在廣西河池洛陽(yáng)鎮(zhèn)永權(quán)村的皮卡車墜河現(xiàn)場(chǎng)，救援人員正在開(kāi)展搜救。

2026年5月16日晚，廣西河池市環(huán)江毛南族自治縣洛陽(yáng)鎮(zhèn)永權(quán)村肯任屯一座漫水橋上，一輛搭載15人的皮卡車在返程途中墜入水中。此前，車上人員剛結(jié)束在當(dāng)?shù)赜筒枇痔追N紅薯的工作。

據(jù)央視新聞報(bào)道，5月16日20時(shí)07分，洛陽(yáng)鎮(zhèn)政府接到事故報(bào)告后，環(huán)江縣啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，組織應(yīng)急、公安、消防、衛(wèi)健等部門開(kāi)展搜救和醫(yī)療救治。據(jù)新華社報(bào)道，5月18日下午，搜救隊(duì)伍在車輛墜河地下游河段新發(fā)現(xiàn)一名女性失聯(lián)人員，確認(rèn)已無(wú)生命體征。截至發(fā)稿，事故已造成8人遇難，仍有2人失聯(lián)，事故車輛已打撈出水。

據(jù)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門介紹，目前搜救隊(duì)伍正通過(guò)攔水壩調(diào)節(jié)河流水位，并沿事發(fā)地下游持續(xù)展開(kāi)搜尋剩余失聯(lián)人員。5月17日，國(guó)家防總辦公室派出工作組赴廣西，協(xié)助指導(dǎo)河池環(huán)江縣洛陽(yáng)鎮(zhèn)車輛墜河人員搜救工作。

對(duì)于事故發(fā)生時(shí)涉事漫水橋通行條件，及車輛墜河的具體原因，南方周末記者多次致電環(huán)江縣應(yīng)急管理局、洛陽(yáng)鎮(zhèn)政府，截至發(fā)稿未獲回復(fù)。

59歲的永權(quán)村村民韋大姐告訴南方周末記者，5月16日晚8點(diǎn)多，她正在家中吃晚飯，突然聽(tīng)到屋外有人呼救，便立即出門查看?！拔铱吹接袃蓚€(gè)人在河里喊救命?！彼貞浄Q，呼救地點(diǎn)位于華山橋附近，距離涉事漫水橋下游約兩公里處。

由于當(dāng)時(shí)并不清楚發(fā)生了什么，她隨即撥打派出所電話報(bào)警。“我當(dāng)時(shí)跟派出所說(shuō)，這里有人跳河了，其實(shí)我當(dāng)時(shí)并不知道他們是怎么掉下去的，只知道河里有人在喊救命?！?/strong>

韋大姐回憶，自己聽(tīng)到呼救聲時(shí)約為當(dāng)晚8時(shí)20分左右。她據(jù)此推測(cè)，涉事車輛墜河時(shí)間可能更早。

事發(fā)后，關(guān)于落水人員的情況逐漸在村里傳開(kāi)。韋大姐稱，自己后來(lái)從村民處得知，當(dāng)晚呼救的兩人中，一名年輕男子自行游上岸，另一名女性則被水流繼續(xù)沖向下游。

永權(quán)村村民韋先生認(rèn)識(shí)事故中的遇難女性。他告訴南方周末記者，對(duì)方四十多歲，家里有兩個(gè)孩子，大的正在準(zhǔn)備高考，小的還在鎮(zhèn)上讀小學(xué)。平日里，她會(huì)打零工補(bǔ)貼家用，丈夫則在家務(wù)農(nóng)、打零工?！八皇翘焯烊プ龉?，那天剛好去了?！表f先生說(shuō)。

在韋大姐的印象里，涉事皮卡上的務(wù)工者多數(shù)來(lái)自附近村屯，“有的認(rèn)識(shí)，有的叫不出名字”。她稱自己曾跑過(guò)十多年班車，對(duì)周邊村民較熟悉。事發(fā)次日，一名曾給涉事雇主打過(guò)零工的村民告訴她，自己因當(dāng)天未去務(wù)工而躲過(guò)一劫，“他說(shuō)幸好那天沒(méi)去，要是去了也得死，因?yàn)樽约翰粫?huì)游泳”。

韋先生回憶，5月16日晚，他與朋友在外吃飯返程途中，看到河邊聚集了不少人，才得知有人落水并被沖至下游。在距離事發(fā)漫水橋下游一公里多處，他看到一名女性落水者被困在河對(duì)岸，抓著岸邊的樹(shù)木呼救。韋先生隨即回家取來(lái)強(qiáng)光手電，為現(xiàn)場(chǎng)照明?！八趯?duì)岸，水流不算特別急，但河面很寬，大概有一百米。”韋先生稱，隨后有人繞經(jīng)華山橋趕到對(duì)岸，將這名女性救起。

