四川
翻開地圖，在臺灣本島與菲律賓呂宋島之間，有一串面積加起來不到210平方公里的狹長群島，如珍珠般嵌在巴士海峽的咽喉上。
這里就是巴丹群島，由約50個大小島嶼組成，最北端的雅米島距離臺灣蘭嶼僅99公里，比距菲律賓呂宋島要近100多公里。
你或許對這個名字感到陌生，但若提到巴士海峽，稍有軍事常識的人都會意識到它的分量
全球約三成的液化天然氣、數量龐大的集裝箱貨船，每天都要從這條水道經過，是連接南海與西太平洋的命脈級航道。而巴丹群島恰恰橫亙在水道中央，扼守著從南海進出太平洋的門戶。
討論巴丹群島的主權歸屬，避不開一份跨越127年的條約。1898年，美國與西班牙簽署《巴黎和約》，西班牙將菲律賓群島割讓給美國。
這份條約在劃定菲律賓領土范圍時明確規定，菲律賓群島的北部界限在北緯20度。
問題在于，巴丹群島的主體，尤其是核心島嶼巴坦島，其地理坐標位于北緯20度25分至21度之間——也就是說，北緯20度的分界線把巴丹群島劃在了菲律賓領土界限之外。
如果嚴格執行《巴黎和約》的條款，這片群島在法律上從未被正式納入菲律賓領土。
更值得注意的是，1900年美西簽署的《華盛頓條約》對菲律賓邊界作出進一步確認，條約中依然未提及巴丹群島的移交問題。
此外，1895年《馬關條約》簽訂后，臺灣及其附屬島嶼一并割讓給日本，而巴丹群島作為臺灣的附屬島嶼隨臺灣一并劃歸日本管轄。
條約劃定了界限，但真正讓人意識到“巴丹本就應歸屬臺灣”的，是島上那群說著與臺灣蘭嶼達悟族人一模一樣語言的原住民。
根據考古與語言學理論，南島語族的擴散路線正是由臺灣經蘭嶼、巴丹島，再到達菲律賓。蘭嶼達悟族人與巴丹島人不僅在語言上相通，禮儀、穿著、藤帽、發型等特征都極為相似，連烹飪方法和民俗語匯都難以分辨。
更為有趣的是，島上原住民至今保留著大量漢語詞匯。臺灣學者傅崐成教授曾親赴巴丹群島首府巴斯寇島考察，發現當地人對白蘿卜仍然直呼“白菜”（bai-cai），對飯館仍稱“餐廳”（can-ting），村民每天收聽的還是對岸臺灣的廣播節目。
更早的歷史記載同樣佐證了這一點。中國古籍將這里稱作“三島”或“三嶼國”，三國時期東吳將領呂蒙率艦隊南下途經此地，明清時期已將這片群島納入臺灣的行政管轄之下。
鄭成功收復臺灣后，其后代在島上建立軍事據點和驛站，試圖以此作為跳板南下與呂宋島建立聯系。福州至馬尼拉的古代海上貿易航線上，巴丹群島是重要的中轉補給站，這種貿易持續了數百年。
既不屬于菲律賓、又明明與中國淵源深厚，巴丹群島為何至今仍由菲律賓實際控制？
1950年代初，中國人民志愿軍入朝參戰，海軍主力隨后又被牽制于臺海對峙，根本無力分兵南下接收這個偏遠群島。菲律賓趁此機會填補了真空，巴丹群島從此進入菲律賓的實際控制之下。
七十多年過去，巴丹群島的戰略價值不但沒有降低，反而隨著中美博弈的加劇而急劇攀升。菲律賓先后在馬哈陶等地設立前沿作戰基地，美軍特種部隊進駐，部署“堤豐”中程導彈系統，甚至將巴丹群島作為潛在臺海沖突的“前進跳板”。
2025年，中國海警艦艇首次對巴丹群島形成包圍態勢進行巡航，背后釋放的信號已足夠清晰。
今天的巴丹群島，就像一顆被刻意回避的歷史鉚釘，釘在巴士海峽的咽喉上。
但國際法中不存在“被動默認”這一條。清朝水師曾在這片海域巡弋，鄭氏政權曾在此地布防，臺灣漁民至今仍以北緯20度為界在此作業。
無論菲律賓軍隊在島上建了多少個前沿基地、架了多少架雷達，都無法改寫1898年《巴黎和約》白紙黑字寫下的那一條分界線。
祖宗留下的土地，子孫絕不會拱手讓人。巴丹群島的歸期，遲早會來。
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