北京
你有沒有算過，現(xiàn)在加滿一箱油要花多少錢？
美國現(xiàn)在的汽油均價(jià)，比伊朗危機(jī)前高了大約三分之一。對(duì)每天開車上下班的人來說，這不是個(gè)小數(shù)字。有人開始減少出行，有人換公交，而佐治亞州一位30歲的雜工，干脆把女兒的玩具車開上了路。
馬利·海托華（Mali Hightower）的解決方案，是一輛亮粉色的Power Wheels芭比夢(mèng)幻露營(yíng)車——原本是兒童電動(dòng)玩具，被他裝上了一臺(tái)兩加侖、單活塞的清洗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。拉一下拉繩就能啟動(dòng)，高度不到四英尺，坐進(jìn)去得蜷著身子，但確實(shí)能跑。
"能開的時(shí)候我就開這個(gè)，"海托華在5月19日說。
他的日常用車是輛1996年的奔馳敞篷，加滿一箱油大概要90美元。相比之下，這輛芭比露營(yíng)車的油耗成本幾乎可以忽略不計(jì)。買菜、短程辦事，他現(xiàn)在優(yōu)先開粉色小車。
這個(gè)畫面有點(diǎn) surreal——一個(gè)成年男人開著兒童玩具車停在加油站旁邊。但海托華的選擇背后，是個(gè)更現(xiàn)實(shí)的困境：美國有超過2.83億輛汽車在路上跑，其中九成以上還在燒汽油。油價(jià)飆升、公共交通不足、電動(dòng)車又太貴，普通人能選的替代方案其實(shí)不多。
美國公共交通的投入長(zhǎng)期不足，通勤巴士和火車線路覆蓋有限。電動(dòng)車價(jià)格雖然逐年下降，對(duì)很多人來說仍是負(fù)擔(dān)。海托華的改裝是極端個(gè)案，但它指向一個(gè)問題：當(dāng)現(xiàn)有選項(xiàng)都不夠好用時(shí)，人會(huì)自己想辦法。
這輛夢(mèng)幻露營(yíng)車目前還是獨(dú)一無二的。但文章提到，類似有意設(shè)計(jì)的替代交通工具，很可能正在路上——至少那些會(huì)考慮到駕駛員的舒適度。
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