北京
#CLAUTO / 酷樂汽車#
#Lamborghini / 蘭博基尼#
#Murcielago（參數(shù)丨圖片）#
Author / 酷樂汽車
要是你手里正好有一臺帶六速手動擋的蘭博基尼Murciélago，現(xiàn)在可能是賣掉它的最佳時機。因為收藏市場正在瘋狂追捧這類模擬時代的超級跑車，而帶V12手動變速箱的車型幾乎就是獨角獸般的存在。
結果很直接：價格飆升，還沒有見頂?shù)嫩E象。
一臺2003年的Murciélago拍賣價高達34.5萬美元，換算成人民幣大約251萬。這車當年新車售價差不多是27萬美元，如今直接溢價七萬多美元，而且考慮到最近的成交案例，最終價格可能還要更高。
這臺車的亮點不少。
車漆是Azzurro Aquarius藍色，搭配原廠18英寸Speedline輪圈，整車行駛了4.35萬公里。除了一套Fabspeed排氣之外，幾乎完全原廠，還帶著完整的保養(yǎng)記錄和無事故報告。
外觀低調(diào)，內(nèi)飾卻一點不安分。
座艙鋪滿了Rosso Centaurus紅色真皮，還點綴著白色飾條和黑色中控。配色可能不是所有人都能接受，但擋桿上的金屬柵格換擋機構才是殺手锏，光看著就讓人心跳加速。
該車的市場熱度并不是空穴來風。
手動版Murciélago的成交價可以說屢屢突破新高。
一臺行駛1.1萬公里的2005 Murciélago Roadster賣出58萬美元，之后一臺2003年的手動車型成交價47.5萬美元；還有即便是一臺跑了5.6萬公里的高里程版本，也能賣到40.6萬美元。
對比之下，同年代的e-gear半自動車型完全沒有這樣的行情。理由很簡單，真正的收藏家要的是那種帶機械手感的純粹駕駛體驗。金屬柵格的換擋聲，踩下離合器時V12的轟鳴，這些東西不是撥片換擋可以替代的。
更重要的是，Murciélago是最后一款搭載手動變速箱的蘭博基尼V12超跑。之后的Aventador系列全都被自動化取代，再往后就是電氣化趨勢，模擬味越來越淡。
這讓Murciélago的稀缺性被進一步放大。
如今，整個汽車行業(yè)都在往電動車方向推，街上越來越多的是安靜的EV。
與此同時，手動超跑越來越少，甚至可以說是絕版。而對于資金充裕的買家來說，這就是最佳收藏機會。擁有這樣一臺車，不只是身份象征，更像是對模擬時代的致敬。
這種趨勢可能不會逆轉(zhuǎn)。只要電動車繼續(xù)擴張，手動V12的價格大概率還會繼續(xù)上漲。對比其他經(jīng)典超跑，Murciélago的行情其實還有上升空間。
未來幾年，說它能全面進入“百萬美元俱樂部”，一點也不夸張。
手動V12 Murciélago，這也太帥了！
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