四川
每經(jīng)記者：李星 每經(jīng)編輯：裴健如
5月21日晚間，小米YU7 GT正式上市，售價為38.99萬元，鎖單后1—6周交付。“YU7 GT是一款適合長途旅行的跑車級SUV，目標(biāo)用戶是科技企業(yè)的中高層管理者、高端駕駛愛好者。”小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官雷軍稱。
圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝
據(jù)雷軍介紹，小米YU7 GT首搭小米汽車新一代超級電機(jī)V8sEVO，配備雙電機(jī)系統(tǒng)，最大馬力可達(dá)1003PS，最高時速達(dá)300km/h，零百加速2.92秒。“敬畏速度，安全駕駛，我們堅決反對在市政公路上危險駕駛。”雷軍稱。
對于小米YU7 GT的定價，雷軍發(fā)布視頻解釋稱，在傳統(tǒng)燃油車時代，GT定位適合長途旅行的高性能豪華車，這樣的車往往是百萬元級豪車。而YU7 GT擁有超千匹馬力、300km/h極速、705公里CLTC的續(xù)航能力，還有Ultra同款的碳陶盤的配置，各種豪華配置和安全配置“拉滿”。“相信大家對這款車的定價有預(yù)期，這款車的定價肯定有點(diǎn)兒小貴。”雷軍稱。
值得一提的是，就在5月19日，雷軍剛剛宣布，小米YU7 GT跑出7分34秒931的成績，刷新紐北SUV圈速紀(jì)錄，小米汽車首席測試車手任周燦也成為首個獲得紐北官方圈速認(rèn)證的中國車手。“跑紐北，是為了驗(yàn)證車輛在各種極端環(huán)境中的穩(wěn)定性，打磨各種彎道性能，以達(dá)到‘底盤扎實(shí)、質(zhì)感高級、彎道又快又穩(wěn)’的駕駛感受。”雷軍稱。
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除小米YU7 GT外，雷軍還宣布小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版上市，定價為23.35萬元。“這是真的標(biāo)準(zhǔn)版，不是青春版，不是‘閹割’版，真的是我們?nèi)昵耙?guī)劃已經(jīng)研發(fā)完成在最后一刻，為了簡化產(chǎn)品線取消的那個版本。”雷軍強(qiáng)調(diào)稱。
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雷軍坦言，小米YU7與Model Y在2025年7月至2026年4月之間的競爭中，小米YU7輸了。小米YU7在過去10個月累計交付23.2萬輛，而Model Y累計交付35.8萬輛。“對比之下，小米YU7與ModelY還是有不少差距。不過，輸給全球銷冠不丟人。所以，我們推出售價比Model Y后輪驅(qū)動版低3萬元的小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版，再次挑戰(zhàn)Model Y。”雷軍表示。
隨著小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版的推出，小米YU7增加至4個版本，原小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版改為長續(xù)航版。
相較現(xiàn)款車型，小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版核心變化在于電池組容量調(diào)整，新車型搭載73kWh電池包，較現(xiàn)款標(biāo)準(zhǔn)版96.3kWh電池容量縮減24.2%，CLTC續(xù)航643km。
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據(jù)雷軍透露，過去5年，小米集團(tuán)研發(fā)總投入1055億元，未來5年將持續(xù)再投2000億元。“我相信，未來5年，小米肯定能在技術(shù)上有更多的創(chuàng)新，并推出更多的好產(chǎn)品。”雷軍稱。
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