韋先生介紹，從事發(fā)漫水橋往下游分布著數(shù)個(gè)攔水壩，每處高約兩米。在當(dāng)?shù)卮迕窨磥?lái)，落水者若被水流沖至壩下，生還概率會(huì)明顯降低。事發(fā)當(dāng)晚，不少附近村民獲知消息后趕到河邊協(xié)助搜尋，“大家都想多救一條生命”。韋先生稱，自己一直參與現(xiàn)場(chǎng)搜尋至次日凌晨3時(shí)許才回家。

多位村民告訴南方周末記者，當(dāng)晚獲救的人，多為二十多歲的年輕人，其中有人能夠自行上岸。

2026年5月18日下午，河水再次漫過(guò)漫水橋橋面，遠(yuǎn)處河水顏色不一致處即為橋體所在的地方。

韋先生稱，事發(fā)當(dāng)晚，他曾在現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)到涉事皮卡車司機(jī)。對(duì)方渾身濕透、未穿鞋，站在路邊接受警方詢問(wèn)?！懊窬瘑?wèn)他車上有多少人，他說(shuō)駕駛室包括自己在內(nèi)有5個(gè)人，后斗里坐了多少人自己也不清楚。”韋先生回憶，對(duì)方當(dāng)時(shí)顯得有些慌亂，“他說(shuō)母親還在副駕駛位置”。

多位村民告訴南方周末記者，涉事司機(jī)是一名二十多歲的年輕男子，是組織零工老板的侄子。村民稱，車輛落水時(shí)，司機(jī)所在駕駛室車窗未關(guān)，才得以脫險(xiǎn)。

韋先生介紹，組織務(wù)工者的雇主名叫蒙朝生，六十多歲，家住永權(quán)村，自己家與對(duì)方僅隔一條馬路。根據(jù)企查查顯示，蒙朝生關(guān)聯(lián)兩家企業(yè)，經(jīng)營(yíng)范圍涉及林木育種育苗、森林經(jīng)營(yíng)和管護(hù)等。南方周末記者多次撥打企業(yè)登記電話，截至發(fā)稿未獲接通。

韋大姐表示，她曾聽(tīng)在蒙朝生手下做過(guò)零工的村民提到，這類務(wù)工工資通常按天結(jié)算，“一天160元，干滿8小時(shí)，一天一結(jié)，誰(shuí)有空誰(shuí)去”。在一些村民印象中，參與務(wù)工者中有不少中老年女性，部分人與雇主合作時(shí)間較長(zhǎng)。一名受訪村民稱，對(duì)一些家庭而言，這類零工收入是家用補(bǔ)貼的重要來(lái)源。

據(jù)《廣西日?qǐng)?bào)》報(bào)道，事發(fā)當(dāng)天，該雇主組織28人在永權(quán)村肯任屯油茶林套種紅薯。收工后，13人自行返回，其余15人搭乘涉事皮卡返程。據(jù)央視新聞報(bào)道，當(dāng)前事件相關(guān)責(zé)任人員已被依法控制。

多位村民告訴南方周末記者，事故發(fā)生前，當(dāng)?shù)匾堰B續(xù)多日降雨。事發(fā)當(dāng)天凌晨開(kāi)始，村里斷斷續(xù)續(xù)出現(xiàn)降雨，“半夜開(kāi)始下，到天亮才停”。不過(guò)，早晨務(wù)工時(shí)未下雨，中午前后又出現(xiàn)明顯降雨，多名村民稱，雨勢(shì)增大后，河流水位明顯上漲，事發(fā)漫水橋橋面一度被河水漫過(guò)。

廣西氣象臺(tái)發(fā)布的實(shí)況數(shù)據(jù)顯示，2026年5月15日8時(shí)至17時(shí)，環(huán)江縣錄得9小時(shí)累計(jì)降雨量137.2毫米，達(dá)到大暴雨量級(jí)。多位村民回憶，中午的大雨使得勞作中斷，務(wù)工人員不得不臨時(shí)避雨。有村民稱，平時(shí)傍晚5點(diǎn)左右工作結(jié)束，但當(dāng)天因降雨耽誤工時(shí)，雨停后又繼續(xù)干活，因此返程時(shí)間較平時(shí)更晚，“天已經(jīng)有點(diǎn)暗了”。

事故發(fā)生后，河邊聚集了不少人員，村里和岸邊陸續(xù)出現(xiàn)救援車輛。隨后，更多專業(yè)救援力量抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。據(jù)央視新聞5月17日?qǐng)?bào)道，已有消防救援人員65人、消防車輛12輛投入現(xiàn)場(chǎng)搜救，包括潛水救援車、搶險(xiǎn)救援車等專業(yè)裝備車輛，聲吶探測(cè)儀、橡皮艇、潛水設(shè)備和移動(dòng)照明設(shè)備同步投入使用。

河池市指揮部將事發(fā)地及下游約30公里水域劃定為重點(diǎn)搜救區(qū)域，并組織消防、公安、應(yīng)急、海事、民兵及村干部等力量參與搜尋，組建12支搜救小組展開(kāi)分段排查。

