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小眾賽道翻紅?旅行車/獵裝車的春天來了

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今年,除了大熱的大六座SUV,曾經小眾的旅行車或獵裝車也開始變得熱鬧起來。越來越多的品牌將目光投向了這一細分市場,新車接踵而至,風格各異,既有優雅實用的旅行版,也有運動激情的獵裝版。下面,小編挑選了5款關注度較高的車型,一起來看看哪款更對你的胃口。

阿維塔06T

指導價:21.99萬元-27.99萬元

作為阿維塔家族的第一款旅行車,阿維塔06T的顏值自然毋庸置疑,除了原創性,整車的運動氣息和力量感營造到位,兼具旅行車的美感和實用性。





車身尺寸,阿維塔06T的長寬高分別為4940/1960/1475(1455)mm,軸距為2940mm,僅車長和高度比三廂版阿維塔06長,其余一致。



“含華量”則是阿維塔06T最大的亮點,車頂激光雷達用上了華為新一代896線雙光路激光雷達,并在B柱設有華為乾崑的標識,座艙則搭載最新的鴻蒙5.0車機系統。





動力提供增程純電雙動力,純電版CLTC最長續航為741km,最亮眼莫過于三電機純電版。底盤用上了長安研發的太行 2.0 底盤系統,駕駛質感比其他在售車型有了很大提升。



尚界Z7T

指導價:22.98萬元-30.98萬元

尚界Z7T,可以說是目前華系車最年輕的一款產品。心有靈犀的前臉,獵裝車的車身姿態,全系還標配了5大華為黑科技:華為乾崑智駕ADS 4參數圖片).1、華為巨鯨800V高壓電池平臺、896線雙光路圖像級激光雷達、華為鴻蒙座艙、華為途靈平臺。





與旅行車一樣,尚界Z7T的獵裝尾門設計同樣具備強大的裝載能力,常規容量為565L,最大可拓展至1611L。車身尺寸,尚界Z7T的長寬高分別為5036/1976/1465mm,軸距為3000mm。





動力方面,尚界Z7T僅提供純電版本。單電機版最大功率264kW,雙電機版綜合功率434kW,并提供來自寧德時代的81kWh磷酸鐵鋰電池和100kWh三元鋰電池,CLTC續航里程最長為873km。



啟境GT7

指導價:未上市

同樣“含華量”十足還有啟境GT7,這是廣汽與華為聯合打造的啟境品牌首款車型,也被官方定義為智能獵裝車,計劃今年6月正式上市。





智能硬件方面,其他華系車有的,啟境GT7全都有;其他車沒有的,它也有。比如896線激光雷達、預埋華為乾崑智駕L3級架構、乾崑智駕ADS 5、鴻蒙座艙、新一代小藝智能體、HUAWEI SOUND AI交互式星環散射體、華為乾崑赤兔平臺等,可謂應有盡有。





車身尺寸,啟境GT7的長寬高分別為5050/1980/1470mm,軸距為3000mm。相比于尚界Z7T,其車長和寬度的賬面參數略微突出一些,但對實際車內空間幾乎沒有影響。



動力上,啟境GT7也將提供三電機版,電池則提供磷酸鐵鋰和三元鋰兩種。整體配置看著確實挺硬核的,但說實話,這么多車都搭載“滿血”華為,原本的加分項如今已逐漸變成標配。那么,實際各自的表現如何呢?誰又能真正做到好開好用呢?

指導價:未上市

風云A9L GT,是一款在風云A9L的基礎上演變而來的旅行車。前臉保留了風云A9L標志性的貫穿式燈帶,三段式前包圍則換上了全新的蜂窩狀飾板。得益于旅行車的造型,車身側面更顯修長大氣。不過,風云A9L GT的內飾布局就較為常規。



智駕方面,風云A9L GT搭載了帶激光雷達的獵鷹700方案,靈犀智艙2.0配備高通8255芯片,同時還提供AI數字底盤2.0、雪豹四驅以及CDC電磁懸架。



動力將推出插混和純電兩種,插混版純電續航最高260km,綜合續航超2000km。

奇瑞星途ES7 GT

指導價:未上市

星途ES7 GT是星途品牌首款獵裝車,外觀基本沿襲星紀元ES的設計語言,但獵裝車的動感更加突出,預計車身尺寸與星紀元ES較為接近。



動力方面提供增程和純電可選。增程版搭載三電機,零百加速來到3秒級,綜合續航達1700km;純電版則基于千伏平臺打造,并將支持兆瓦閃充。

該車自去年亮相以來,至今尚未正式推向市場。參考星紀元ES 15.28萬元起的指導價,預計星途ES7 GT的起售價也是15萬元左右,甚至更低。否則,按目前這樣的產品力放在同級中,優勢并不突出。

愛點評

五款車看下來,一個明顯的趨勢,旅行車/獵裝車這條小眾賽道,正在被“華系”和自主品牌強勢激活。阿維塔06T、尚界Z7T、啟境GT7三款車高度依賴華為全家桶,智駕和座艙拉滿,但同質化風險也隨之而來,當“含華量”成為標配,真正的差異化還得看底盤調校、空間實用性和最終定價。奇瑞風云A9L GT和星途ES7 GT則更偏向傳統機械素質的堆料,但上市時間遲遲未敲定,且奇瑞系旅行車的市場驗證尚淺。等它們真正落地時,競品可能又迭代了一輪。

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