5月22日，“大空間越級(jí)純電家轎”極狐貝塔S3在北京正式上市。新車一口氣推出充電、換電兩大版本，共8款配置，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)直接定在5.98萬元-12.08萬元。在緊湊級(jí)的價(jià)格帶上，極狐貝塔S3毫不客氣地丟出了一副“王炸”：1.94黃金軸高比、99秒極速換電、可容納30個(gè)行李箱的大空間、660公里長續(xù)航、180度平躺座艙、三重歸0安全防護(hù)——六大越級(jí)實(shí)力，讓年輕家庭用不到6萬的起步價(jià)，真真切切觸碰到20萬級(jí)才該有的全面體驗(yàn)。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，極狐汽車也首次揭開了「貝塔」系列的面紗。貝塔，代表著普惠、未來與價(jià)值越級(jí)，它既是越級(jí)價(jià)值的普惠者，又是極狐探索前沿技術(shù)的先行陣地。貝塔系列將與高端旗艦「問道」、技術(shù)中堅(jiān)「阿爾法」共同構(gòu)成極狐三大產(chǎn)品系列，一個(gè)層次分明的極狐出行宇宙正在成形。

越級(jí)的誠意，市場(chǎng)已經(jīng)給出了最直接的回應(yīng)：自4月24日預(yù)售開啟以來，極狐貝塔S3訂單已經(jīng)突破3萬臺(tái)。面對(duì)洶涌而來的用戶熱情，極狐不僅在一口價(jià)上做到了寵粉加碼，還聯(lián)手抖音、巨懂車全網(wǎng)首發(fā)，開創(chuàng)行業(yè)首個(gè)新車線上交易新模式——用戶可以在抖音一站式完成看車測(cè)評(píng)、觀看直播和在線下單，省心又省力。

北汽新能源董事長劉觀橋的話，恰好道出了這臺(tái)車誕生背后的邏輯：“我們不站在車企角度堆參數(shù)、搞內(nèi)卷，而是站到用戶的角度，踏踏實(shí)實(shí)造一臺(tái)真正適合中國家庭的家用好車。極狐貝塔S3的勝算，是開辟換電新賽道、服務(wù)更多用戶，創(chuàng)造更加美好的出行體驗(yàn)。”

而為了直觀驗(yàn)證這種“踏實(shí)”，發(fā)布會(huì)干脆變成了硬核實(shí)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)。著名主持人杜海濤以驚喜星推官身份，將30個(gè)20寸行李箱逐一搬進(jìn)車?yán)铮敛缓仳?yàn)證了S3的超大空間能力。極狐品牌摯友兼貝塔S3快樂大使大張偉隨后活力開唱《倍兒爽》《我偉大的人生》，把現(xiàn)場(chǎng)氣氛徹底推向高潮。熱鬧背后，所有亮點(diǎn)都落在了用戶最在意的那些場(chǎng)景上。

換電不到99秒：補(bǔ)能從“小時(shí)級(jí)”跨越到“秒級(jí)”

新能源車最大的痛點(diǎn)是什么？補(bǔ)能。極狐貝塔S3的回答是，直接換個(gè)角度破局。它搭載了寧德時(shí)代巧克力換電，官方換電時(shí)間僅需99秒。更驚人的是，發(fā)布會(huì)前，北汽新能源董事長劉觀橋、寧德時(shí)代換電業(yè)務(wù)總經(jīng)理時(shí)代電服CEO楊峻，連同科技達(dá)人Tim，進(jìn)行了一場(chǎng)全程直播實(shí)測(cè)：全自動(dòng)操作、不用下車、不臟手，實(shí)際換電用時(shí)只有92秒，比加油還快。

換電模式的優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)不止于速度。從安全看，每一次換電系統(tǒng)都會(huì)自動(dòng)檢測(cè)電池狀態(tài)，實(shí)時(shí)監(jiān)控健康度；從便利看，2026年寧德時(shí)代將建成3000座巧克力換電站，覆蓋更多核心城區(qū)；從確定性看，換電時(shí)間不受季節(jié)、地點(diǎn)和天氣狀況左右；從省心看，電池采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，全國范圍內(nèi)都能通換；從省錢看，換電版使用電池租用方案，用戶無需再為電池衰減和殘值縮水而焦慮。

時(shí)間成本的賬更容易算清楚：以每周補(bǔ)能兩次、每次充電耗時(shí)1小時(shí)計(jì)算，充電用戶一年累計(jì)耗時(shí)大約100小時(shí)；而極狐貝塔S3換電最多只要99秒，全年用時(shí)不足2.5小時(shí)。省下來的近百小時(shí)，可以陪家人吃頓飯，可以周末多睡一會(huì)兒，也可以隨時(shí)來一場(chǎng)說走就走的短途旅行。當(dāng)補(bǔ)能效率從“小時(shí)級(jí)”壓縮到“秒級(jí)”，家庭用戶的續(xù)航焦慮正在被務(wù)實(shí)方案所消解。發(fā)布會(huì)上楊峻還強(qiáng)調(diào)：“巧克力電池是寧德時(shí)代最安全、最長壽命、最能抗衰減的動(dòng)力電池，也是寧德時(shí)代第一款可升級(jí)的電池。”這讓換電不止于快，更有了長期成長的價(jià)值。

