山東
北汽極狐昨天發布了一款全新的換電車型——極狐貝塔S3（簡稱“極狐S3”），這款車型主打換電功能，在目前這個價位少見的換電車型。
說起換電，大家第一個想到的肯定是蔚來（包括樂道、螢火蟲，都是蔚來子品牌），但是除了螢火蟲這種小車，蔚來和樂道旗下的車型價格都比較高，即便是換電車型，最低的價格也得十幾萬。
極狐S3是一款價格價格相對較低的中型車，該車型分為充電版和換電版。
換電版分為六個版本——535 PLUS電池租用、535 PLUS電池購買、535 MAX電池租用、535 MAX電池購買、535 MAX+電池租用、535 MAX+電池購買，限時優惠價分別為5.98萬元、8.98萬元、6.48萬元、9.38萬元、7.18萬元、10.08萬元。
目前電池租用價格分為兩個檔次——399元，每月5000km，599元每月不限里程。
充電版也分為六個版本——460 PLUS、560 MAX、560 MAX+、660 ULTRA、660 ULTRA+，限時優惠價分別為7.98萬元、8.78萬元、9.48萬元、10.78萬元和12.08萬元。
尺寸方面，極狐S7的長寬高分別為4916×1900×1480mm，軸距為2876mm，車輛定位中型車，采用四門五座設計。
動力方面，該車型全系均為159kW前置單電機，零百加速最快為6.9秒。
電池方面，該車型充電版的電池規格分為三個版本——44.1kWh、55.6kWh、68.5kWh，材質均為磷酸鐵鋰，供應商分別為巨灣因湃/億緯鋰能、巨灣因湃/億緯鋰能、中創新航，均支持快速充電和3.5kW外放電技術。
換電版本均為寧德時代磷酸鐵鋰電池（在寧德時代的巧克力換電站進行換電），容量為54kWh，同時也支持快速充電和3.5kW外放電技術。
底盤方面，極狐S3全系均為前麥弗遜獨立懸架+后縱臂扭力梁非獨立懸架的組合方式。
輔助駕駛方面，MAX、MAX+、ULTRA版本均為北汽元境輔助駕駛系統，芯片為地平線征程J6B，算力為18 TOPS，支持全速自適應巡航，ULTRA+版本也是北汽元境輔助駕駛系統，但芯片為地平線征程J6M，算力為128 TOPS，硬件為一顆激光雷達、一顆毫米波雷達、十二顆超聲波雷達，支持城區和高快輔助駕駛功能。
5.98萬元就能買到535 PLUS版本，顧名思義純電CLTC續航為535km，這個版本可以滿足絕大部分消費者的需求，而且每個月399元的租電費用并不算很貴，并且給到了5000km的續航里程，對于絕大部分消費者來說，這個也是夠用的。
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