廣西
5月21日，美國海軍學會新聞網報道稱：美國海軍正計劃在紐波特紐斯造船廠的同一個船塢里，同時建造福特級航母克林頓號(CVN-82)和特朗普級戰列艦。
在以往，還沒有有過在同一個船塢內同時建造戰列艦和航母的現役，美國這是要開創先例了。這個想法雖然聽起來確實很震撼，但現實卻太骨感，因為只要稍微了解一下美國造船業的現狀，就會發現這幾乎是一個不可能完成的任務。
首先是，我們得先明確幾個基本事實。
福特級航母的五號艦克林頓號的采購和建造，確實已經獲得了國會的批準，采購計劃從2030財年提前到了2029財年，并預計2040年交付。
而特朗普級戰列艦也不是光說說而已。2025年12月特朗普親自宣布了這個計劃，今年5月11日美國海軍在最新發布的30年"黃金艦隊"造艦計劃中，正式確認了該級艦的建造計劃，其將采用核動力，排水量超過3.5萬噸。
PPT雖然已經寫好了，但能不能把PPT變成現實，那才是難點。
而美國現在的問題，就出在建造能力上。要知道現在整個美國，也只有紐波特紐斯造船廠這一家，是具備設計、建造和全周期維護核動力航母能力的。
但現在這家船廠現在已經忙得不可開交：2號艦林肯號建造了快10年，但仍舊沒有能服役；三號艦企業號(CVN-80)船體完成超過50%，但交付時間從2030年延后到了2031年；四號艦多麗絲?米勒號(CVN-81)也同樣推遲了交付，原計劃2032年交付，現在直接推到了2034年。
更要命的是，紐波特紐斯目前只有一個能容納10萬噸級航母的干船塢。也就是說，同一時間只能有一艘核動力航母在建造。
特朗普級戰列艦雖然比航母小許多，但它3.5萬噸的排水量也不是隨便哪個船塢就能裝下的。而且這兩種戰艦的建造工藝和方式、設備需求都完全不同，如果強行把它們擠在一個船塢里建造，則只會互相干擾，最終都會導致雙方的建造和交付進度大幅延后。
不過和熟練產業工人的龐大缺口相比，造船廠船塢缺口問題還只是一個小問題。畢竟，如果有充足的熟練產業工人，造船廠一兩年就能建造出來新船塢，但要是大規模培養熟練的產業工人，每個5年10年，那是培養不出來的。
而美國造船業現在所面臨的最大問題，就是熟練工人嚴重短缺！根據美國海軍海事工業基礎項目辦公室以及相關的權威機構此前做出的評估，認為為了滿足未來的艦船生產和維護需求，在未來10年內，整個的美國造船業急需補充至少多達25萬名熟練的技術工人！
換句話說，美國造船業的熟練技術工人缺口數，高達25萬人！
美國兩個寶藏造船廠，一個是美軍核潛艇的唯一建造方——通用電力電船廠，就這一家造船廠的熟練工人缺口就高達8000人；另一家美國唯一的航母造船廠——紐波特紐斯造船廠，未來10年的用工缺口就達1.6萬人，而僅2026財年該船廠就計劃招聘6000名熟練技術工人。
美國造船也的龐大用工缺口，再加上他們的供應鏈已經變得不穩定，造成了幾乎所有的造艦項目都在延期。所以在這種情況下，別說美軍想同時在一個船塢內建造兩艘超級戰艦了，就連能不能保證正在建造的戰艦不繼續推遲下水和服役，就已經是謝天謝地了。
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