5月21日，天津泰達航母主題公園，北京越野把BJ40增程長續航版的發布會開在了一艘真正的航母旁邊，這個選址本身就很北京越野——硬核、直接、不玩虛的。新車定位"超級增程智能硬派SUV"，官方指導價17.98-20.98萬元，疊加國補和廠端置換后煥新價最低16.98萬元起，同時還甩出了總價值8萬元的8重上市禮遇。一句話總結這場發布會的核心信息：北京越野要用增程這條技術路線，把硬派越野的門檻打下來，讓更多人既能城市通勤不心疼油錢，又能周末撒野不怵任何爛路。

北京越野董事長張國富在發布會上用八個字概括了這臺車的產品哲學——"兩線不變、更城更野"。所謂兩線不變，第一條是技術路線死磕增程，純電續航做到了252公里、綜合續航干到1300公里，從北京開到上海中間不用加一次油，城市里當純電車開、出了城當越野車用，續航焦慮這四個字跟它沒關系。第二條是安全底線一步不退，用"移動安全堡壘"的四重防護把安全做成了這臺車最硬的底色。而"更城更野"則是說，這臺車把城市SUV該有的顏值、智能、舒適全部拉滿，同時又把低速四驅、蠕行模式、戰術掉頭這三大越野科技一股腦塞了進來，真正做到了城市里開著體面、曠野里跑著生猛。

把核心賣點拎出來其實就這么幾條：第一，1300公里綜合續航加252公里純電續航，同級硬派越野里續航天花板，百公里綜合油耗只要1升，每公里幾分錢，比坐地鐵還便宜；第二，零百加速5.1秒，一臺方盒子硬派越野跑出了家用轎跑的爆發力；第三，全時四驅加前后雙電機再加三把鎖，毫秒級響應，三個輪子全打滑了第四個輪子還能帶你跑；第四，七合一電驅系統整車減重20%，驍遙電池越野專研版結構強度是普通電池的1.5倍，增程器發電效率97.5%，這套增程系統是北京越野攜手寧德時代、納鐵福一起死磕出來的，不是拿個現成方案拼一拼就完事的；第五，兩縱八橫一體大梁、軍工級籠式車身、原廠內嵌防滾架、電池玄武護甲，四重安全防護層層疊滿，北京越野管這叫"安全是最大的豪華"，這話從一臺硬派越野嘴里說出來，分量確實不一樣。

再說到外觀，依然是那臺讓人一眼就能認出來的經典方盒子，但這次北京越野在細節上做了不少值得細品的調整。車身寬高比接近1:1的黃金比例，這個數據意味著什么呢，就是它站在那里既有硬派越野該有的高姿態和力量感，又不會像某些方盒子那樣看著笨重臃腫，城市里停在寫字樓下也不違和。

前臉最醒目的依然是那個經典五孔格柵，北京越野說這是承襲長城文化的設計語言，厚重沉穩，往那一擺安全感就出來了，而機蓋前端這次用了更豐富的曲面設計，直接把前下視野拉到了同級領先的7.9度，這個角度看著不起眼，實際開車的時候你會發現前方路況盡收眼底，走爛路心里踏實得多。側面和尾部依然是方正利落的線條，配合38度接近角、37度離去角、215mm最小離地間隙和原廠750mm涉水深度這些硬參數，整臺車往那一停就是在告訴你——別光看臉，我是真能下野地的。

坐進車內，你會發現這臺硬派越野在內飾上完全不是那種"糙漢子"的做派。副駕直接給了零重力座椅，這在硬派越野里是相當少見的配置，長途自駕的時候副駕能真正躺平休息，這個待遇以前只有三四十萬的城市SUV才舍得給。中控區域是10.25英寸儀表盤加雙15.6英寸中控屏的三屏聯動布局，屏幕尺寸夠大、操作流暢度也跟上了主流智能車的水準，全新升級的元境智行系統配上11個高清攝像頭和三顆毫米波雷達，交通信號燈識別、遠程查看、車位推送這些功能都有，日常用車的智能體驗不輸任何一臺城市新能源車。用料方面北京越野這次也下了本錢，座艙整體的觸感和視覺質感都在往城市精品SUV的標準靠，硬派不代表將就，這臺車用實際表現證明了這一點。

很多人買方盒子最擔心的就是空間，畢竟在大家的印象里硬派越野嘛，能裝人能拉貨就行，舒適性別指望太多。北京越野這次用了自研的越野專用七合一驅動系統，這個系統最直接的好處就是把整體重量減輕了20%，軸向距離還縮短了40毫米，這40毫米聽著不多，但落到車內就是實實在在多出來的空間，前后排的乘坐體驗和后備箱的裝載能力都因此得到了優化。