1.94黃金軸高比：家用車也可以美得毫不妥協(xié)

傳統(tǒng)家用車常常在顏值上做出讓步，設(shè)計(jì)平庸、線條平淡。極狐貝塔S3偏偏要打破這種刻板印象。它的車身尺寸達(dá)到4916mm長、1900mm寬、1480mm高，軸距2876mm，直接看齊帕薩特（參數(shù)丨圖片）、凱美瑞等主流B級(jí)車。而1.94的黃金軸高比，讓整車呈現(xiàn)出低趴流暢的姿態(tài)，修長而不臃腫，動(dòng)感而不激進(jìn)。

“ARC-FLOW極智源流”設(shè)計(jì)理念之下，鋒行冰璨貫穿式大燈一點(diǎn)亮就足夠驚艷，數(shù)字幾何尾燈將辨識(shí)度直接拉滿；搭配19寸鋁合金輪轂和水滴韻動(dòng)無邊框后視鏡，每一處細(xì)節(jié)都自帶高級(jí)感，徹底告別過去家用車的沉悶與將就。

車色方面，極狐貝塔S3也更懂年輕人的審美。流光銀、云玫粉、疏影綠、霞光紫、晨曦白、子夜灰、星瀾黑七款鮮活車色，給足了表達(dá)個(gè)性的空間。預(yù)售數(shù)據(jù)就是最好的證明——流光銀、云玫粉、霞光紫、疏影綠四款個(gè)性色的訂單合計(jì)超過八成。用戶用真金白銀投票，證明了一件事：家用車也必須要審美在線。

一車裝下30個(gè)行李箱：把“轎車裝不了東西”變成歷史

對(duì)于家庭用戶而言，空間夠大、實(shí)用能裝，是真正的剛需。極狐貝塔S3用不到6萬的起步價(jià)，給出了遠(yuǎn)超同級(jí)的空間答案：2876mm超長軸距比同級(jí)車型多出約150mm，R點(diǎn)至前排靠背的水平距離甚至超過了部分主流MPV；更難能可貴的是，它擁有91.2%的超高得房率，比同級(jí)新能源車高出8.2%，比同級(jí)燃油車高出10%，后排空間穩(wěn)居同級(jí)第一。常規(guī)后備箱容積465升，加上最高113升的隱藏空間，后排放倒后可擴(kuò)展至1746升。

發(fā)布會(huì)上杜海濤那場(chǎng)“硬核開箱”，直接把30個(gè)20寸標(biāo)準(zhǔn)行李箱裝進(jìn)車?yán)铮檬聦?shí)宣告：“轎車裝不了東西”這個(gè)說法，在極狐貝塔S3面前徹底成了過去式。

不止能裝，它還特別會(huì)“藏”。下沉式隱藏儲(chǔ)物格讓貴重物品和雜物都整潔隱身；全車28處儲(chǔ)物空間，手機(jī)、鑰匙、水杯、紙巾、墨鏡、孩子的小玩具、女士的隨身包，都能找到自己的專屬位置。1.1平米超大全景天幕配合電動(dòng)遮陽簾，白天隔熱防曬，晚上拉開就是移動(dòng)觀星臺(tái)。很多訂車用戶特別提到：“這個(gè)遮陽簾太實(shí)用了，很多同級(jí)車都省掉了，極狐沒省。”周末帶上帳篷、嬰兒車、燒烤架，或者逢年過節(jié)載滿行李和禮物，過去非要SUV才能做到的事，現(xiàn)在一臺(tái)極狐貝塔S3全部搞定。30箱空間，讓全家人的每一次出行都不必受委屈。

前排180度純平放倒：隨時(shí)解鎖1.8米舒享大床房

極狐貝塔S3對(duì)舒適的理解不止于“夠坐”，而是要徹底放松。它配備了同級(jí)罕見的前排座椅一鍵放平功能，可以和后排平整銜接，秒變1.8米純平舒享大床房。杜海濤躺上去之后感嘆：“真的可以完全伸直腿，好舒服。”

座椅本身的底子也足夠深厚。前排采用SPA級(jí)九層仿生結(jié)構(gòu)，主副駕都配有加熱、通風(fēng)和按摩功能。有訂車用戶說，下班后上車調(diào)個(gè)舒服姿態(tài)，打開按摩，整個(gè)人直接滿血復(fù)活。后排則擁有118度靠背仰角，告別“坐板凳”的僵硬感，485mm加長坐墊給大腿充分支撐，久坐不酸，長途不累。很多人坐進(jìn)去的第一感受就是：像家里的大沙發(fā)。

