北京
據悉，汽車一直以氛圍為主，而數字化為汽車制造商打開了巨大的可能性之門。線控換擋系統在行業內并不新鮮，但現代的一項專利申請為這項技術帶來了重大變化，旨在為買家提供兩者變速箱的最佳結合。
日前，有海外媒體曝光了現代汽車申請的一項專利，是關于一種新的線控換擋機構，可以像門控手動或傳統自動變速箱一樣操作。它將與汽車制造商的模擬換擋系統完美搭配，而電動Ioniq 5 N已推廣了這種變速系統。
該專利描述了一個具有多個門的換擋桿，且與變速箱沒有機械連接。自動操作時，有駕駛檔、倒檔和空擋。該機構的獨特之處在于增加了一個離合器，按下時可啟用手動模式，換擋時還能進入“空擋”位置。
其實，現代汽車并非第一個考慮將變速箱與換擋機構結合起來的公司。Koenigsegg的Light Speed Transmission and Engage換擋系統非常相似，在同一變速箱內提供九速自動和六速手動變速箱；保時捷還申請了自己的專利，開發了一種可手動或自動操作的變速箱換擋桿。
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