北京
Jeff Burton入選2027屆NASCAR名人堂的消息公布后，部分車迷表達(dá)了不滿。爭議焦點(diǎn)在于，他們認(rèn)為現(xiàn)代組第二個(gè)名額應(yīng)該屬于別人。面對質(zhì)疑，Burton本人在SiriusXM的節(jié)目中作出了回應(yīng)，但他沒有羅列自己的勝場數(shù)，而是談到了這項(xiàng)運(yùn)動對從業(yè)者的要求。
"我總覺得這不是免維護(hù)的。就像電池不是免維護(hù)的一樣，對吧？我們這一代之前的人，是他們讓這一切成為可能。"Burton坦言賽車運(yùn)動的代價(jià)，"有很多車手為此失去了生命，有很多車手至今仍在承受后果。我們都受過傷。"他補(bǔ)充道，"我知道這是項(xiàng)危險(xiǎn)的運(yùn)動，但它不必比必要的程度更危險(xiǎn)。安全這東西，只要我們愿意且有能力，就能做得更好。我們必須持續(xù)推動。"
這種理念貫穿了Burton長達(dá)25年的職業(yè)生涯。圍場內(nèi)部人士對此心領(lǐng)神會。從數(shù)據(jù)上看，Burton在杯賽級別共獲得21場勝利，包括3場皇冠珠寶賽事，另有27場O'Reilly系列賽冠軍。1997至2000年在Roush Racing期間，他15次奪冠，四年內(nèi)三次進(jìn)入年度前五，同期競爭對手包括巔峰期的Jeff Gordon、Dale Earnhardt和Dale Jarrett。1999年，他包攬了達(dá)靈頓賽道兩場勝利——這條賽道在一個(gè)賽季內(nèi)兩次征服的難度眾所周知。他還贏得了1999年可口可樂600英里賽和2001年南方500英里賽。
2004年贊助商撤離導(dǎo)致他失去Roush席位后，Burton面對鏡頭公開維護(hù)了車隊(duì)聲譽(yù)。Richard Childress正是看中這一點(diǎn)簽下了他。2006年，他在多佛打破175場不勝荒；2008年兩奪冠軍，并帶領(lǐng)RCR在布里斯托爾實(shí)現(xiàn)隊(duì)史首次包攬領(lǐng)獎臺前三。695場杯賽起步中，他254次進(jìn)入前十，134次進(jìn)入前五。除了車手身份，Burton長期擔(dān)任車手安全倡導(dǎo)者、車手顧問委員會主席，至今仍為NBC擔(dān)任解說工作。此次入選依據(jù)從來不只是比賽成績。
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