北京
4月份開(kāi)通的跨省城際鐵路——寧馬市域（郊）線即將滿月，這條線路給江蘇南京和安徽馬鞍山兩地居民的出行、生活帶來(lái)了怎樣的變化呢？一起去看看。
總臺(tái)記者 周羽霄：以前出省我們叫作收拾行囊出遠(yuǎn)門(mén)，而現(xiàn)在我們出省叫作換身衣裳串個(gè)門(mén)。我現(xiàn)在所乘坐的是寧馬S2號(hào)線，從南京到馬鞍山，半個(gè)多小時(shí)，票價(jià)才不到10元錢(qián)。
南京游客 梅連娣：S2號(hào)線開(kāi)通非常好，帶動(dòng)了兩省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化交流。馬鞍山的人也可以到我們那邊（南京市），一日游，真的很方便。
今年4月22日，寧馬市域（郊）鐵路正式通車，全長(zhǎng)54.23公里、設(shè)16座車站。“五一”假期，這條線的客流超過(guò)72萬(wàn)人次，高人氣也讓寧馬線的服務(wù)快速升級(jí)。從5月8日開(kāi)始，周五、周六南京至馬鞍山方向延長(zhǎng)了運(yùn)營(yíng)時(shí)間。
那么，南京人來(lái)馬鞍山的第一站會(huì)去哪兒呢？下午兩點(diǎn)，馬鞍山本土奶茶店、桃酥店門(mén)口，隊(duì)伍一眼望不到頭，其中，有一大半都是南京來(lái)的游客。同樣，寧馬市域（郊）鐵路也給南京帶來(lái)了不小的客流。
今年“五一”，馬鞍山A級(jí)景區(qū)接待游客78.1萬(wàn)人次、同比增長(zhǎng)73%，南京都市圈客源占55%；商圈客流突破120萬(wàn)人次，直接拉動(dòng)消費(fèi)超7000萬(wàn)元。
作為國(guó)內(nèi)首條跨省共建、共管、共運(yùn)營(yíng)的市域（郊）鐵路，寧馬市域（郊）鐵路讓南京與馬鞍山實(shí)現(xiàn)了“一日生活圈”“一小時(shí)通勤圈”，文旅的火爆只是初期效應(yīng)，未來(lái)兩地將圍繞產(chǎn)業(yè)協(xié)同、區(qū)域創(chuàng)新、城市更新、民生福祉等加強(qiáng)交流，共同發(fā)展。
（來(lái)源：央視新聞客戶端）
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