河北
在北京通州，曾規(guī)劃過一棟造型非常特別的大樓——彩虹之門。說它特別，是因為它不單是“高”，還“怪”。從提出到現(xiàn)在已經(jīng)15年過去了，這座樓依然停留在圖紙上。
項目選址在北運河、通惠河、溫榆河、小中河、運潮減河五河交匯的三角洲公園之上，此處是京杭大運河的北起點。
彩虹之門，承載著北京城市副中心地標藍圖的宏大敘事，它由美國Gensler事務(wù)所設(shè)計，方案于2011年公布，很快就通過了北京市規(guī)委的專家評審。
按照計劃，大樓高315米，建筑面積45萬平方米，總投資88.5億元。2015年，北京建工聯(lián)合體花50.4億元拿下了這塊地，當時不少人覺得，大樓馬上就能開建了。
彩虹之門的設(shè)計確實不一般。世界上的摩天樓，要么是單獨一棟，要么是兩棟并排，而它卻是兩棟315米的高樓在頂部硬生生連在一起，形成一個大拱門。
這一先鋒造型，相對于北京“大褲衩”、蘇州“東方之門”這類拱形摩天大樓而言，彩虹之門的獨特之處，不僅在于造型，更因為它把整座樓架在了大運河的水面上。按照設(shè)計，大運河上正常航行的貨船和游船，可以直接從這棟300多米高的大樓中間穿過去。這不是在樓里挖一條小河，而是讓一條真正的大河從摩天樓底下流過。
建筑師闡釋，大樓造型既像彩虹，又像一扇門，象征通州作為北京“東大門”的歷史底蘊。同時，拱形的開口能讓城市綠化帶更寬，減少大樓對街道的壓迫感，還能讓車和船暢通無阻。
可誰知，彩虹之門最終成為紙上方案。雖然2016年，方案被改成了中規(guī)中矩的“通州三塔”，項目依然沒能成功開工。
對于中國歷史文化名城和古都的北京而言，“彩虹之門”的顛覆性設(shè)計，褒貶不一，它未能建成，有人慶幸，有人遺憾。你對此怎么看？
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