阿富汗最近干了件讓人看不懂的事——拼了老命把公路修到中國邊境線!塔利班官媒天天曬修路進(jìn)度,發(fā)展部長還專門找中國大使求助,這到底是走投無路的救命稻草,還是藏著什么政治賭局?
誰都知道阿富汗是個內(nèi)陸國,過去幾十年全靠巴基斯坦的卡拉奇港做貿(mào)易。可自從塔利班上臺后,和巴方在反恐問題上鬧僵,甚至直接摩擦——巴媒說,塔利班滯留在卡拉奇的集裝箱已經(jīng)超過1萬個!對于一個沒農(nóng)業(yè)、沒工業(yè)的國家來說,這等于被掐斷了命脈。
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其他鄰國呢?伊朗、土庫曼斯坦這些要么經(jīng)濟(jì)有限,要么政治分歧大,根本靠不上。這時候,塔利班把目光投向了中國——畢竟中國穩(wěn)定、資源豐富,哪怕能搭上個邊兒,都是“救命”級別的。而連接中阿的瓦罕走廊,成了他們唯一的希望。這條山谷曾是絲綢之路的一部分,現(xiàn)在被塔利班當(dāng)成了最后的救命通道。
為了修這條68公里的路,塔利班真是拼了。冬天大雪封山?jīng)]法干,開春雪剛化一點,立刻就復(fù)工。他們還把修路進(jìn)度當(dāng)成政權(quán)的重要成果天天宣傳:第一階段完成60%,第二階段74%,總耗資3500萬人民幣左右。總理辦公室的經(jīng)濟(jì)副手甚至說,這條路是“國家發(fā)展的關(guān)鍵一步”——可見他們有多急。
塔利班2021年掌權(quán)至今,還沒得到國際廣泛承認(rèn),在中國也只是“臨時政府”身份。但中方一直本著人道主義提供援助,這幾年已經(jīng)給了約5.1億人民幣。塔利班心里清楚,要是能和中國打通貿(mào)易,不僅能換生活用品和工業(yè)物資,還能拿到他們手里唯一的籌碼——地下豐富的稀土礦(中國正好需要這個)。
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更重要的是,他們想玩一把“生米煮成熟飯”的套路:路修到中國門口了,中國總不能完全不理吧?說不定能通過貿(mào)易往來、海關(guān)手續(xù),間接獲得默認(rèn)的政權(quán)認(rèn)可。外媒分析,塔利班覺得中國是“無惡意、可溝通”的國家,主動修路就是想展示誠意,增進(jìn)往來。
可問題來了——塔利班在反恐上的態(tài)度,實在讓人不放心。巴阿邊境最近沖突不斷,就是因為阿富汗境內(nèi)的極端組織越境襲擊巴基斯坦,而塔利班要么回避,要么拒不承認(rèn)責(zé)任。表面看是實力弱、地形復(fù)雜打不動,但骨子里可能有宗教理念的連帶,或者是掩飾自己的無能。
這種態(tài)度等于間接危害周邊國家。中國為了守住瓦罕走廊的安全,甚至自掏腰包幫塔吉克斯坦修邊防哨所,監(jiān)控中阿塔三國交界——可見我們對安全隱患有多重視。對中國來說,阿富汗的安全問題遠(yuǎn)大于那點貿(mào)易利益,要是反恐搞不好,路修得再近也沒用。
塔利班想靠修路來“道德綁架”,或者打政治小算盤投機(jī)取巧,根本行不通。要真正突破困境,首先得在反恐上亮明態(tài)度,切實打擊極端組織。否則,就算路修到中國家門口,我們也不會敞開大門。
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畢竟,國家之間的往來,安全是底線。塔利班要是算不清這個大賬,永遠(yuǎn)成不了被國際承認(rèn)的合法政府。
你覺得阿富汗這條路能修通嗎?是先解決反恐問題,還是先修路?評論區(qū)說說你的看法——畢竟,路修得再快,人心不通,也是白搭!
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