廣東
近日，笛聲長鳴后，57118/9次路用列車從大朗站準時發車。這標志著國鐵廣州局與廣東消防首次聯合開展的跨區域消防救援戰勤保障應急演練，正式進入鐵路投送實戰階段。
列車搭載消防救援裝備物資及50名消防救援人員，沿京廣線、廣珠線、廣茂線一路向粵西疾馳，當日14時28分列車按時抵達陽春站，全程約4.5小時，投送任務圓滿完成。
此次演練模擬粵西地區發生重特大地質災害，伴隨大規模建筑倒塌，公路交通中斷，災區形成“孤島”。
廣東省消防救援總隊迅速啟動跨區域增援預案，緊急調度專業救援力量及裝備物資，在廣深鐵路物流中心大朗貨場集結，通過鐵路實施遠程投送。鐵路運輸具有運載能力強、全天候運行、受氣候影響小等顯著優勢，在公路中斷的極端條件下，成為打通災區“生命線”的關鍵通道。
投送的順暢，離不開嚴密的組織協同。演練涵蓋貨場裝載、機車整備、列車編組、運行調度等多個環節，需要多專業、多系統精密配合。
國鐵廣州局保衛部總體牽頭，與廣東省消防救援總隊建立不間斷通信聯絡；運輸部精心組織列車運行方案，調度所精準調度運行圖；機務、車輛、貨運、客運等系統分專業細化安全保障措施；工務、電務、供電、土房部門聯合對運行徑路上的設施設備進行限界核查。
多單位在同一指揮體系下協同聯動，為列車安全正點運行提供了堅實保障。
在車輛裝備保障方面，鐵路部門提前選配技術狀態良好的平板車和獨立供電的空調客車，安排經驗豐富的機車乘務和隨車服務人員，并派管理干部全程添乘把關。
安全貫穿演練全過程：裝載階段，廣深鐵路物流中心派出技術骨干，現場指導消防救援人員完成裝備定位、加固和聯合檢查，確保貨物裝載均衡、不偏載、不超限；針對裝備特殊性，逐車進行活動部件捆綁和復檢，確保隱患不上車。
“作為救援力量集結和裝車點，我們在演練前完成了裝備測量、訓練指導和場地準備工作，現場指導消防救援戰士裝載加固并完成檢查。”廣深鐵路物流中心安全質量部副經理孔令勤說。
此次演練是一次覆蓋應急動員、貨場集散、鐵路運輸、運維保障的全要素實戰檢驗，進一步深化了鐵路與消防救援的聯勤聯動機制，驗證了應急運輸預案的可行性，夯實了應對重大自然災害的“交通底盤”。
國鐵廣州局相關負責人表示，鐵路應急運輸保障體系是國家綜合應急體系的重要組成部分，國鐵廣州局將以此次聯合演練為契機，持續深化與廣東省消防救援總隊的戰略合作，不斷完善聯勤聯動機制和應急預案，進一步提升跨區域應急救援投送的快速響應和精準保障能力，為守護人民群眾生命財產安全和國家戰略通道安全暢通貢獻鐵路力量。
在“全災種、大應急”的新時代背景下，鐵路這條鋼鐵大動脈與消防救援這支尖刀力量的協同，正一步步從協議走向實戰，在每一次錘煉中提升應急本領，確保在危急時刻做到快速響應、使命必達。
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文圖：通訊員 李慧
編輯：劉涵
審核：趙岳 袁也
監制：曾佳梅
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