北京
來源：市場資訊
（來源：連線新能源NELinked）
近日，上汽集團正式官宣重磅行業喜訊，本月底將迎來全球第一億位用戶交付，一舉成為中國汽車史上首家累計產銷量突破一億輛的汽車集團。這一里程碑式的突破，不僅是上汽集團七十余年深耕汽車產業的璀璨碩果，更鐫刻下中國汽車工業規模化、全球化發展的全新歷史坐標，標志著中國車企正式邁入“億輛級”產業新時代。
為定格這一歷史性時刻，上汽集團將重磅打造一場以中國上海為原點、連線全球的超大規模“全球交付接力”活動。依托遍布全球的生產、銷售與服務網絡，聯動海內外各大基地、經銷渠道與用戶圈層，以沉浸式、全景式的交付儀式，向全球用戶和行業展現中國汽車品牌的硬核實力與時代擔當，讓世界見證中國汽車產業的崛起與蛻變。
億輛榮光的背后，是上汽集團跨越七十余載的砥礪深耕與迭代革新。上汽集團的發展歷程，正是一部濃縮的中國汽車工業從無到有、從小到大、從弱到強的奮進史。上汽的造車根基始于1955年，上海市內燃機配件制造公司的揭牌，開啟了上汽扎根汽車制造的征程。創業初期，在國內汽車工業幾乎一片空白的背景下，上汽先輩憑借簡陋設備與匠人韌勁，手工打磨研制車輛，1958年成功打造出鳳凰牌轎車，圓了早期中國自主造車的夢想。1964年，鳳凰牌轎車正式更名上海牌轎車，憑借穩定的品質逐步打開市場，1975年形成五千輛年生產能力，讓上海成為國內核心轎車生產基地，奠定了上汽在國內汽車行業的先發優勢。
改革開放后，上汽搶抓時代機遇，率先開啟合資發展之路，成為中國汽車產業對外開放的先行者。1984年，上汽開啟與大眾的戰略合作，率先引進國外先進造車技術、生產工藝與管理體系，快速補齊產業短板。1997年，上汽攜手通用汽車落地當時中美最大汽車合資項目上海通用，進一步完善整車制造體系、供應鏈體系與品質管控體系，助力國內汽車產業快速實現規模化、標準化發展，也讓上汽穩居國內行業頭部陣營，持續領跑國內汽車市場。
步入新時代，上汽打破合資依賴，堅持自主創新、雙線并行，開啟轉型升級與全球化布局新征程。在自主品牌領域，上汽持續深耕技術研發，整合全球汽車資源，并購整合羅孚、MG等海外優質品牌，夯實自主造車根基，打造出多款暢銷海內外的自主車型。在產業變革浪潮中，上汽率先布局新能源、智能化賽道，持續加碼三電技術、智能座艙、自動駕駛等核心領域研發，完成從傳統整車制造企業向創新型車企的初步轉型。
與此同時，上汽穩步推進全球化戰略，走出了一條獨具特色的中國車企出海之路。依托海外生產基地、銷售網絡和服務體系，產品遠銷全球多個國家和地區，持續輸出中國智造、中國品質，成為中國汽車全球化發展的核心標桿。憑借穩健的發展態勢、全面的產業布局和持續的創新能力，上汽常年穩居國內汽車行業銷量榜首，連續多年躋身全球汽車企業百強，見證并引領了中國汽車產業的跨越式發展。
此次累計產銷量突破一億輛，是上汽七十余年發展的全新里程碑，更是上汽邁向高質量發展、全球化發展的全新起點。當前，上汽集團正加速向“用戶型高科技公司”全面轉型，聚焦新能源、智能化、全球化三大核心賽道，持續深耕核心技術創新、優化產品矩陣、升級用戶服務、拓展全球市場。
業內人士表示，上汽億輛突破的背后，是中國汽車工業數十年產業積淀、技術迭代與市場擴容的生動縮影。未來，上汽集團將以此次里程碑為契機，持續堅守造車初心、堅持技術創新，持續引領中國汽車產業轉型升級，助力中國汽車品牌在全球市場綻放更大價值，書寫中國汽車工業高質量發展的嶄新篇章。
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