在充斥著流量狂歡與參數(shù)內(nèi)卷的新能源下半場，車企老板們紛紛走進(jìn)直播間，用極具感染力的話術(shù)為自家新品搖旗吶喊已是屢見不鮮。但在新車發(fā)布會(huì)上，直言“怕”的恐怕只有長城汽車董事長魏建軍一人。

長城魏牌V9X的新車發(fā)布會(huì)，魏建軍為其站臺(tái)。臺(tái)上的他沒有畫大餅，也沒有喊口號(hào)，而是反復(fù)提及一個(gè)字——“怕”。他在怕什么？怕用戶失望，怕辜負(fù)信任，怕砸掉中國豪華品牌的未來。

為此，他做了一個(gè)決定——親自為V9X代言，賭上姓氏，賭上聲譽(yù)。這不是一件很容易下決定的事情，畢竟在這個(gè)快節(jié)奏且浮囂的社會(huì)環(huán)境里，愿意賭上身家的人不多了，魏建軍卻這樣做了。

從“怕”到“穩(wěn)”的“魏氏”兜底

在魏建軍看來，想要解決用戶的后顧之憂，首先要明白在這個(gè)“各領(lǐng)風(fēng)騷三五年”的快消式造車時(shí)代，用戶真正的痛點(diǎn)是什么：是怕買錯(cuò)、怕被坑、怕貶值。

基于用戶的痛點(diǎn)，或許我們可以嘗試去理解魏建軍所謂的“怕”，擔(dān)憂是真的，怕辜負(fù)也是真的，但更深層的邏輯則是源于他對(duì)造車的敬畏和用戶的珍視。

當(dāng)前的汽車行業(yè)流量與參數(shù)齊飛，營銷口號(hào)更是喊得五花八門，但實(shí)際產(chǎn)品卻是“速成”品，將更多的是錯(cuò)成本轉(zhuǎn)嫁到用戶身上，用戶投訴無門，甚至頻繁出現(xiàn)車還在廠家已經(jīng)消失在歷史長河的窘境。

身處其中的魏建軍深知，對(duì)于一個(gè)品牌一個(gè)車企而言，產(chǎn)品是護(hù)城河，用戶才是真正的基石。作為深耕汽車行業(yè)36年的老將，魏建軍怕行業(yè)亂象影響整體信任，怕幾十萬元級(jí)消費(fèi)決策背后的家庭托付被辜負(fù)。“什么都不怕才最可怕”，他表示。

也正是這份“怕”，促使了他的“嚴(yán)”。

為了不辜負(fù)，魏建軍親自下場代言，并且親身參與產(chǎn)品研發(fā)全過程。據(jù)悉，在打造魏牌V9X之初，從第一張草圖起，魏建軍就全程參與，平臺(tái)怎么構(gòu)建、造型怎么打磨、懸架怎么調(diào)、風(fēng)阻怎么降，他都與團(tuán)隊(duì)一起反復(fù)推敲。這意味著，他的“契約精神”，不是寫在PPT上的愿景，也不是口嗨式營銷極限詞語，而是刻在研發(fā)、試驗(yàn)、生產(chǎn)每一個(gè)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)操作。

今天，他更是用自己的姓氏為注，親自代言魏V9X和用戶立下一份“契約”。并非用戶購買時(shí)一紙合同的契約，而是當(dāng)他把陪伴長城走過36年風(fēng)風(fēng)雨雨的“魏”字印在車頭上時(shí)，這不僅是一種自信，更是將個(gè)人榮辱與企業(yè)生命、產(chǎn)品品質(zhì)徹底綁定的“終身契約”。

從十年前開創(chuàng)姓氏命名的先河，到親自下場擔(dān)任代言人，直至進(jìn)階為產(chǎn)品擔(dān)保人，魏建軍一舉創(chuàng)下中國汽車工業(yè)的三項(xiàng)紀(jì)錄。這一路徑的價(jià)值早已超越單一品牌，為中國高端汽車如何建立信任與豪華感提供了范本。

“魏”字背后的硬核底色

承諾誰都會(huì)說，但能做到的才是王者。

當(dāng)中國新能源市場的快節(jié)奏和浮躁成為日常，當(dāng)速成成為主旋律，魏牌用六年潛心打磨一個(gè)產(chǎn)品的特殊意義則被放大。不是技術(shù)積淀不夠也不是信心不足，所有的小心翼翼皆來源于魏建軍的那句“怕辜負(fù)用戶”。

而將目光聚焦在V9X背后的歸元S平臺(tái)時(shí)，我們或許才能更深體會(huì)這六年的意義所在。

“歸元S平臺(tái)”是長城汽車在今年1月發(fā)布的原生AI全動(dòng)力平臺(tái)。何為全動(dòng)力，即區(qū)別于很多平臺(tái)圍繞單一動(dòng)力路線開發(fā)，其最大的特點(diǎn)在于具備多動(dòng)力兼容能力，可以適配插混、純電、混動(dòng)、燃油甚至氫能等多種能源形式。

更關(guān)鍵的是，V9X不是簡單把各種技術(shù)拼裝在一起，而是形成了完整的協(xié)同能力。從動(dòng)力、底盤到智能化、安全體系，全部圍繞平臺(tái)統(tǒng)一開發(fā)。而且，該平臺(tái)借助了活字印刷原理，達(dá)成了底盤核心結(jié)構(gòu)100%通用，零部件通用率超90%的理想狀態(tài)。

這意味著，不僅在后續(xù)的研發(fā)生產(chǎn)中，長城可以有效將成本壓低，還能借助“全棧自研”的體系優(yōu)勢(shì)，直接決定產(chǎn)品長期體驗(yàn)的穩(wěn)定性，也決定魏牌未來是否具備持續(xù)推出高端產(chǎn)品的能力。

對(duì)行業(yè)而言，當(dāng)前新能源路線的爭議不斷，氫能源乘用車政策的東風(fēng)起勢(shì)明顯，而純電和混動(dòng)之爭更是從未停歇，燃油車的堅(jiān)挺也有目共睹，未來誰能當(dāng)?shù)廊允俏粗４丝蹋瑩碛兄骖櫠鄤?dòng)力的“歸元S平臺(tái)”，為行業(yè)的發(fā)展多樣性提供了更具有參考價(jià)值的樣本。

而對(duì)消費(fèi)者而言，其看重的是產(chǎn)品輸出的穩(wěn)定性與品牌的擔(dān)當(dāng)。這份安全感，不僅架起了信任的橋梁，更為品牌資產(chǎn)增添了重重的砝碼。

結(jié)語：

魏牌和魏建軍用實(shí)際行動(dòng)踐行了，買一臺(tái)車從來都不是一錘子買賣，而是車企對(duì)用戶長達(dá)數(shù)年甚至數(shù)十年的鄭重承諾。在喧囂浮躁的市場中，魏建軍用36年的堅(jiān)守和一臺(tái)V9X告訴所有人：真正的高端，不在于堆了多少配置，而在于你敢不敢拍著胸脯對(duì)用戶說一句——“魏你放心”。

當(dāng)魏建軍用“無路可退”的姿態(tài)為產(chǎn)品背書時(shí)，“魏”字早已超越了品牌的范疇，成為中國高端制造領(lǐng)域一面鮮活的信任旗幟。