江西
戴笠專機飛行員追憶當年：飛機狀況良好，墜毀真實原因為何當時無法公開？
1945年冬夜抗戰(zhàn)甫定國民政府內部已隱現(xiàn)暗流戴笠被蔣介石點名北上清理日偽資產(chǎn)及軍統(tǒng)北平站貪瀆傳聞馬漢三案由此抬頭一把九龍寶劍數(shù)根金條和厚厚一疊機密清冊裝進鐵皮箱隨他南下此行的落腳點原定重慶卻被臨時改為南京
轉年3月15日青島滄口機場機庫燈火通明編號222的C47停在最外側機械士舉燈檢查機腹油污空軍少校趙新完成第二遍例檢后在記錄卡上填了七項數(shù)據(jù)油壓引擎溫度儀表電臺起落架液壓全部合格天氣預報卻不樂觀南京上海連續(xù)三天低云趙新建議推遲起飛得到的答復是任務性質特殊不可誤時
16日清晨吉普車徑直開到機頭擋住滑行道軍務科送來一紙手令改派張遠仁馮俊忠兩名年輕駕駛替上原班機組理由一句話戴局長要快張遠仁從后座搬下旅行袋嘟囔一句任務緊急必須馬上起飛這句催促成了趙新后來質疑的開始
1946年3月17日11點45分專機沖出跑道云幕迅速合攏塔臺連發(fā)三次警告華東沿海云底五百英尺照射不清機長僅回復收到隨后保持三千英尺高度沿海線南下飛至天津附近無線電偶有沙啞信號記錄員記下最后一次通話云層厚實改直飛南京放棄備降上海再無回音一小時后江寧岱山麓傳來連續(xù)兩聲鈍響村民看到火團在霧中閃了一下隨即硝煙彌漫
搜救隊連夜出動次日凌晨抵達現(xiàn)場山坡上大坑焦黑機身散作數(shù)片惟尾段幾乎完好編號222清晰可辨機翼扭斷但接縫平整不像單純撞擊裂口人員遺體已難辨形狀通過右手畸形與一顆金牙才確認戴笠在內殘骸里翻出那口鐵皮箱鎖已炸開九龍寶劍護手焦糊金條撒落草間部分文件邊緣被燒卻仍可見北平天津等地賬目字樣
調查會僅用四天便下結論惡劣天氣加操縱失當無爆炸痕跡然而多名勘驗士對機尾狀況存疑趙新在單獨留置三周后提交書面報告強調起飛前飛機機械狀態(tài)優(yōu)良尾翼斷裂呈剪切狀并非慣性撕裂報告被定為內部參考他被調往地勤再無飛行機會張遠仁與馮俊忠的個人檔案隨后從檔案室消失此事在空軍內部留下難以言說的空白
戴笠身后蔣介石追授陸軍中將命毛人鳳接掌新設的保密局舊軍統(tǒng)體系旋即清洗馬漢三于1947年春被以侵吞敵偽資產(chǎn)罪行槍決北方情報網(wǎng)一下斷了主心骨西北戰(zhàn)場上胡宗南對共軍兵力預估屢屢失準與此不無關聯(lián)不少研究者據(jù)此認為岱山的爆炸不只是一場航空事故而是一記重拳直接擊中國民黨最敏感的神經(jīng)
值得一提的是當時的C47雖號稱全天候運輸機可導航設備仍停留在無線電羅盤與目視參照階段若要在華東春霧中穿云降落機長至少需有數(shù)百小時盲降經(jīng)驗張遠仁畢業(yè)未久缺少這種磨煉撤換他無異于把所有風險交給天氣對制度依賴過度對個人能力評估不足這或許才是那場悲劇的最初推手
幾十年后1997年北京航空雜志刊發(fā)趙新文章他寫道如果沒有那輛擋在機頭的吉普自己大概會跟著上天生死聽命可每次想起機尾那截干凈利落的斷面總覺得事情還有補問之處一句話又激起外界對那口寶盒和貪腐名冊的興趣但檔案柜依舊鎖著鑰匙在何人手里無人知曉
岱山的林間如今長滿櫟樹殘骸早被清理唯有空軍工程兵當年用焊條熔出的編號牌還鑲在當?shù)丶o念碑上很少有人知道那串數(shù)字背后的權力糾葛更少人記得換人決定是在不到十分鐘內拍板的曾經(jīng)顯赫一時的軍統(tǒng)也隨著保密局的成立被歷史翻篇風聲中的疑問卻留在山風里偶爾掠過仍像那年霧里傳出的悶雷隱約震動
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