000V三電系統。

8.啟境GT7即將開啟預售

近日，啟境汽車CEO劉嘉銘在社交媒體發文稱，啟境GT7將于5月底開啟預售。該車由華為乾崑與廣汽聯合打造，定位為中大型獵裝車，車長超5米，軸距3米。智能化配置方面，將搭載華為896線激光雷達、鴻蒙座艙新一代大模型等。動力基于800V高壓平臺打造，提供單電機后驅、三電機四驅可選，CLTC最大純電續航900km，支持最大6C超充。