最近澳大利亞國防部長馬爾斯又跳出來嚷嚷，要強制收回租給中國嵐橋集團的達爾文港，擺明了要撕破臉撕毀當年簽好的99年租賃合約，這波耍賴操作看得人一愣一愣的。說起來達爾文港當年沒人要的時候，澳北領地政府哭著喊著求接盤，現在剛有點起色就眼饞要搶回去，西方吹了幾十年的契約精神，原來就是說給別人聽的門面活啊。

那是2015年的事了，當時嵐橋集團掏了5.06億澳元，折合成美元大概3.6億，和澳大利亞北領地政府簽了99年的租賃協議。那時候達爾文港真沒啥拿得出手的商業價值，位置偏設施舊，找了一圈沒投資人愿意接盤，本地政府就盼著嵐橋過來投資，能拉點貿易，創造點工作崗位，盤活這個半死不活的港口。

之后這幾年，嵐橋真金白銀砸進去搞運營，達爾文港的吞吐量實實在在漲了一大截，不說能跟悉尼墨爾本那些大港比吧，好歹參與各方都拿到了預期的收益，沒人吃虧。眼瞅著港口生意越來越好，原來的老舊設施撐不住更大流量，嵐橋就打算掏差不多2億美元搞二期擴建，誰知道這份規劃交上去，直接觸發了澳大利亞一輪接一輪的所謂國家安全審核。

好幾輪審核折騰下來，啥實打實的安全問題都沒查出來，但架不住澳大利亞輿論一直往歪了炒啊，炒著炒著達爾文港問題就成了澳大利亞政界的政治正確，誰喊收回誰有選票。之前澳大利亞大選的時候，不管是工黨還是聯盟黨，都公開喊口號說要把港口收回到澳大利亞控制下，合著為了選票，白紙黑字的商業契約直接踩腳下了。

北領地政府其實一直不同意收回港口，畢竟當年沒人要的爛攤子，是嵐橋接盤盤活了，本地經濟實實在在拿到了好處。達爾文港最核心的優勢就是離亞洲近，真把中國投資方趕走了，沒人接盤的話分分鐘回到之前半廢棄的狀態，本地經濟直接挨一記重拳。換成誰也不愿意把到手的好處往外推。

之前美國說要掏12億美元擴建港口，還要修能容納2000人的兵營，這事說了快多少年了，連個正式落地的消息都沒有，真做成了能給本地帶來多少就業不說，還平白多了一堆治安問題，本地人半毛錢好處都撈不著。這股來自地方的阻力，就是達爾文港問題拖到現在都沒定下來的關鍵。

現在聯邦政府給的壓力越來越大，還許諾給地方額外補償，北領地政府也很難一直硬扛下去，嵐橋集團實在沒辦法，才在今年4月向世界銀行旗下的國際投資爭端解決法庭提起申訴。這種跨國官司本來就拖得久，三五年出結果都很正常，結果消息傳回澳大利亞，馬爾斯直接跳出來放話，說要動用憲法賦予的權力，毫不拖延強制收回再轉手賣掉，吃相難看到極點。

這陣子澳大利亞的小動作也不少，一會宣布采購日本的最上護衛艦，一會派巡邏機來南?；斡?，之前還出動P-8A反潛巡邏機，靠著加油機支援，湊過去搜索遼寧艦的位置，一舉一動都帶著明顯的針對性，就差把“我要找事”寫在臉上了。

其實早些年我們一直不想把這事鬧得太僵，一方面我們要從澳大利亞進口不少工業基礎原材料，不想把關系搞得太難看，另一方面那時候我們的主要精力放在應對其他方向的更大威脅，海軍力量也還沒完全覆蓋到南太平洋。

這幾年形勢不一樣了，南部戰區海軍的實力漲得飛快，其他艦隊也經常涉足北太平洋、中太平洋，澳大利亞所在的南太平洋也迎來了全新的局面。2025年初055大驅帶隊繞行澳大利亞一圈，說白了就是把話攤到明面上了，你要是愿意講道理咱們就好好談，你非要耍流氓，我們也不是沒手段應對。

真算下來，055上次繞完澳大利亞也有一陣了，按說也該去第二次了。現在我們在戰略方向上，明顯對穩定太平洋表現出更積極的態勢，澳大利亞非要在達爾文港這個問題上跳出來搞事情，這不就是瞌睡遇上了枕頭，主動送上門來讓我們刷存在感嗎？

真要是把我們逼到這份上，南海艦隊現在已經有兩艘航母，三艘075兩棲攻擊艦，六艘055大驅，等福建艦正式入列，搭載的殲-35隱身艦載機性能拉滿，055那112單元垂發也不是擺設，澳大利亞真要掰掰手腕，也得掂量掂量自己夠不夠格。

參考資料 環球時報 澳國防部長妄言強制收回達爾文港