底盤才是這臺車真正值得大說特說的地方。BJ40增程長續航版用的是兩縱八橫一體式大梁結構，說白了就是整車的"脊梁骨"是一整塊鋼架焊出來的，車身不容易形變，走爛路的時候整車的穩定性會比普通承載式車身強出一個量級。在這個大梁外面，包的是軍工級籠式車身，13個完整獨立的剛度環一層一層把座艙保護起來，北京越野管這叫"金鐘罩"。

更硬核的是原廠自帶內嵌式金屬防滾架，強度全面超越外置鋼架。電池方面用的是寧德時代驍遙電池越野專研版，本身抗沖擊、抗振動、抗溫差，外面還套了一層叫"玄武護甲"的防護系統，等于給電池穿了一件鐵布衫。再配合全時四驅系統加前后雙電機，毫秒級感知車輪打滑并瞬間把動力分配到有抓地力的輪子上，加上能量中鎖和前后橋差速鎖的三把鎖配置，三個輪子同時打滑了剩下一個輪子還能帶你脫困，這套底盤的越野功底在同級里確實是第一梯隊的水平。

說到補能和續航，BJ40增程長續航版最值得聊的其實不是充電速度本身，而是它那套增程系統背后的技術含量。北京越野這次把增程器的發電效率做到了97.5%，這個數字什么概念呢，就是增程器燒油發出來的電，幾乎沒有浪費，每一滴油的能量都被高效轉化成了電能。峰值發電功率115kW、持續輸出功率90kW，后者才是真正體現技術實力的指標——很多增程車峰值功率很好看，但一到長途高負荷工況就掉鏈子，而BJ40這臺增程器能持續穩定輸出90kW，意味著你在高速上跑120巡航的時候、在越野爬坡持續大負荷輸出的時候，增程器都能穩穩地供電，不會出現動力突然衰減的情況。

這套增程系統的另一個技術亮點是和寧德時代驍遙電池越野專研版的深度匹配。這塊49.4度的電池不是隨便拿一塊車規級電池塞進去就完事的，它是專門針對越野場景做過強化的版本，結構強度是普通電池材料的1.5倍，抗沖擊、抗振動、抗溫差，再加上外部的玄武護甲防護，整套電池系統在顛簸爛路上的安全性和耐久性都遠超普通新能源車的標準。再配合七合一電驅系統把整車重量減輕20%的成果，整臺車的能耗表現被壓到了百公里綜合油耗僅1升的水平，純電續航252公里意味著你周一到周五在城市里通勤基本可以當純電車開，周末想出去野了滿油滿電綜合續航1300公里直接出發，根本不存在所謂的里程焦慮。

BJ40增程長續航版這次一共推出了多個配置版本，官方指導價17.98-20.98萬元，煥新價最低16.98萬元起。結合8重上市禮遇來看——3000抵6000的下定優惠、最高10000元的置換補貼、5年8萬0息或3年13萬0息的金融方案、三電終身質保加整車5年15萬公里質保、5年5次免費基礎保養、5年免費救援、首任車主免費送裝家充樁，再加上尊享升艙禮里涵蓋的越野、顏值、流量、情緒四大進階體驗，這一套權益算下來確實誠意不小。

具體到車型選擇，我的建議是重點關注中高配版本。原因很簡單，這臺車的核心價值在于那套增程系統和三把鎖四驅系統，而這兩樣東西在各個配置上是沒有縮水的，也就是說不管你買哪個配置，1300公里續航、5.1秒加速、全時四驅加三把鎖這些硬核能力你都能拿到。

中高配相比入門版多出來的主要是舒適性和智能化配置，比如零重力座椅、更完整的智駕輔助功能這些，考慮到這臺車的使用場景大概率是城市加越野兼顧，多花一兩萬把舒適配置拉滿，日常用車的幸福感提升是非常明顯的。

如果預算確實有限，入門版16.98萬的煥新價已經能拿到完整的核心產品力，三大越野科技、三把鎖、1300公里續航一個不少，性價比已經非常能打了。

BJ40增程長續航版這臺車，說到底解決的是一個很現實的問題：過去你想買一臺能越野的硬派SUV，就得接受高油耗、短續航、舒適性差這些代價；你想買一臺省油省心的新能源車，又得放棄真正的越野能力。

北京越野這次用增程這條路把這道選擇題給拆了——城市里它是一臺百公里油耗1升的純電通勤車，出了城它是一臺帶三把鎖、有蠕行模式和戰術掉頭的硬派越野，1300公里的綜合續航讓你從北京開到漠河都不用操心加油的事。16.98萬的煥新起步價，再加上8萬塊的權益禮包，這臺車的性價比在同級硬派越野里確實很難找到對手。北京越野說要開啟"硬派越野長續航新時代"，這話說得大不大另說，但BJ40增程長續航版這臺車本身，確實有這個底氣。