北京
油門踏板踩下去，可能彈不回來——這不是恐怖故事，是東風汽車剛備案的召回原因。
國家市場監(jiān)督管理總局5月22日公告顯示，東風汽車有限公司將自2026年5月25日起召回兩款車型：2025年3月28日至2026年3月11日生產(chǎn)的N7汽車49465輛，以及2025年10月21日至2026年3月18日生產(chǎn)的N6汽車18800輛，合計68265輛。
問題出在油門踏板總成的設計上。長期踩踏后，內(nèi)部摩擦塊磨損，踏板轉(zhuǎn)動部件會與突出的支耳發(fā)生干涉，導致回位不順暢。簡單說：踏板可能卡住，安全隱患顯而易見。
解決方案分兩步。N7車主更換改進后的油門踏板總成即可；N6車主則需同步更換外形適配的制動踏板，確保兩個踏板協(xié)調(diào)工作。
召回編號S2026M0058V已備案。近7萬輛車的規(guī)模，在近年國內(nèi)召回案例中不算小數(shù)目。對于2025-2026年款的新車而言，設計缺陷暴露得如此之快，供應鏈的質(zhì)量驗證環(huán)節(jié)或許值得復盤。
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