不僅如此，針對(duì)新能源車普遍存在的暈車問題，極狐貝塔S3特地加入了智能底盤舒適控制功能，能夠根據(jù)乘員需求優(yōu)化起步、剎車和轉(zhuǎn)彎的平順性，有效緩解老人和孩子乘坐時(shí)的不適感。可以說，它把全家人的乘坐體驗(yàn)，真正放在了心上。

660公里超長續(xù)航：效率先行，一車覆蓋全部生活半徑

在續(xù)航這件事上，極狐貝塔S3選擇了“效率路線”，而非簡單粗暴地堆電池。660公里的超長續(xù)航，靠的是多合一扁線電驅(qū)帶來的更高效率、更小能量損耗；是智能主動(dòng)進(jìn)氣格柵在低速散熱、高速自動(dòng)關(guān)閉降低風(fēng)阻；是全系標(biāo)配熱泵空調(diào)，冬天制熱快、能耗低；還有低滾阻輪胎和輕量化車身的細(xì)節(jié)點(diǎn)滴省電。眾多技術(shù)疊加在一起，讓極狐貝塔S3的每一度電都能比同級(jí)車跑出更多里程。

660公里意味著什么？城市日常通勤，一周只充一次電；周末跨城出游，心里不慌；節(jié)假日跑長途，也不用頻繁尋找補(bǔ)能點(diǎn)。即使臨時(shí)需要中途補(bǔ)電，車輛從30%充到80%只需21分鐘，服務(wù)區(qū)上廁所、買杯咖啡的工夫，車子又能跑300多公里。生活的半徑，徹底被放大。

三重歸“0”安全體系：全家人的每一程都在守護(hù)之下

安全是一臺(tái)家用車最大的豪華，極狐貝塔S3直接把高端車型的安全技術(shù)拉滿下放，構(gòu)建起三重歸“0”安全防護(hù)：

0醛0苯，極凈座艙。 全車以接近0醛0苯為目標(biāo)，采用低VOC環(huán)保材料，從源頭控制有害物質(zhì)揮發(fā)。新車無異味，暴曬后也沒有刺鼻氣味，老人、孩子和孕婦的每一口呼吸都能放心。

0爆胎穩(wěn)定控制。 高速爆胎是重大安全隱患，極狐貝塔S3配備了同級(jí)獨(dú)有的爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)，一旦發(fā)生爆胎會(huì)自動(dòng)介入，保持車身穩(wěn)定、不跑偏、不失控。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)播放的權(quán)威測(cè)試視頻中，爆胎瞬間車輛方向無明顯偏移，安全底線扎扎實(shí)實(shí)。

0自燃極光電池。 搭載的極光電池采用116片1.8毫米加厚納米級(jí)氣凝膠隔熱材料，可承受1000℃以上高溫，在國標(biāo)“不起火、不爆炸”基礎(chǔ)上，做到了“無熱擴(kuò)散”標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)場(chǎng)電池火燒測(cè)試視頻顯示，火源熄滅后，電池未燃燒、未爆炸，未發(fā)生熱擴(kuò)散。這幾乎是對(duì)電池安全最嚴(yán)苛的注腳。

此外，極狐貝塔S3車身結(jié)構(gòu)中高強(qiáng)鋼占比達(dá)到73.6%，扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)39861N·m/deg，與超豪華品牌車型處于同一水平。主動(dòng)安全層面，540°全景影像、開門預(yù)警、后方橫穿預(yù)警、前向碰撞預(yù)警及自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能一應(yīng)俱全，從起步到停車，全程安全護(hù)航。

結(jié) 語：六個(gè)數(shù)字，一種全新家用車標(biāo)準(zhǔn)

在熱鬧的發(fā)布會(huì)和層層實(shí)測(cè)背后，極狐貝塔S3真正想傳遞的，是六個(gè)核心數(shù)字：99秒換電、1.94黃金軸高比、30箱超大空間、660公里長續(xù)航、180度純平大床、三重歸0安全防護(hù)體系。 這六個(gè)數(shù)字，沒有一個(gè)是停留在參數(shù)表上的冰冷數(shù)據(jù)，每一個(gè)都指向具體而溫暖的生活場(chǎng)景。

它用親民的價(jià)格、超綱的產(chǎn)品力，向所有年輕家庭證明了一件事：家用車不必是妥協(xié)的產(chǎn)物，它可以是審美的表達(dá)、空間的滿足、安全的堡壘，也可以是補(bǔ)能效率的革命者。正如極狐所言，換個(gè)角度，家用車本身就是生活的底氣。

目前，極狐貝塔S3實(shí)車已全面到店，上市專屬限時(shí)購車權(quán)益正在火熱申領(lǐng)中。5.98萬元起，就能將一臺(tái)集齊六大越級(jí)實(shí)力的純電家轎開回家，對(duì)于正在尋找全家出行答案的用戶來說，現(xiàn)在無疑就是最好的時(shí)機(jī)。