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近日,青島市民趙先生遭遇新車質量糾紛,年初他在本地摩托門店花費近三萬元購入一輛本田 NX400 摩托車,車輛行駛里程還不足一千公里,便出現發動機漏油問題,車主提出退換車輛的想法,卻和門店處置方案產生分歧。
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車輛使用過程中,趙先生發現發動機部位頻繁出現油漬,排查后確定是副軸小輪漏油,屬于發動機內部機件故障,想要徹底檢修就必須拆解發動機箱體。在車主看來,新車尚未正常使用就需要開蓋大修,如同車輛遭受重創,不僅心里難以接受,還會直接造成車輛殘值縮水,日后轉手售賣也會被大幅壓價,因此堅決不同意維修處理,希望門店直接更換新車或者辦理退車手續。
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面對車主訴求,門店并未予以認可,工作人員依據摩托車三包相關規定作出回應,表示車輛處于質保周期內,僅能提供免費維修服務,無法直接退換。按照現行規則,同款故障經過兩次維修依舊無法正常使用,才具備更換車輛的條件,同時門店也表示機械產品難以做到零故障。而品牌客服的說法和門店存在出入,客服承認發動機開蓋維修后,車輛大概率會出現貶值情況,但始終沒有拿出可行的解決方案。
律師結合摩托車三包細則作出解讀,購車十五天內出現質量問題,消費者可自由選擇維修或者換車,趙先生購車時間早已超出該期限,只能遵循先維修再判定的流程。除此之外,若是維修行為造成車輛實際折價損失,車主依法有權向商家提出賠償要求。
本田摩托一直憑借耐用可靠的品質收獲市場口碑,此次準新車出現核心部件故障,也讓消費者對品牌品控產生質疑。商家死守三包流程處理問題,沒有兼顧車主合理顧慮,車輛貶值、時間損耗等相關損失也沒有明確處置方案,這場消費糾紛也引發大眾對于三包規則實際保障效果的討論。
新車核心部件出現故障,車主心存顧慮情有可原。商家依規處理問題的同時,也應當正視車輛貶值等衍生損失,積極溝通協商,兼顧規則與消費者實際權益。
你認為新車發動機出現故障,優先維修還是應當酌情滿足車主退換需求?
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