北京
邁凱倫在加拿大站推出的新前翼升級未能通過車手檢驗，諾里斯與皮亞斯特里在練習賽后雙雙要求換回舊版前翼參加沖刺排位賽。
這支車隊本周末在蒙特利爾帶來了邁阿密升級套件的第二階段，核心部件正是這枚新前翼。諾里斯在唯一一節練習賽起步時搭載了新版前翼，皮亞斯特里則先以舊版收集數據，隨后也換上新翼進行對比測試。但邁凱倫方面確認，兩位車手對新前翼的反饋都不理想，車隊最終決定在兩臺賽車上恢復使用舊版前翼。由于沖刺賽周末的封閉車檢規則，這一配置將延續至沖刺賽正賽。
"我們擔心速度跟不上，而且我對賽車缺乏信心，"諾里斯在沖刺排位賽后表示，"但車隊做了一些調整，效果很明顯。換回舊版前翼參加沖刺排位賽，讓我找回了更多信心。"皮亞斯特里以第二排發車的成績完成了類似總結："這套升級包內容很多，前翼還需要更多工作——我們最終用舊前翼跑沖刺排位賽，因為感覺更順手。"
技術工程總監尼爾·霍爾迪強調，除前翼外的其余升級部件均達到預期效果。"過去幾場比賽進步很大，邁阿密的升級顯著縮小了與領跑集團的差距，這次帶來的新部件似乎又幫我們往前追了一點，"他說，"但練習賽中發現新前翼的表現與預期有出入，我們決定換回舊版，這讓車手更有信心，也能釋放出更多性能。"邁凱倫承認仍需進一步研究新前翼未能達標的原因，但尚不確定這是否與加拿大站賽道特性有關——路肩的使用在這里至關重要。
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