誰能想到，堆了五門20毫米機炮的日本最強水上飛機，碰到全是重機槍的美國四發(fā)飛機，居然打出10比0的一邊倒戰(zhàn)績。這可不是編出來的段子，是太平洋戰(zhàn)場實打?qū)嵃l(fā)生過的空中對決。號稱當時世界頂尖的二式大艇，輸?shù)靡稽c脾氣都沒有。

二式大艇在盟軍那邊有倆外號，正式名叫Emily，非正式叫“飛行豪豬”，光聽外號就能感受到它的火力密度。這架川西飛機造出來的大飛機，空重18.4噸，最大起飛重量能到32.5噸，四臺發(fā)動機帶它飛最快465公里每小時，航程能到八千二百公里，擱二戰(zhàn)絕對是一流遠程平臺。日本海軍量產(chǎn)飛機里，論火力沒人能比得過它，五門20毫米機炮加七挺機槍，比主力一式陸攻強出好幾倍。

防護能力更是日本海軍頂流，不光有防護裝甲，還配有當時日本少見的自封閉油箱和自動滅火系統(tǒng)，除了載彈量差點，完全能當重型轟炸機用。1942年它還靠著大航程跑去空襲珍珠港，哪怕沒拿到戰(zhàn)績，也夠說明它的遠程能力。之前它還創(chuàng)下過佳績，帶著230個彈孔兩臺報廢發(fā)動機，都能飛上千公里回基地，還擊落過美軍P38和B17，一度風光無限。

碰到美軍的PB4Y“私掠者”巡邏機之后，畫風一下子就變了。二式大艇幾乎每戰(zhàn)必輸，到戰(zhàn)爭后期直接被對方追著打，根本抬不起頭。1945年3月三架二式大艇給特攻機帶路，半路碰到PB4Y伏擊，最后只有一架逃回去，美軍幾乎沒任何損傷。

很多人覺得納悶，PB4Y不就是B24改的巡邏機嗎，紙面數(shù)據(jù)怎么看都不占優(yōu)。早期PB4Y最大起飛重量和航程都不如二式大艇，后期改型為了加航程和設(shè)備，最大速度掉到398公里每小時，比二式大艇慢了六十多公里。火力也只有十幾挺12.7毫米重機槍，怎么看都比不上五門20毫米機炮的威力，怎么就能壓著二式大艇打。

1944年7月的一場遭遇戰(zhàn)，把二式大艇的問題暴露得明明白白。美軍一架PB4Y率先發(fā)現(xiàn)二式大艇，偷偷摸到側(cè)上方搶先開火，一次就能調(diào)出七挺重機槍一起射擊，眨眼就廢掉了對方好幾個炮塔。沒了反擊能力的二式大艇只能任由對方輸出，最后帶著一身烈火墜入大海，美軍還拍下了全程的清晰照片。

二式大艇吃癟，不光是炮塔布置的問題，側(cè)面遇襲的時候能投入反擊的火力本來就不多，最坑的還是它用的99式20毫米機炮。這款炮是仿制瑞士厄利孔高炮，為了裝機截短了炮管，早期99-1型初速只有600米每秒，彈道飄得離譜，準頭根本沒法保證。后期改進的99-2型初速提到了750米每秒，但都是給戰(zhàn)斗機用的，沒開發(fā)適合旋轉(zhuǎn)炮塔的型號，輪不到二式大艇用上。

比準頭更坑的是供彈設(shè)計，99式用的是彈匣供彈，持續(xù)火力差到離譜。零戰(zhàn)上的99式也才五六十發(fā)彈匣，二式大艇因為空間有限，只能裝三十發(fā)或者四十五發(fā)的彈匣，打不了幾個點射就打空了。換彈匣還要花不少時間，空中對射拼火力的時候，這個斷檔劣勢實在太致命。

之前二式大艇打B17和B25，那會兒對手的火力配置還不完善，二式大艇靠著皮糙肉厚還能占到點便宜。碰到PB4Y這種堆了一堆雙聯(lián)裝機槍炮塔的狠角色，從頭到尾不間斷的彈雨壓得你根本抬不起頭。哪怕PB4Y速度慢點，人家占好了射擊位置，你換彈匣的功夫足夠把你所有炮塔都打掉了。

最終的戰(zhàn)損統(tǒng)計更能說明問題，PB4Y打下來的二式大艇一共是十架，PB4Y自己這邊一架都沒損失，正好是10比0的戰(zhàn)績。整場太平洋戰(zhàn)爭里PB4Y拿到了三百多架空中戰(zhàn)果，光大型水上飛機就打掉了十五架，實力真不是吹的。原來二式大艇擊落B17那回只是特例，這場四引擎大飛機格斗的真正贏家，從來都不是號稱最強的二式大艇。

參考資料：環(huán)球網(wǎng) 太平洋“四引擎飛機格斗”：機炮為何打不過機槍