湖北
不卷六座卷五座，嵐圖泰山X8重新定義高端大五座 SUV 天花板。
當下國內大六座SUV賽道競爭日趨白熱化，近一個月國內車市迎來史上最密集的旗艦新車發布潮。據不完全統計，短短一個月內有近10款主打高端定位的“9系”旗艦SUV集中上市，產品矩陣覆蓋20萬至70萬元全價格區間，自主新勢力、傳統豪華品牌、主流合資車企悉數入局。
顯然，大六座SUV已成為中國新能源市場競爭最激烈的核心賽道。面對“9系遍地開花”的內卷紅海，嵐圖汽車選擇跳出同質化競爭，走出了差異化的破局路徑。
5月22日，嵐圖大五座SUV—泰山X8正式上市。新車推出純電、超混兩種動力版本，其中純電版共2款車型，售價33.99萬-37.99萬元；超混版提供3款車型，售價29.29萬-32.99萬元（各版本限時權益后售價28.29萬元-36.99萬元），以更具誠意的定價直面市場競爭。
嵐圖泰山X8定位為大五座SUV，其核心優勢就體現在越級的空間表現上。它擁有6.1平方米的座艙面積，是目前國內五座SUV里空間表現頂尖的車型。再加上第二排專屬的雙零重力座椅和全自動一鍵成床功能，坐進車內就能直觀感受到寬敞舒適的駕乘體驗。
此前北京車展上，嵐圖的宣傳思路十分巧妙，邀請了身材、身高都遠超普通人的孫越、孫悅兩位嘉賓站臺。兩位“超大號”體驗者，也實打實證明了這臺車寬敞、能裝、不局促的空間優勢，完美詮釋了大五座旗艦的核心亮點。
不止空間越級，嵐圖泰山X8的整體配置也完全對標家族旗艦車型，整體實力十分能打。外觀設計辨識度十足，發光車標搭配貫穿式燈帶，再加上帶發光效果的大尺寸主動進氣格柵，夜晚視覺效果出眾，妥妥的旗艦氣場。車身尺寸上，整車長寬高為5200/2025/1814mm，軸距3090mm，經典的532車身比例，放在同級別8系車型中，整體尺寸優勢十分突出。
動力續航方面，新車提供純電、混動兩種版本，滿足不同用戶的出行需求。其中純電版搭載120度大容量電池，純電續航可達727km，日常通勤、長途出行都無需頻繁充電。混動版最高配備65度電池包，純電續航突破370km，日常市區通勤可以完全用電行駛，兼顧了節能性與實用性，適配絕大多數家用出行場景。
需要指出的是，嵐圖泰山X8也是嵐圖登陸港股后推出的首款旗艦車型。今年3月，嵐圖汽車（07489.HK）成功登陸港交所，成為“央國企高端新能源第一股”，并順利完成從品牌成長到接軌國際資本市場的關鍵跨越。
和多數車企上市只為融資不同，嵐圖此次采用介紹上市模式，不發行新股、不進行募資，核心是實現獨立資本化運作，為后續全球化布局、技術研發鋪路，同時承載著央企新能源轉型的重要使命。能夠高效順利上市，既離不開母公司東風集團的全力加持，更源于嵐圖近年來穩步攀升的市場實力。
近幾年嵐圖交出了亮眼的經營答卷，徹底擺脫了新能源車企普遍“燒錢換市場”的困境。2023至2025年，嵐圖銷量從5.02萬輛增至15.02萬輛，年復合增長率72.8%；營收從127.49億元攀升至348.65億元，年復合增長率65.4%。2025年更是實現10.17億元凈利潤，毛利率穩定在20.9%的行業高位，順利實現正向盈利。
穩健的市場表現，依托于完整的產品布局。嵐圖早早規劃清晰的產品節奏，搭建起覆蓋SUV、MPV、轎車三大賽道的產品矩陣，形成“三旗艦+雙子星”的完善梯隊。
值得一提的是，除了已上市的嵐圖泰山X8，品牌今年還將持續發力，年中推出代號FE的全新重磅車型，下半年將上線與華為乾崑聯合打造的嵐圖珠峰。作為全球首款L3架構MPV，新車將搭載12項全新黑科技，持續豐富高端產品陣容。
可預見的是，隨著嵐圖泰山X8正式入局，嵐圖泰山系列成功形成大五座與大六座雙旗艦產品布局，補齊了不同座椅布局的細分市場空白。兩款車型精準覆蓋家庭出行、商務通勤等多元用車場景，適配不同用戶的核心需求，進一步完善了品牌高端產品矩陣。依托成熟的產品體系，以及憑借差異化產品優勢突破行業內卷格局，可為嵐圖銷量增長與市場進階注入全新動能
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