多位村民稱，事發(fā)當(dāng)天雨勢(shì)增大后，涉事漫水橋橋面被河水漫過(guò)。對(duì)當(dāng)?shù)卮迕穸?，這并非陌生景象，有村民表示，每逢持續(xù)降雨或汛期，河水上漲后，橋面時(shí)常被水覆蓋。

據(jù)央視新聞報(bào)道，涉事漫水橋長(zhǎng)約100米、寬約4米。多位村民介紹，這座橋由肯任屯村民集資修建，橋面較窄，車輛僅能單向通行，兩側(cè)沒(méi)有護(hù)欄，兩端也未設(shè)置明顯警示標(biāo)識(shí)。距離漫水橋不遠(yuǎn)的肯任屯僅剩少量住戶，多數(shù)村民已搬離。

韋大姐和韋先生都曾走過(guò)這座漫水橋。韋大姐告訴南方周末記者，自己只在去肯任屯吃酒席時(shí)走過(guò)一兩次。韋先生則回憶，枯水期橋下水流不大，橋面距離水面約兩米左右，“平時(shí)下面只有一點(diǎn)水”。至于橋建于何時(shí)，多位受訪村民均表示已記不清，只說(shuō)“有些年頭了”。

在當(dāng)?shù)兀@類橋并不罕見(jiàn)。浙江水利水電學(xué)院教授彭衛(wèi)兵告訴南方周末記者，所謂漫水橋，是指在洪水期允許河水短時(shí)漫過(guò)橋面的特殊橋梁，其設(shè)計(jì)邏輯是“平時(shí)通車、汛期行洪”，相比普通橋梁，漫水橋結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉、施工周期短，也兼具泄洪功能，因此在資金有限、河流密布的山區(qū)鄉(xiāng)村較為常見(jiàn)。

在彭衛(wèi)兵看來(lái)，廣西是漫水橋較為常見(jiàn)的地區(qū)，與其地理?xiàng)l件有關(guān)。廣西山地丘陵廣布、河網(wǎng)密集，汛期暴雨集中、漲水快，小型河流和溪溝眾多?！昂芏啻逋椭g隔河相望，需要低成本通行設(shè)施。”他說(shuō)。相較造價(jià)更高的普通橋梁，漫水橋往往只需較低成本即可修建，因此成為一些鄉(xiāng)村地區(qū)現(xiàn)實(shí)條件下的選擇。

韋先生回憶，他曾駕車通過(guò)涉事漫水橋，“水漫到腳面還能過(guò)，到了膝蓋就不敢走了”。他猜測(cè)，事發(fā)當(dāng)晚，河水渾濁，加之天色已暗，司機(jī)很難辨認(rèn)橋面邊界，“只能憑感覺(jué)開(kāi)，很危險(xiǎn)”。

環(huán)江縣水利局工作人員接受媒體采訪時(shí)表示，事發(fā)時(shí)橋面漫水20至30厘米，“司機(jī)可能沒(méi)有確認(rèn)安全，就直接開(kāi)上漫水橋”。

對(duì)此，彭衛(wèi)兵指出，水流對(duì)車輛的沖擊力與流速的平方成正比，流速增加10倍，沖擊力將增大100倍。30厘米深的激流就能推動(dòng)車身，這正是車輪涉水的高度。同時(shí)，當(dāng)水流漫過(guò)橋面，車輛會(huì)受到強(qiáng)大的浮力，車輛如同漂浮在水面的盒子，60厘米深的靜態(tài)積水就能讓普通轎車漂起。不僅如此，漫水會(huì)降低輪胎與橋面的摩擦力，并影響駕駛員判斷橋面邊界，在夜間或能見(jiàn)度較差情況下，風(fēng)險(xiǎn)會(huì)進(jìn)一步放大。

在彭衛(wèi)兵看來(lái)，降低漫水橋風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵在于預(yù)警與封控。他認(rèn)為，建立低成本預(yù)警機(jī)制，如在橋頭設(shè)置醒目的水位標(biāo)尺和簡(jiǎn)易報(bào)警裝置，一旦橋面出現(xiàn)漫水，自動(dòng)觸發(fā)聲光報(bào)警，警示過(guò)往車輛和行人。同時(shí)，報(bào)警信號(hào)可聯(lián)動(dòng)發(fā)送至村級(jí)防汛負(fù)責(zé)人手機(jī)，實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)。

同時(shí)，他建議明確“漫水即禁行”的紅線原則?！爸灰獦蛎嬉?jiàn)水，就不應(yīng)再通行?！迸硇l(wèi)兵認(rèn)為，暴雨期間可結(jié)合村級(jí)防汛安排，對(duì)漫水橋及時(shí)實(shí)施臨時(shí)封閉，并提前規(guī)劃繞行路線或替代通行方式，以減少涉險(xiǎn)通行。