北京
新京報訊 據(jù)“北京通州發(fā)布”微信公眾號消息，近日，通州區(qū)喬莊東站周邊環(huán)境提升工作完成，接駁效率與空間品質(zhì)雙升級。
通州區(qū)喬莊東站周邊環(huán)境提升工作完成。圖/“北京通州發(fā)布”微信公眾號
喬莊東站位于北京市通州區(qū)運河西大街與濱河中路交叉口西北側(cè)，2019年6月20日正式啟用，是通州區(qū)境內(nèi)重要鐵路車站之一。通州區(qū)交通委數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，該站累計開行列車450對，日均5對。累計乘降量4.98萬人次，日均553人次，主要服務(wù)前往市區(qū)上班的通勤人員及周邊社區(qū)居民。
隨著周邊居住和通勤需求增加，場站空間局促、設(shè)施陳舊、動線不清等問題逐漸顯現(xiàn)。為滿足市民需求，通州區(qū)實施了喬莊東站周邊環(huán)境提升工程。經(jīng)過近期集中優(yōu)化，這座車站的面貌已煥然一新，環(huán)境提升后，場站動線更清晰，區(qū)域功能更明確。
此前，喬莊東站公交場站長期作為公交車輛日常停靠和周轉(zhuǎn)待命場地，大量公交車日間長時間駐站停放，影響通行效率與環(huán)境秩序。此次優(yōu)化后，原停靠場站功能調(diào)整，日間停靠車輛整體遷出，公交場站選址到運河東大街-濱河中路路口南側(cè)。
自此，喬莊東站僅作為停靠站，接駁車輛只在發(fā)車前10分鐘進入場站候發(fā)，大幅減少了站內(nèi)滯留車輛。場站在候車區(qū)域還安裝了公共座椅，讓乘客候車時有了落腳之處。
喬莊東站周邊新增網(wǎng)約車候車點。圖/“北京通州發(fā)布”微信公眾號
此外，場站內(nèi)落客區(qū)通過標線進行了明晰區(qū)分，乘客上下車動線一目了然，人車混行風險降低。同時新增了網(wǎng)約車候車點，接駁方式更加豐富。道口看護用房門前不平整的路面和場院內(nèi)三塊破損區(qū)域，也完成了清理和硬化。
值得一提的是，非機動車停放問題也得到了改善。此前早晚高峰時段，共享單車和私人電動自行車在站外混放，占道現(xiàn)象突出。本次提升擴充了非機動車停車區(qū)，可容納約250輛。
編輯 劉夢婕
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